Арсенал-Коллекция, 2013 №01 (07)

Корабли получили названия «Гуанъи» и «Гуанбин». Отсутствие технологических наработок и простои в ожидании поставок материалов из Франции привели к тому, что первый крейсер удалось спустить на воду только 28 августа 1889 г., а его достройка завершилась 30 ноября 1890 г. «Гуанбин» заложили 2 января 1888 г. и спустили на воду 11 апреля 1891 г. Вооружившись опытом, корабелы сумели достроить его гораздо быстрее головного корабля: 18 декабря 1891 г. «Гуанбин» был готов к службе. В это время в Мавэй зашли корабли Бэйянского флота, совершавшие обычный зимний поход в южные воды. Воспользовавшись этим, «Гуанъи» и «Гуанбин» присоединились к отряду и вместе с ним совершили переход до Гонконга, а оттуда - в Гуанчжоу.

Канонерская лодка «Гуанцзинь»

Крейсер «Гуанъи» в викторианской окраске и с флагами расцвечивания на военно-морском смотре в Даляне накануне японо-китайской войны, 1894 г.

Крейсер «Гуанъи»

Новые суда обошлись гуандунской казне в 320 000 лян. По сравнению с рангоутным крейсером «Гуанцзя» они выглядели очень современно. Стройные гладкопалубные корабли с легким карапасным полубаком (в виде свода, открытого со стороны кормы), тремя легкими мачтами и одной дымовой трубой имели длину 71,63 м и ширину 8,23 м; осадка носом составляла 3,96 м, кормой - 4,1 м. Двухвальная силовая установка включала две горизонтальные паровые машины системы «компаунд» общей мощностью 2400 л.с., получавшие пар от трех цилиндрических котлов. В начале службы корабли были способны развивать скорость до 17 узлов - немногим меньше, чем бронепалубные крейсера британской постройки типа «Чжиюань». Недостаток квалифицированного обслуживания механизмов - общая беда китайского флота - быстро привел к снижению максимальной скорости до 16 узлов.

Главной особенностью вооружения крейсеров типа «Гуанъи» было наличие четырех надводных 350-мм минных аппаратов Шварцкопфа. Расположены они были побортно, аналогично миноносцам: две «трубы» в носовой части и две в кормовой. В разных источниках эти корабли часто именуются минными крейсерами и даже истребителями. Артиллерия состояла из трех 120-мм орудий Круппа, аналогичных тем, что устанавливались на «Гуанцзя». Два орудия стояли на бортовых спонсонах между фок-мачтой и дымовой трубой, третье - на кормовой позиции. Четыре 57-мм орудия Норденфельда и пять 37-мм револьверных пушек Гочкиса составляли противоминную артиллерию.[* По другим данным, первоначально крейсера несли лишь по четыре 47-мм пушки Гочкиса.] Штатный экипаж каждого крейсера состоял из 110 офицеров и нижних чинов.

Когда «Гуанбин» готовился к отправке в Гуанчжоу, на верфи уже строился третий корабль серии, получивший название «Гуандин». Спуск крейсера на воду состоялся в ноябре 1893 г. и совпал с сокращением военно-морских расходов, предпринятым Ли Ханьчжаном. Все планы дальнейшего строительства кораблей были свернуты, а оставшийся невостребованным «Гуандин» в итоге вошел в состав Фуцзяньской эскадры. При этом он получил имя «Фуцзин».

В истории цинских ВМС нет кораблей, чья судьба сложилась бы столь же трагично, как у крейсеров типа «Гуанъи». В мае 1894 г. «Гуанъи» и «Гуанбин» поступили в распоряжение командующего Бэйянским флотом. Первым крейсером командовал Линь Госян, вторым - Чэн Бигуан. В начале лета 1894 г. корабли были перевооружены: 120-мм орудия Круппа были заменены более скорострельными орудиями того же калибра, с июня 1893 г. производившимися Цзяннаньским арсеналом в Шанхае.[* Деревянный корабль водоизмещением 572 т, построенный в Мавэе и носивший то же имя, что и эльсвикский бронепалубный крейсер Бэйянского флота.] На «Гуанбин» кормовое 120-мм орудие было заменено на 150-мм фирмы Круппа.

Крейсер«Гуанбин»

Крейсер «Гуанбин» («Кохэй»), 1895 г.

«Гуанбин»

Водоизмещение: 1030 т

Размерения: 71,63 8,23 3,96/4,1 м

Силовая установка: 2 ПМ «компаунд», 3 цилиндрических ПК; 2400 и.л.с.

Скорость на испытаниях: 16,5 уз

Запас угля: 150 т

Вооружение: 3-120-мм/40 Круппа (после перевооружения 1894 г.: 3 - 120-мм/40 Цзяннань («Гуанъи») или 1 - 150-мм/35 Круппа и 2 - 120-мм/40 Цзяннань («Гуанбин»)), 4 - 57-мм Норденфельда, 5 5 - 37-мм Гочкиса, 4 - 350-мм ТА Шварцкопфа Экипаж: 110 чел.

Модель «Гуанъи» в Музее китайского судостроения в Мавэе (провинция Фуцзянь)

В июне 1894 г. «Гуанъи» был включен в состав отряда, направленного к берегам Кореи. Адмирал Дин Жучан был склонен выделить для крейсерства более сильные корабли, но в итоге согласился с мнением своего флаг-капитана Лю Бучаня - последний считал, что для сопровождения транспортов и разведки небольшие суда подходят как нельзя лучше. И тот, и другой полагали, что основные силы японского флота находятся слишком далеко и не представляют опасности. Утром 25 июля 1894 г. экипажу «Гуанъи» стало ясно, насколько ошибалось начальство. У выхода из Асанского залива пара китайских кораблей столкнулась с лучшими и наиболее быстроходными японскими крейсерами «Ёсино», «Нанива» и «Акицусима». «Гуанъи» значительно уступал любому из них, однако нельзя согласиться с мнением Джона Роулинсона, что его «вообще не стоило принимать во внимание».

Первый удар принял бронепалубный крейсер «Цзиюань», получивший тяжелые повреждения уже в первые 7 минут боя. Поддерживая флагмана, «Гуанъи» открыл огонь из всех орудий и вскоре отвлек на себя «Наниву» и «Акицусиму». Последний оказался всего в 600 м от китайского корабля и одним из первых снарядов разбил ходовой мостик «Гуанъи». Командир последнего уцелел, что может служить косвенным подтверждением наличия защищенной боевой рубки. Следующее попадание японцев пришлось в один из носовых минных аппаратов, но находившаяся в нем торпеда каким-то чудом не взорвалась. Маневрируя под непрерывным огнем противника, Линь Госян сумел отойти на дистанцию 3400 м и продолжал вести бой даже после отхода «Цзиюаня». Убыль личного состава крейсера была огромной, составив 71 человека убитым и раненым. За 1 ч. 20 мин. «Гуанъи» сделал около 100 выстрелов и, полностью исчерпав возможности к сопротивлению, выбросился на скалы о. Сиппхальдо (Сиппхальгадо). Выжившие члены экипажа привели в негодность котлы и машины, после чего переправились на соседний островок, где укрывались в течение 3 дней. Оттуда они наблюдали, как подошедшие японские крейсера расстреливают их корабль. Враги выпустили от 13 до 30 снарядов, один из которых угодил в кормовой минный погреб, в результате чего вся кормовая часть крейсера была сильно повреждена взрывом.