Гарольд Дубах - 1001 вопрос об океане и 1001 ответ

Тут можно читать онлайн Гарольд Дубах - 1001 вопрос об океане и 1001 ответ - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: sci_popular, издательство Гидрометеоиздат, год 1978. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    1001 вопрос об океане и 1001 ответ
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    Гидрометеоиздат
  • Год:
    1978
  • Город:
    Ленинград
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    4/5. Голосов: 81
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 80
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Гарольд Дубах - 1001 вопрос об океане и 1001 ответ краткое содержание

1001 вопрос об океане и 1001 ответ - описание и краткое содержание, автор Гарольд Дубах, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Как образуются атоллы? Может ли искусственный спутник Земли помочь рыбакам? Что такое «ледяной плуг»? Как дельфины сражаются с акулами? Где находится «кладбище Атлантики»? Почему у берегов Перу много рыбы? Чем грозит загрязнение океана? Ответы на эти и многие другие вопросы можно найти в новой научно-популярной книге известных американских океанографов, имена которых знакомы нашему читателю по небольшой книжке «100 вопросов об океане», выпущенной в русском переводе Гидрометеоиздатом в 1972 г. Авторы вновь вернулись к своей первоначальной задаче — дать информацию о различных аспектах современной науки об океане, — но уже на гораздо более широкой основе.

Рассчитана на широкий круг читателей.

1001 вопрос об океане и 1001 ответ - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

1001 вопрос об океане и 1001 ответ - читать книгу онлайн бесплатно, автор Гарольд Дубах
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Теперь, когда акваланг стал доступен каждому, любителям открыт путь для подводных поисков. Но тех, кто захочет вести поиски на глубинах менее 20 м, наверняка постигнет неудача, так как почти все сокровища с этих глубин были подняты вскоре после катастрофы. Более перспективны глубины от 20 до 60 м: здесь акваланг весьма эффективен и в то же время поисковые работы не требуют особых затрат. Подводные работы на больших глубинах очень опасны, и профессиональным водолазам должна быть гарантирована достаточно высокая и твердая оплата, поскольку неблагоприятные погодные условия и выход из строя оборудования могут сделать подводные операции весьма дорогостоящими. Старые обломки почти всегда обрастают кораллами, заносятся илом и песком. Кроме того, подводные работы затрудняются плохой видимостью.

811. Многим ли из искателей подводных кладов повезло?

Известны случаи сказочных удач. Например, Вагнер с товарищами нашли на испанских кораблях, затонувших у берегов Флориды, клад стоимостью более миллиона долларов. Об этом рассказывается в январском номере «Нэйшнл джиогрэфик мэгэзин» за 1965 г. Однако на одного удачливого охотника за сокровищами приходятся сотни таких, которые не окупают и затрат на поиски. Наверное, нам было бы известно о большем числе удачных находок, если бы кладоискатели не помалкивали о них.

812. Существуют ли затонувшие грузы более ценные, чем золото?

Во время двух мировых войн у Атлантического побережья США затонули тысячи судов с грузом более ценным, чем все золото испанских галеонов. Например, груз олова только одного затонувшего судна стоит 26 млн. долларов.

813. Много ли судов гибнет при столкновениях или садится на мель?

В 1962 г. было особенно много катастроф на море. 925 судов, севших на мель, получили повреждения, а 68 — погибли. В результате столкновений 14 судов погибло и 1804 были повреждены.

814. Почему не был поднят лайнер «Андреа Дориа»?

«Андреа Дориа» затонул в 1956 г. на глубине 72 м у северо-восточного побережья США. С тех пор стремление поднять его не ослабевает. На борту этого лайнера находились бесценные полотна Рембрандта, которые, возможно, еще не испорчены. Уже подняты бронзовая статуя адмирала Дориа [41] Генуэзский флотоводец XVI в. Командовал объединенным европейским флотом в войне против турок. — Прим. перев. в натуральную величину и прекрасно сохранившаяся радиолокационная установка. Было сделано несколько попыток поднять судно, но все они оказались безуспешными из-за многочисленных случаев азотного наркоза, кессонной болезни, нападения акул и плохой погоды. В настоящее время планируется проведение спасательных работ с помощью подводных аппаратов.

