Арсенал-Коллекция, 2013 №01 (07)

В оформлении обложки использована 3D графика А. Чаплыгина

Анджей ОЛЕЙКО

Перевод с польского Андрея Харука

Полевой аэродром авиароты Flik. 10

Фото из книги Kaiser, Krieg & Kamera.

Русское наступление, развернувшееся в августе 1914 г., было весьма энергичным - Ставка вполне отдавала себе отчет в слабости императорско-королевской армии на Востоке. Задача облегчалась ещё и ошибками австро-венгерской разведки, «прозевавшей» сосредоточение на линии р. Збруч двух сильных соединений противника - 3-й и 8-й армий. В момент, когда австро-венгерская 1 -я армия разворачивала свое наступление, 21 августа 1914 г. войска 8-й армии пересекли Збруч, а на следующий день, сбив слабые пограничные заслоны неприятеля, в наступление перешла 3-я армия. В такой ситуации австро-венгерское командование решило парировать угрозу, нанеся удар силами своей 3-й армии по направлению на Злочув (Золочев) - в центр вражеских сил.

Важную роль в обеспечении контрудара должны были сыграть авиационные части. В частности, 3-й австро-венгерской армии были приданы две авиароты - Flik. 11 и Flik. 14, а 2-я армия, экстренно перебрасывавшаяся с Сербского фронта на Восточный получила Flik. 1.

23 августа экипажи Flik. 14, поднявшись с львовского аэродрома, совершили два полета в район Дубно и Луцка, обнаружив, в частности, дивизию кавалерии на марше у Берестечка. Полет к Луцку пришлось прервать из-за перебоев в работе двигателя - авиарота эксплуатировала крайне ненадежные аэропланы «Лёнер» «Пфейльфлигер» (тип В серия Н2). В тот же день из Львова на разведку района Владимира-Волынского отправился экипаж Flik. 11 в составе обер-лейтенантов пилота Книрша и летнаба Фридриха фон Розенталя. Попав в грозу, авиаторам пришлось садиться в поле, но когда погода улучшилась, они вновь поднялись в воздух. Добраться до Львова из-за наступления темноты не удалось - в 22:00 самолет сел в Раве-Руской[1 SAW/KA, Manuskripte Luftfahrttruppen - 39, Die Tatigkeit der osterr.-ung. Luftstreitkrafte beimAuffangen der rusischen Angriffsheere im Sommer Und Herbst 1914. Bearabeitet in der "kriegswissenschaftlichen Abteilung der Luftwaffe”, zweisgstelle Wien, 1942/1943 von Obst. Dr Oskar Regele, s. 24.]. 24 августа из-за плохой погоды австро-венгерская авиация бездействовала, возобновив полеты на следующий день. 25-27 августа, действуя со Львова, экипажи Flik. 11 и Flik. 14, постоянно доставляли командованию свежие сведения о передвижениях противника. Flik. 1, базировавшаяся в Стрые, 28 августа осуществила разведку района между реками Днестр и Золотая Липа, а также окрестностей Бережан[2 SAW-KA/Luftfahrttruppen, Gruppe 157 1 g, Russland II. Sommer-Herbst, Feldakten der oe.-u. Wehrmacht im Heeresarchiv Wien - teczka Przemysl-Russen, s. 13.].

Несмотря на локальные успехи, которых удалось добиться 12-му корпусу у Золотой Липы, удержать рубеж этой реки австро-венгерским войскам не удалось. Правое крыло русской 8-й армии прорвалось у Бережан на запад, вынудив противника 27 августа отойти на линию Гнилой Липы. Слабая 2-я армия (три пехотные дивизии и несколько кавалерийских частей) была отброшена за Днестр. Пока её командующий, генерал Э. Беем-Эрмоли пытался организовать оборону, австро-венгерская 3-я армия вела тяжелые бои на Гнилой Липе. В первый день сражения, 29 августа, она сумела удержать позиции у Перемышлян, но на следующий день вынуждена была начать отход. К 1 сентября войска 3-й армии были сосредоточены у Львова. Первая битва под Львовом, как назвали два сражения у рек Золотая и Гнилая Липа, была проиграна. Австро-венгерскому командованию не удалось реализовать план обороны на востоке - как из-за нехватки сил (280 батальонов пехоты и 700 орудий против 340 батальонов и 1200 орудий у русских войск), так и ввиду отсутствия талантливых командиров. Противник занял значительную часть Восточной Галиции, а поражение 3-й армии предопределило судьбу Львова.

Во время сражения на Гнилой Липе, продолжавшегося с 29 августа по 2 сентября, экипажи австро-венгерской авиации осуществляли интенсивные разведывательные полеты. В частности, утром 29 августа экипажи Flik. 11 совершили три полета в район севернее дороги Львов-Золочев, обнаружив дивизию противника, следующую на Глиняны. Flik. 14 вела разведку района Жолквы, a Flik. 1 - территории восточнее Галича. Утром 30 августа экипажи Flik. 14 обнаружили сильные колонны противника на марше в районе Каменки-Струмиловой. Пополудни экипаж Flik. 11, несмотря на туман, вылетел в тот же район, уточнив месторасположение вражеских войск. Ранее Flik. 11 обследовала участки Золочев-Словита, Золочев- Поморяны, Поморяны-Перемышляны, доложив о многочисленных железнодорожных составах противника, двигающихся на запад[ 3SAW-KA/Luftfahrttruppen, Gruppe 157 1 g, Russland II. Sommer-Herbst, Felda-kten der oe.-u. Wehrmacht im Heeresarchiv Wien - teczka Przemysl-Russen, s. 14-15, 16. SAW-KA/Luftfahrttruppen, Gruppe 157 1 g, Russland II. Sommer-Herbst, Feldakten der oe.-u. Wehrmacht im Heeresarchiv Wien - teczka Przemysl-Russen, s. 14-16.]. Но уже 31 августа обе авиароты, находившиеся во Львове, получили приказ передислоцироваться железной дорогой на аэродром Журавица в крепости Перемышль - австро-венгерская армия отступала.

Flik. 1 продолжала боевую работу в интересах 2-й армии. Утром 31 августа её самолеты обследовали район Гнилая Липа-Ходоров-Гапич-Бережаны, обнаружив крупные силы вражеской кавалерии на дороге Перемышляны-Рогатын, а у Галича - колонну противника, растянувшуюся на 20 км. 1 сентября с нового аэродрома возобновили боевую работу экипажи Flik. 11 и 14. Теперь главным районом для их действий стали окрестности Львова: один полет выполнили в окрестности Николаева, два - в район Днестр-Жидачев-Мартынов-Звеж. Увы, количество исправных самолетов в авиаротах быстро уменьшалось, что сказывалось на эффективности воздушной разведки[ 4lbid, s. 17-19.]. 2 сентября для работы в интересах 3-й армии привлекли Flik. 5, а 3-го - Flik. 7. Обе эти части дислоцировались в Краснике. Помимо разведывательных полетов пришлось решать и задачи связи - телефонные линии, соединяющие 2-ю и 3-ю армии, были разорваны.

Самолет «Альбатрос» B.I, сбитый таранным ударом П. Нестерова. Воля Высоцка у Жолквы, 1914.

Остатки самолета «Моран» G Петра Нестерова.

Воля Высоцка у Жолквы, 1914.

31 августа армейское верховное главнокомандование (АОК) отдало приказ удерживать Львов любой ценой. Планировалась переброска в район города дивизий 4-й армии с северного направления. Но когда 2 сентября командование 3-й армии сообщило о полной невозможности продержаться требуемые шесть дней до подхода подкреплений, генерал Ф.