Владимир Жириновский - Иван, запахни душу

То есть коммунизм - это было средство борьбы с русским народом. И этого не может понять Зюганов, Селезнев, Лигачев, Илюхин и все остальные нынешние и прошлые руководители КПСС, КПРФ и других прокоммунистических структур - Анпилов, Андреева, Шейнин и пр. Этого мы им не можем простить никогда. Фашизмом легче переболела Западная Европа, чем этим страшным коммунизмом в российской модели, навязанной нам в 17-м году. И до сих пор они у власти. 91-ый год - это был звоночек в их гробовую дверь. Но прошло 10 лет - и они все еще находятся у власти, все еще большинство руководителей России - это выходцы из КПСС. Поэтому нам нужна декоммунизация страны, как была проведена денацификация Германии, освобождение от наследия нацизма - фашизма. И пока в кадровой политике мы не проведем линию, при которой руководящие посты не будут занимать члены КПСС, особенно партийная номенклатура, мы будем слишком медленно развиваться, и даже откатываться назад.

Так вот, Иван, в экономике нам нужен прорыв, взлет. И вот предложение - принять энергичные шаги по созданию мировой транспортной компании, под названием Локур, по созданию транспортной магистрали от Лондона до Курил. В этом проекте могут участвовать 27 стран. И вместо конфликтов мы бы с вами построили всемирную железную дорогу, евроазиатский автобан и новые морские пути, каналы и тоннели. В основе евроазиатской железнодорожной магистрали может лежать Трансиб вместе с БАМом. Но у Бреста заканчивается широкая колея. Немцы готовы эту широкую колею проложить до Гамбурга. Через этот порт проходит огромный оборот грузов для всей Европы и Америки. И дальше пропустить до Па-де-Кале, до входа в тоннель под Ла-Маншем. Самый последний отрезок - вложить широкую колею в самом туннеле и подойти к вокзалу в Лондоне.

С восточной стороны уже строится тоннель, с дальневосточного побережья на север Сахалина. По Сахалину уже проходит широкая колея железнодорожного пути. И с южной оконечности Сахалина на японский остров Хоккайдо, через самый узкий пролив Лаперуза, мы перебрасываем широкую колею на японские острова. И дальше - отрезок до Токио. И эта железная дорога могла бы соединить Лондон и Токио через Сибирь. Представляете, идут поезда с пассажирами и товарняки с контейнерами от Лондона до Токио, без остановки, без пересадки, без перевалки грузов. А параллельно мог бы идти автобан. Немцы предлагают построить автобан от Берлина, через Варшаву, Минск, до Москвы. Дальше Москва могла бы построить его до тихоокеанского побережья. Каждый участок строила бы область, которую пересекает автобан. Вот это и был бы взрыв в экономике России, создание новых мощнейших мировых транспортных коммуникаций. Доведение широкой колеи до Лондона и до Токио, параллельный автобан, день и ночь шли бы грузы из Азии в Европу и Америку. Это было бы на треть, а то и в два раза короче дорога и соответственно дешевле.

В этом проекте могли бы участвовать миллионы и миллионы граждан, ибо каждая дорога потянет строительство жилья, больниц, магазинов, всего обустройства вдоль этого пути. Но дальше морские пути есть еще. Иран предлагает (и это реально) построить канал из Каспийского моря в Персидский залив. И тогда суда из Индийского океана могли бы через этот канал проходить в Каспийское море, разгружаться в Астрахани. И это был бы толчок к развитию всего Нижнеповолжского района. Далее грузы следовали бы по железным дорогам России все в том же направлении, на север, на восток, на запад. И опять это дало бы работу и жизнь огромному пространству. 27 стран могут участвовать в этом проекте: Франция, Британия, Германия, Польша, Белоруссия, Украина, Россия, Китай, Япония, Корея, Иран, Ирак, Турция, Азербайджан, Армения, Грузия и т.д.

Есть еще один отрезок мощного железнодорожного пути евроазиатского направления - широкая колея доходит до Душанбе. Небольшой кусочек афганской территории между Таджикистаном и Индией мог быть обменен на другую часть в Таджикистане. И тогда Таджикистан и через него Россия вышли бы напрямую с границей с Индией. И широкая колея могла бы опоясать собой всю Евро-Азию, мощный континентальный массив, включающий в себя территорию и народы двух материков – Европы и Азии.

Мы все хотим жить в гражданском обществе, мы все устали от любой дискриминации, нам надоела вся эта военная истерия, войны, революции, беженцы, заложники, насилие, террор. Пора остановить это сумасшествие. Когда-то мы остановили монгольские орды, потом остановили шведов, немцев, поляков, турок, боремся сейчас с американцами, с НАТО. И наступит время, когда с террором будет покончено на планете, ибо все мы, европейцы, и американцы, и азиаты - все мы хотим более надежной жизни. Коммунистам не удалось. Это была хорошая идея - советский народ. Сплав был бы хороший.

В СССР родилось 22 миллиона людей от межнациональных браков. Имеется в виду, когда отец одной национальности, мать - другой. И это можно было бы усилить и ускорить в новой нашей цивилизации. И стимулировать. Например, квартира. Вступили представители разных национальностей в брак - даем однокомнатную квартиру. Родился первый ребенок - двухкомнатную. Второй - трехкомнатную. Наконец, третий ребенок (и это последний раз стимул) - даем четырехкомнатную квартиру. То есть бартер, даем вещами. Это самое лучшее для семьи - иметь крышу над головой. Таким образом, трое детей - это максимум на что можно рассчитывать, надеяться и пропагандировать. Больше трех - это будет китайский вариант, перенаселенность. А вот трое детей, два мальчика и девочка, самый раз. И стимулом этой семьи должно быть жилье, потому что деньгами стимулировать - это может вызывать инфляцию, использование денег не по назначению. А жилье уже трудно использовать не по назначению.

Молодые всегда нуждаются в этом, чтобы у них была отдельная крыша над головой, отдельный дом. И тогда это позволит им жить отдельно, самостоятельно, никому они не будут мешать, им никто не будет мешать. Вот мы и создадим нормальный социальный процесс, когда не будет деградации, не будет депопуляции, то есть уменьшения населения, не будет враждебности, не будет мигрантов, переселенцев и пр. То есть учесть все ошибки всех государственных образований прошлого, когда они не сумели сплотить население.

Никогда нельзя решить всех проблем, все равно они будут оставаться. И не ставится цель именно навсегда разрешить все то, что волнует человечество. Но создать нормальные спокойные условия, чтобы господствовал талант, чтобы человек оценивал себя и других по личным качествам, а не по принадлежности к классу, к нации, к религии, к социальной группе. Только личность. И все мы согласимся: Да, личность сильнее государства, ибо государство будет такое огромное, такое в то же время незаметное, что именно гражданин будет сам играть главную роль, мы все будем понимать, что наши права должны реализовываться, что государство на страже именно наших с вами прав - жить, работать, отдыхать, лечиться, учиться, быть в безопасности.