Михаил Ошеров - Израильские политические мифы

29 марта 2002 года в атмосфере повышенной секретности между сторонами был подписан очередной контракт на сумму $688 млн. Согласно этому контракту все та же корпорация IAI обязывалась за 44 месяца изготовить прототип израильского танка «Сабра» второго поколения (что и было сделано к ноябрю 2005 г. — П. ), а затем до 2010 года довести 170 турецких танков M60A1 американского производства до уровня этого прототипа. Модернизированный танк «Сабра» Мk.II, получивший в турецкой армии наименование М60Т, обзавелся новым двигателем MTU 881 KA-501 мощностью в 1000 л.с. и автоматической трансмиссией Renk 304S германского производства, силовой установкой, новым механизмом поворота башни, 120-мм орудием, ствол которого защитили теплоизоляционным кожухом, командирской башенкой, оснащаемой 12,7-мм пулеметом M85 и тепловизором CITV, современной системой управления огнем, а также дополнительной навесной броней и комплектом динамической защиты. Выпуск новых систем для танка был налажен на предприятиях турецкого ВПК. Кстати, если разделить общую сумму контракта на количество танков, нетрудно посчитать, что модернизация одного танка обходилась турецкой казне в сумму, превышающую $4 млн.

В июле того же года, после того, как над территорией Западной Армении курдскими повстанцами один за другим были сбиты 3 турецких военных вертолета, в результате чего погибло 17 военнослужащих, с компанией Rafael был подписан контракт на сумму $110 млн на поставку для вертолетов турецких ВВС электронных ИК-систем предупреждения о пуске ракет ПЗРК «Guitar”, включающих четыре датчика, гидростабилизированный ламповый генератор помех и автоматы сброса ЛТЦ.

В декабре 2002-го Турцию посетил начальник штаба Армии обороны Израиля генерал-лейтенант Моше Яалон, а в турецких территориальных водах были проведены очередные, уже пятые по счету трехсторонние военно-морские учения Reliant Mermaid. Несколько турецких военных, являвшихся членами победившей в ноябре 2002-го на выборах Партии справедливости и развития, в знак протеста против «терроризма Шарона» по отношению к палестинцам отказались от участия в этих учениях и были смещены со своих постов.

В мае 2003 года в Турции с официальным визитом находился министр обороны Израиля Шауль Мофаз.

Первый крупный контракт на поставку Турции беспилотных летательных аппаратов был заключен в мае 2005 года, его сумма составила $183 млн. По условиям данного контракта, корпорация IAI обязалась поставить Турции БПЛА IAI Heron с дальностью действия до 1000 км, возможностью находиться в воздухе 24 часа и передавать данные на расстояние до 350 км, а также противорадиолокационные БПЛА Harpy с дальностью действия до 400 км. Кроме того, согласно контракту, компания Aeronautics Defense Systems обязалась поставить Турции легкие БПЛА Aerostar с радиусом действия до 200 км. По условиям сделки Турция получала десять наземных станций с 3–4 беспилотниками в каждой. А специально для турецких краповых беретов поставлялась партия штурмовых автоматических винтовок TAR-21 “Тавор» производства оружейной компании IWI.

В декабре 2005-го в Израиле с трехдневным визитом побывала делегация из шести турецких высокопоставленных военных во главе с командующим ВВС страны Фаруком Комертом, которая встретилась с его израильским коллегой маршалом авиации Элиэзером Шкеди. 22 декабря в Анкаре состоялась встреча начальника Генштаба Армии обороны Израиля генерал-лейтенанта Дана Халуца с его турецким коллегой Хилми Озкоком. Вслед за этим в Израиль отправился командующий ВМС Турции адмирал Йенер Караханоглу. Основной переговорной темой в это время являлись исламский терроризм и угроза со стороны Ирана. Кроме того, была достигнута договоренность о продолжении проведения совместных военно-морских маневров Reliant Mermaid.

Март 2006 года ознаменовался похолоданием в израильско-турецких отношениях в связи с очередным обострением арабо-израильских отношений. Тогда турецкое руководство отказалось от двух крупных военных сделок с Израилем.

К 2008 году между двумя странами наметилось потепление, и стороны вернулись к отложенным контрактам, заключенным в 2005 году. Начиная с 2008 года, Турция получила 10 БПЛА Heron, 108 Harpy и 3 Aerostar. Еще один БПЛА дальнего радиуса действия и продолжительностью полета до 28 часов — Dominator компании Aeronautics был взят турками в аренду в 2010 году.

Такие отношения называются доверительными. Военно-техническое сотрудничество, посредничество в переговорах по Шалиту, взаимные визиты…

Резкое ухудшение турецко-израильских отношений наступило по мере увеличения израильской агрессии по отношению к сектору Газа. Проблема не в Эрдогане — проблема в израильской политике.

Вокруг истории с захватом Израилем судов турецкой «Флотилии свободы», последующим охлаждением турецко-израильских отношений и внезапными извинениями за содеянное премьер-министра Израиля Биньямина Нетаньяху — вокруг всего этого в Израиле, в израильском обществе существует много политических мифов. Само отношение израильского общества ко всему комплексу проблем и вопросов, связанных с сектором Газа, его блокадой, с событиями вокруг захвата турецкого судна «Мави Мармара», во многом основано на мифах.

Для начала попробуем сформулировать и задать самим себе несколько вопросов.

Насколько правильно была проведена операция против «Флотилии свободы» и судна «Мави Мармара»? Насколько законна блокада сектора Газа? Насколько нужна Израилю Турция? Насколько опасно для Израиля ухудшение отношений с Турцией? В рамках правой политической мифологии, бытующей в нынешнем Израиле, ответы на эти вопросы выглядят примерно так:

«Ухудшение отношений Израиля и Турции произошло полностью по вине премьер-министра Турции Реджепа Эрдогана.

Операция против «Флотилии свободы» и судна «Мави Мармара» проведена совершенно неправильно. В соответствии с нормами международного морского права судно, зашедшее в зону блокады, должно быть остановлено и препровождено в подходящий порт для досмотра. В случае отказа остановиться и проследовать в предписанный порт, это судно может быть обстреляно и потоплено. Вынимать уцелевших террористов из воды намного безопаснее, чем лезть к ним в логово с пейнтбольными пукалками.

Блокада сектора Газа совершенно законна, т. к. в Газе угнездились террористы и преступники против человечности, которые обстреливают ракетами мирное население Израиля.

Турция с нынешним исламистским правительством не может быть полезна Израилю ни в области международных отношений, ни как рынок сбыта высокотехнологичной продукции (в т. ч. вооружений), ни как курорт. Турция сама чрезвычайно заинтересована в экономических связях с Израилем для продажи автомобилей Рено, сухофруктов и текстиля.