Алексей Челноков - Путинский Застой. Новое Политбюро Кремля

Чемезова зачислили в 11-й отдел печально известного 5-го управления КГБ СССР (Управление по защите конституционного строя). Отдел этот был создан в 1977 году для контроля над международным спортивным обменом. Его сотрудники обеспечивали безопасность Олимпиады-1980. Чемезова встретили в этом отделе неласково, так как считалось, что он был ставленником нелюбимого многими генерала Кубышкина, начальника инспекторского управления.

В КГБ существовало неписаное правило: сотрудник периферийных органов переводился в центральный аппарат на должность на несколько ступеней ниже той, которую он занимал по прежнему месту службы. А Чемезов получил ту же должность – старший оперативный уполномоченный, видимо, потому, что прибыл в Москву из Дрездена. Кроме того, Чемезова, как офицера действующего резерва, назначили заместителем генерального директора «Союзспортобеспечения» – в ведомство, занимавшееся закупкой спортивной одежды и инвентаря за границей для советских спортсменов. И квартиру Чемезову дали сразу, хотя многие московские сотрудники годами ждали улучшения жилищных условий. В «Союзспортобеспечении» наиболее близкие отношения у Чемезова сложились с генеральным директором Виктором Галаевым, в прошлом комсомольским работником, начальником одного из спортивных управлений Спорткомитета СССР и секретарем парткома этого ведомства.

В начале 1990-х Галаев и Чемезов якобы занялись через посредников в Санкт-Петербурге поставками из США куриных окорочков, или, как тогда говорили, ножек Буша. Этот бизнес не мог работать официально, так как Галаев и Чемезов были госслужащими. И вот однажды, как рассказал в книге Владимир Прибыловский, «бизнесмены» якобы потеряли 100 тыс. долл., а точнее, их украла структура, которую «крышевала» могущественная казанская группировка. Далее Чемезов вышел на сотрудника 5-го управления КГБ Александра Петровича Евдокимова, бывшего куратора МВД СССР по линии Управления «3В» КГБ СССР. Евдокимов был близко знаком с верхушкой чеченской мафии, действующей в Москве в начале 90-х годов. Однако для чеченской ОПГ сто тысяч были небольшой суммой. Связываться из-за этих денег с Санкт-Петербургом Евдокимов не стал. Оставалась последняя надежда – на старого знакомого по Дрездену. А дальше – догадайтесь сами.

С сентября 1999-го по ноябрь 2000 года Чемезов возглавлял «Промэкспорт». С 2000-го по апрель 2004 года – первый зам. гендиректора «Рособоронэкспорта», затем гендиректор. На вопрос о воинском звании ответил: «Генерал-лейтенант. Впрочем, форму надеваю раз в году». Председатель советов директоров «Оборонпрома», «Корпорации Ависма», «АвтоВАЗа». Член советов директоров «КамАЗа», «НПК «Иркут», «Концерна ПВО «Алмаз-Антей», «Авиационной компании «Сухой», Казанского оптико-механического завода. В декабре 2006 года Чемезов был введен в состав бюро высшего совета «Единой России».

Чемезову уже давно было тесно в роли главного торговца российским оружием. Сначала его «Рособоронэкспорт» спасал для государства «АвтоВАЗ», потом с политическим дисконтом выкупал у частных владельцев титанового монополиста «ВСМПО-Ависма». Еще более широкое поле для деятельности Чемезов получил, возглавив госкорпорацию «Российские технологии».

В 2008-м министр финансов Алексей Кудрин обвинил «Ростехнологии» в попытке скрытой приватизации передаваемого госкорпорации федерального имущества. Глава Минфина потребовал исключить из перечня передаваемых «Ростехнологиям» госактивов предприятия гражданских отраслей промышленности, доли РФ в зарубежных совместных предприятиях, а также один из ключевых оборонных холдингов – ОАО «ОПК «Оборонпром».

Еще Алексей Кудрин протестовал против способов финансирования деятельности «Ростехнологий» за счет самостоятельной продажи части передаваемых ей госактивов. «Реализация данного предложения является скрытой формой приватизации, а также предполагает как непрозрачность механизмов продажи данных активов, так и отсутствие контроля над использованием этих доходов самой госкорпорацией», – писал Кудрин.

Такая практика, по его мнению, направлена на увод доходов от продажи госактивов из федерального бюджета. Изначально в перечень приватизируемых предприятий входило примерно 250 компаний с госучастием, однако позже список был расширен до 600 предприятий. А антимонопольное ведомство тогда же выступило против передачи «Ростехнологиям» госпакетов акций предприятий, контролируемых частными акционерами, как например, «КамАЗ» и УАЗ.

Между тем руководство автогиганта «АвтоВАЗ» за три года так и не сумело выстроить эффективную систему управления. Генпрокурор Юрий Чайка заявил о том, что Генеральная прокуратура РФ приступила к анализу итогов эффективности управления имуществом «АвтоВАЗа». Тогда же к проверке тольяттинского автогиганта приступили аудиторы Счетной палаты (СП) РФ. Пристальное внимание контролирующих органов к «АвтоВАЗу» связывают со значительными вливаниями госсредств в это предприятие.

Сразу стало известно, что «АвтоВАЗ» передал свой комбинат питания на аутсорсинг некой компании без проведения тендера. С поставщиком питания был заключен контракт стоимостью 7,4 млрд руб. Это третья часть помощи, выделенной государством «на восстановление платежеспособности «АвтоВАЗа»». Кроме того, как отметил в интервью «Эху Москвы» Михаил Бергер, выбранной без тендера коммерческой компании «АвтоВАЗ» предоставил в аренду свои помещения по цене аренды в 2–3 раза меньше «не то, что рыночной, а ниже стоимости содержания имущества». «Это означает, что ««АвтоВАЗ» доплачивает коммерческой компании те самые деньги, которые они выдурили у правительства и премьера», – делает вывод экономист.

Решение о выделении беспрецедентной помощи «АвтоВАЗу» было озвучено премьером Владимиром Путиным, на совещании по вопросу развития автопрома в Тольятти 30 марта 2009 года. Кроме того, правительство предоставило гарантии по банковским кредитам «АвтоВАЗу» на сумму более 90 млрд руб. Одним из основных условий щедрой господдержки была модернизация производства и выход на новый модельный ряд. Однако за годы пребывания у руля «АвтоВАЗа» чемезовской команды управленцев публично звучал уже не один десяток обещаний, связанных с модернизацией производственных мощностей, разработкой новых моделей и двигателей к ним, реструктуризацией автогиганта, оптимизацией системы продаж, повышением прозрачности корпоративного управления и т. д. Фактически ни одно из этих обещаний так и не было выполнено, что поставило под серьезные сомнения и дальнейшие перспективы «АвтоВАЗа»…

Тем временем личные капиталы жены хозяина «Ростехнологий» вызывали очень много вопросов. Об ООО «Кате» публика впервые услышала в 2005-м; тогда на презентацию малоизвестной фирмы во время Московского автосалона пришли сразу несколько высокопоставленных лиц: гендиректор «Рособоронэкспорта» Сергей Чемезов, Борис Алешин (на тот момент руководитель «Роспрома»), топ-менеджеры ВТБ. Компания была создана в 2004 году. группой выпускников МГТУ им. Баумана, и ее основное достижение – разработка автоматических шести– и семиступенчатых коробок передач.