Максим Калашников - Крылья над Преисподней. Россия и Мегакризис XXI века

«….Китайцы, несомненно, принадлежат к очень умной расе, весьма склонной к промышленному прогрессу.

— Я охотно верю, майор Нольтиц, и не сомневаюсь, что в один прекрасный день она станет во главе цивилизованного мира… конечно, вслед за славянской!

— Трудно сказать, что нам готовит будущее, — улыбаясь, отвечая майор. — Что же касается китайцев, то я могу подтвердить, что они весьма сообразительны и обладают удивительной легкостью восприятия. Я лично в этом убедился, когда их видел за работой…»

Горько усмехаюсь, читая этот отрывок. В ХХ веке русские вошли в первую лигу лидеров мирового развития, хотя и не вырвались на первую позицию. И — потерпели катастрофу 1991 года, от коей не отошли до сих пор. А вот китайцы действительно повели борьбу на первенство, и никто в 1978-м, когда они только начали строить смешанную экономику, отходя от коммунистического догматизма, этого не ожидал…

Но вернемся к главной теме.

Почти промышленное производство образов Русской Мечты развернулось именно в раннем Советском Союзе. Пускай и с коммунистической спецификой. Только здесь в результате Красного взрыва погружение народа в мир Мечты оказалось поставленным почти на поток. Что неудивительно: в юной Красной империи устремленность в будущее, дух смелых экспериментов, наука и техника возводились в настоящий культ. Впору говорить о настоящей русско-советской техноцеркви. И хотя позже верхи СССР не сумели удержать сего порыва, изначально Страна Советов проектировалась как держава-первопроходец, что не боится делать исторические свершения первой в мире, указывая путь другим.

В виде потока великой фантастической литературы, кинокартин, живописи, настоящей «футуро-технорелигии» в образе ярких журналов («ТМ» великого Василия Захарченко), сборников «Эврика», «На суше и на море», «Мир приключений». Труды Ляпунова и Гильзина (жанр «репортажей из будущего»). Именно они формировали Образ Будущего. Причем власть слабо поддерживала сей Поток, в ряде случаев его запруживая и даже угнетая его творцов. Однако запас первоначального футуристического импульса был настолько велик, что его хватило вплоть до поздней стадии жизни Советского Союза.

Реальность и буйная фантазия в СССР в начале шли рука об руку. Уже в условиях страшного, кровавого инферно Гражданской войны, невзирая на разгул тифа и костлявую руку голода, красные вожди видели далекие горизонты и всерьез собирались управлять Будущим, заражая его образом широкие массы. Ибо зачем иначе создавать Радиевый институт, как это сделал Ленин? Ведь решение о запуске первого завода по производству радия ВСНХ (Высший совет народного хозяйства) принял в июле 1918 года, а Ленин в октябре того же года распорядился пустить завод как можно скорее. Уже в декабре 1921 года был получен первый советский радий, а через месяц все учреждения Петрограда, занимавшиеся радиоактивностью, объединились в Радиевый институт. Зачем красные в 1921 году создали первенец нашей океанографической экспедиционной науки — Плавморнин, плавучий морской исследовательский институт? Значит, они уже тогда думали об освоении океана, исследованиях трассы Севморпути, об овладении атомной энергией. Комиссию по артиллерийским опытам (КОСАРТОП) создали в 1918-м. Она создала программу производства новых орудий, боеприпасов и приборов. Значит, красные даже в самый тяжелый момент думали о том, чтобы страна имела передовое пушечное вооружение.

В августе 1918 года Ленин поручает Михаилу Бонч-Бруевичу создать Высшее геодезическое управление и государственное предприятие «Аэрофотосъемка».

В январе 1918-го инженер (будущий академик) Генрих Осипович Графтио по поручению Ленина приступает к разработке сметы на строительство Волховской ГЭС. Именно благодаря этому Графтио смогли создать мощную русско-советскую школу гидроэнергетического строительства.

Выдающийся русско-советский физик Петр Леонидович Капица в 1919 году (в разгар голода и Гражданской войны) создает при Петроградском политехе физико-механический факультет, где готовят специалистов еще неведомой миру профессии. Инженеров-исследователей. Советская власть финансирует все это!

Николай Рынин в 1920 году создает в Путейском институте (Петроград) первый в стране факультет воздушных сообщений. Советская власть и это финансирует. Более того, Рынин начинает работу над теорией межпланетных перелетов, и в СССР его десятитомная энциклопедия «Межпланетные сообщения» выйдет в свет в 1928–1932 годах.

Вспомните знаменитую фотографию Ленина на испытаниях электроплуга. Или о том, что знаменитый большевик Артем погиб — но где! На испытаниях скоростного аэровагона в 1921 году (сына его примет в семью Сталин.)

Март 1918 года. Страна уже в хаосе и развале. В ней занимается пламя Гражданской войны. Уже есть голодуха. Всего у юной Советской России — 300 аэропланов. Но 24.03.1918 приказом № 82 Московского областного комиссариата по военным делам создается летно-научная база. Замысел: соединить научные изыскания с практикой. Руководителем «Летучей лаборатории» назначен ученый с мировым именем — профессор Жуковский. Авиаотдел летно-научной базы возглавил другой титан русской аэродинамики — В. Ветчинкин, аэростатический отдел — Н.Д. Анощенко. Начинается совместная работа лаборатории с Расчетно-испытательным бюро при Высшем техническом училище (нынешний МГТУ имени Баумана).

Позднее Владимир Ветчинкин станет основателем русско-советской космонавтики. С 1921-го он занимался проблемами реактивного полета и межпланетных путешествий. В 1925–1927 годах — вопросами динамики крылатых ракет и реактивных самолетов. Ветчинкин провел математический анализ движения ракет при вертикальном подъеме в различных случаях (1935 год), теоретически определил силы, действующие на крыло при сверхзвуковых скоростях полета, потребное количество топлива при различных режимах движения самолета и ракеты (1934–1937 годы). Принимал участие в деятельности Реактивного НИИ в качестве консультанта и эксперта. Государственная премия СССР получена им в 1943-м. Награжден двумя орденами Трудового Красного Знамени, орденом Красной Звезды. Умер в 1950 году. Именем русского гения назван кратер на Луне.

21 июня 1918 года Ленин подписывает декрет о национализации единственного в стране авиамоторостроительного завода «ДЕКА» в Александровске (Запорожье). Хотя завод оказался разграбленным, большевики все же берут предприятие под надежную охрану. 30 декабря 1920 года начинается восстановление производства.

Июнь 1918-го. В Москве проходит второй Всероссийский авиационный съезд. Хотя магазины уже пусты, хлеб дают по карточкам, а Украина оккупирована немцами. На Дону — очаг антисоветского сопротивления. Но новая власть находит и время, и средства на авиацию. На съезде Жуковский предлагает создать авиатехникум и высший авиаинститут. Советская власть воплощает это в 1920-м, ставя во главе дела Жуковского.