Игорь Осовин - Путин против Медведева – схватка бульдогов под ковром

Вечером того же дня, 3 июня 2010 года, интернет-издание «Газета. Ру» со ссылкой на эфир радиостанции «Эхо Москвы» процитировало слова очевидца этого происшествия: «Ехал кортеж. Напротив какого-то ресторана из-под машины Путина пошло задымление. Непонятно, не было видно, что там конкретно. Пошёл дым. Все машины начали окружать этот «Mercedes», выбежала ФСО из джипов, окружили (премьера), пересадили его», – рассказал он. Источник утверждает также, что располагает видеозаписью части произошедшего».

В качестве ещё одной версии происшествия с путинским авто (помимо загадочного металлического предмета) звучала тогда и такая: дескать, колесо путинского «мерина» налетело на приоткрытый люк канализационного колодца.

Строго говоря, обе причины не выдерживают критики. И вот почему.

В открытых интернет-источниках достаточно легко можно найти описание путинского «мерса»: «По Москве Владимир Путин передвигается на бронированном лимузине «Mercedes-BenzS 600 GuardPullman». Длина автомобиля – 6,2 метра, вес – около трёх тонн. На машине установлены наиболее совершенные системы защиты. Этот автомобиль достался Путину по наследству от Бориса Ельцина, первого Президента России. На машине Путина установлен 6-литровый двигатель V12 мощностью 400 лошадиных сил. Наблюдать за происходящим сзади лимузина помогает встроенная в багажник видеокамера. Системы связи и безопасности автомобиля держатся в строжайшем секрете. Броня этой машины способна выдержать огонь из огнестрельного оружия и взрывы гранат, причём после атаки машина сохраняет способность передвигаться. «Pullman» не просто покрыт бронёй, он состоит из брони. Бронелисты – часть силовой структуры кузова. То есть бронирован не только кузов, но и вся конструкция».

Известно и то, что покрышки колёс автомобилей подобного класса также изготавливаются по спецзаказу. Прочность их столь велика, что их невозможно пробить с помощью пули, выпущенной из огнестрельного оружия. Поэтому очень и очень сомнительной выглядит версия, будто спецколесо трёхтонного супербронированного «членовоза» могло «разгерметизироваться» в результате наезда на канализационный люк или какую-то железку, случайно оказавшуюся на проезжей части.

К тому же Кутузовский проспект – это центр Москвы. Проезд по нему VIP-персон в автомобилях – это движение по отработанной и проверенной трассе, для которого, как правило, учтены все могущие иметь место неожиданности и форс-мажоры. Вот почему более вероятной кажется именно версия внешнего воздействия на колесо автомобиля, в котором следовал Владимир Путин.

К чему эти рассказы о событиях в Приморском крае, об убитом «генерал-майоре ГРУ» Антоне Сурикове-Натхоеве, о ДТП с автомобилем Владимира Путина? А к тому, что все они подтверждают соображения Кирилла Рогова из публикации в «Новой газете»: существующая сегодня в России машина государственного управления «буксует и начинает понемногу перегреваться изнутри». Очевидно, что от этого «перегрева» не застрахован никто. В том числе и создатель нынешней системы госуправления Владимир Путин.

В самом конце апреля 2010 года возглавляемое Владимиром Путиным Правительство РФ засекретило сведения о размере Резервного фонда и Фонда национального благосостояния, освободив Министерство финансов РФ от обязанности публиковать данные о состоянии этих фондов. Такой порядок, как сообщило интернет-издание «Газета. Ру», будет действовать до 1 февраля 2012 года. Кроме того, в срок до 1 января 2013 года с Минфина РФ снимается обязанность обнародовать данные о поступлении и расходовании нефтегазовых доходов бюджета и их зачислении в данные фонды.

В тексте Постановления Правительства РФ от 21 апреля 2010 года эта мера объясняется просто: «Данное постановление связано с тем, что до указанных дат не предусматривается пополнение Резервного фонда и ФНБ». Иначе говоря, связано это с тем, что бюджет страны в эти годы планируется дефицитным, а потому все сверхнормативные нефтегазовые доходы, которые ранее пополняли фонды, теперь будут идти только в федеральную казну.

Финансовые аналитики оценили эту новость негативно. По мнению главного экономиста управляющей компании «Русь капитал» Алексея Логвина, теперь о состоянии фондов можно будет только догадываться, а при таком подходе неизбежно возникает подозрение, что происходит что-то не вполне благоприятное, о чём лучше не сообщать.

Руководитель аналитического департамента ООО «Совлинк» Михаил Армяков обращает внимание на то, что решение последовало после серии встреч с инвесторами в рамках размещения новых выпусков российских суверенных еврооблигаций. «Создаётся впечатление, что инвесторы задали какие-то неприятные вопросы о данных фондов, что вызвало желание российского руководства закрыть информацию по ним», – подозревает эксперт. Подобная закрытость, по его мнению, не сочетается с поставленной целью превратить Москву в мировой финансовый центр.

Плохо это сочетается и с декларируемым Президентом РФ Дмитрием Медведевым курсом на открытость и дальнейшую демократизацию современной России.

Саботаж – пожалуй, именно так кратко можно определить то, как российское чиновничество всех уровней выполняет указания Президента РФ Дмитрия Медведева.

Цитировавшаяся ранее публикация в немецком журнале «Der Spiegel» подводит унылый итог двухлетних усилий Президента России Дмитрия Медведева в области либерализации: «После смерти в российских тюрьмах нескольких арестованных Президент издал закон о гуманизации пенитенциарной системы. Он также попытался реформировать коррумпированное Министерство внутренних дел, но его попытки были быстро сорваны, поскольку уволенные им милицейские начальники просто вновь появлялись на более высоких должностях – по распоряжению Правительства».

Такое положение дел, как можно предположить, не очень-то удовлетворяет Президента РФ Дмитрия Медведева. Именно этой неудовлетворённостью и можно объяснить событие, которое не осталось не замеченным многими внимательными наблюдателями. В последних числах мая 2010 года на Юго-Западной водонапорной станции в подмосковном Внуково состоялось заседание Президиума Госсовета РФ. Высокое собрание обсуждало проблемы экологии и пути их решения. Речь, помимо прочего, зашла и об экологической ситуации на озере Байкал.

В ходе своего выступления Президент России напомнил, что на уровне главы государства об экологии говорится уже с 2003 года, но все поручения если и выполняются, то «лишь частично». После чего жёстко и лаконично заявил, что «за семь лет не сделали ни фига». Сообщая о состоявшемся мероприятии, информационное агентство «Reuters» заметило, что Дмитрий Медведев редко критикует решения своего предшественника, однако 27 мая 2010 года он себе это позволил.