Дмитрий Усольцев - Права водителя для чайников с изменениями на 2018 год

Пунктом 3.1.2 ГОСТа Р 50597-93, утвержденного постановлением Госстандарта РФ от 11.10.1993 года № 221, установлены предельные размеры отдельных просадок выбоин, которые не должны превышать по длине 15 см, ширине 60 см и глубине 5 см. Яма, ставшая причиной указанного ДТП, имела глубину 11 см. Таким образом, лицом, виновным в указанном ДТП, является ответчик ГУП РО «Аксайское ДРСУ», не обеспечивший надлежащее содержание дорожного покрытия участка дороги, где произошло ДТП. Доводы представителя ГУП РО «Аксайское ДРСУ» о том, что Колесин С.С. двигался со скоростью, выше разрешенной 90 км/ч, что стало причиной ДТП, опровергаются приведенными выше заключениями эксперта и специалиста, а также показаниями свидетелей. От проведения повторной экспертизы, целью которой является установление механизма указанного ДТП, представитель ГУП РО «Аксайское ДРСУ» отказался. В соответствии же со ст. 79 ч. 3 ГПК РФ, при уклонении стороны от участия в экспертизе, непредставлении экспертам необходимых материалов и документов для исследования и в иных случаях, если по обстоятельствам дела и без участия этой стороны экспертизу провести невозможно, суд в зависимости от того, какая сторона уклоняется от экспертизы, а также какое для нее она имеет значение, вправе признать факт, для выяснения которого экспертиза была назначена, установленным или опровергнутым. В связи с этим суд считает указанные доводы представителя ГУП РО «Аксайское ДРСУ» недоказанными.

С учетом установленных обстоятельств и на основании приведенных норм имущественный вред, причиненный истице в размере 350 377,80 руб. подлежит возмещению за счет средств ответчика ГУП РО «Аксайское ДРСУ». В удовлетворении требований истицы к ответчику Колесину С.С. должно быть отказано.

Истицей при подаче иска была оплачена государственная пошлина в сумме 6703 руб. 77 копеек (л.д. 3), в ходе рассмотрения дела, за счет средств истицы, были оплачены 16 400 руб. за производство экспертизы (л.д. 153). На основании ст. 98 ч. 1 ГПК РФ указанные судебные расходы подлежат взысканию с указанного ответчика в пользу истицы.

Истица также понесла расходы по оплате услуг представителя в сумме 20 000 руб., что подтверждается квитанцией к приходному кассовому ордеру №… (л.д. 8). В соответствии со ст. 100 ГПК РФ данные расходы также подлежат взысканию в пользу истицы с указанного ответчика, так как являются разумными. При этом суд учитывает объем проделанной представителем истицы по делу работы (неоднократное участие в судебных заседаниях по делу, результат рассмотрения иска – удовлетворение заявленных требований).

Руководствуясь ст. ст. 194-198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении заявленных Скоровой О.М. требований к Колесину С.С. – отказать.

Взыскать с Государственного унитарного предприятия Ростовской области «Аксайское дорожно-строительное управление» в пользу Скоровой О.М. ущерб, причиненный в результате ДТП, в размере 350 377 руб., судебные расходы по оплате государственной пошлины в сумме 6704 руб., расходы по оплате производства экспертизы в сумме 16 400 руб., расходы по оплате услуг представителя в сумме 20 000 рублей, а всего взыскать 393 481 (триста девяносто три тысячи четыреста восемьдесят один) руб.

Решение может быть обжаловано в Ростовский областной суд через Аксайский районный суд в течение месяца с момента изготовления его мотивированного текста.

Мотивированное решение изготовлено

Столкновение – происшествие, при котором движущиеся механические транспортные средства столкнулись между собой или с подвижным составом железных дорог.

Опрокидывание – происшествие, при котором механическое транспортное средство потеряло устойчивость и опрокинулось. К этому виду происшествий не относятся опрокидывания, вызванные столкновением механических транспортных средств или наездом на неподвижные предметы.

Наезд на препятствие –происшествие, при котором механическое транспортное средство наехало или ударилось о неподвижный предмет: опору моста, столб, дерево, ограждение и т. п.

Наезд на пешехода –происшествие, при котором механическое транспортное средство наехало на человека или он сам натолкнулся на движущееся механическое средство, получив травму.

Наезд на велосипедиста –происшествие, при котором механическое транспортное средство наехало на человека, передвигающегося на велосипеде (без подвесного двигателя), или он сам натолкнулся на движущееся механическое транспортное средство, получив травму.

Наезд на стоящее транспортное средство –происшествие, при котором механическое транспортное средство наехало или ударилось о стоящее механическое средство.

Наезд на гужевой транспорт –происшествие, при котором механическое транспортное средство наехало на упряжных, вьючных или верховых животных либо на повозки, транспортируемые этими животными.

Наезд на животных –происшествие, при котором механическое транспортное средство наехало на диких или домашних животных, за исключением фуражных, вьючных или верховых животных либо повозок, транспортируемых этими животными.

Падение пассажиров –происшествие, при котором пассажир упал с движущегося механического транспортного средства. Пассажиром называется любое лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве или на нем. К этому виду происшествий не относятся падения, происшедшие при столкновении, опрокидывании механических средств или их наезде на неподвижные предметы.

Прочие происшествия –происшествия, не относящиеся к перечисленным выше видам. К этим происшествиям могут быть отнесены сходы трамваев с рельсов, не вызвавшие столкновения или опрокидывания, падение перевозимого груза на людей и др.

Погибшимисчитаются люди, скончавшиеся на месте ДТП или от их последствий в течение тридцати последующих суток.

Раненый – человек, получивший телесные повреждения при ДТП, вызвавшие необходимость госпитализации на срок не менее суток либо назначения амбулаторного лечения.

Писать жалобу на действия инспектора следует исходя из степени серьезности его нарушений. Жалобу можно подать в следующие органы:

• в тот же орган ГИБДД его непосредственному начальнику;

• в вышестоящий орган системы ГИБДД;

• в Контрольно-профилактический отдел (КПО) ГИБДД;

• в Управление собственной безопасности (УСБ) ГУВД;

• в прокуратуру;