815. Почему не подняли «Лузитанию»?

В 1915 г. «Лузитания» была потоплена немецкой подводной лодкой и затонула на глубине 93 м. На ней находился груз в сотни тонн меди и бронзы. Хотя со времени ее гибели прошло более половины столетия, планы поднять ее на поверхность только еще разрабатываются.

816. Почему некоторые корабли викингов так хорошо сохранились?

Найденные в датских водах корабли викингов на удивление хорошо сохранились. Это объясняется тем, что корабельные черви не могут жить в воде с соленостью менее 7‰. В Средиземном море и в других районах высокой солености древесина быстро разрушается.

817. Строят ли суда из бетона?

Есть сведения о том, что во время первой мировой войны в Англии было построено 4 экспериментальных бетонных судна. (На официальной мемориальной доске, установленной на шоссе штата Нью-Джерси вблизи мыса Мэй указано, что построено было 12 судов, но это непроверенные данные.) Из сохранившихся документов явствует, что эти суда не оправдали возлагавшихся на них надежд и после нескольких трансатлантических рейсов были признаны неэкономичными из-за большого веса. Одно судно затонуло в открытом море, другое было отбуксировано в Бостон, третье затонуло к югу от Бимини у берегов Флориды и четвертое, «Атлантис», лежит на дне у южной части побережья Нью-Джерси в Делаварском заливе, в честь него как раз и установлена мемориальная доска на шоссе.

818. Можно ли строить суда из железобетона?

Да, сейчас железобетон применяют для строительства судов. Бетон используется в нем и как связующее вещество, и как покрытие корпуса судна. Железобетон находит все более широкое применение как судостроительный материал, поскольку он гораздо тоньше и намного лучше сохраняется в воде, чем прежние бетонные конструкции.

819. Как обнаруживают под водой древности?

Многие древности погребены илом и не видны водолазу. Для обнаружения предметов на глубине 7–8 м ниже дна Эдвин Л инк пользовался специальным «грязевым» гидролокатором. С помощью магнитометров можно обнаружить железные и. стальные предметы, но не бронзу. Для поисков бронзовых произведений искусства используют подводные детекторы металла ограниченного радиуса действия.

820. Какие предметы прошлых веков были найдены под водой?

По сообщению сотрудника музея Пенсильванского университета Дж. Бэсса, груз одного затонувшего византийского судна состоял главным образом из медных слитков. Среди прочего была обнаружена прекрасно сохранившаяся плетеная корзина, которой 3 тыс. лет. На затонувших древних судах находили также каменные топоры или булавы и небольшие бронзовые наковальни.

821 Какова наибольшая глубина, с которой можно спасти экипаж затонувшей подводной лодки?

10 апреля 1963 г. погибла американская подводная лодка «Трешер», а 21 мая 1968 г. — «Скорпион». Ни одному члену экипажа спастись не удалось. В результате расследования этих катастроф выяснилось, что в обоих- случаях корпус подводной лодки был раздавлен водой еще до того, как лодка достигла дна. Если корпус лодки останется невредим, команда может спастись с глубины по крайней мере 180 м. В 1970 г. на британском ВМФ были успешно испытаны новые спасательные костюмы — совершенно герметичные резиновые комбинезоны с капюшоном. 12 подводников поднялись в них на поверхность с подводной лодки «Осирис», находившейся на глубине 180 м. Они покинули лодку через стандартный спасательный люк, причем дышали они воздухом, находившимся внутри комбинезонов. Скорость подъема составляла 3 м/сек. В настоящее время ВМС США разрабатывают спасательное снаряжение для гораздо больших глубин.

822. Удавалось ли когда-нибудь спасти людей с затонувшей подводной лодки?

Наверное, самой замечательной из всех известных спасательных операций была эвакуация 33 членов экипажа американской подводной лодки «Сквалус». Она затонула во время обычного погружения из-за того, что не закрылся впускной клапан двигателя и машинное отделение оказалось затопленным. Это произошло 23 мая 1939 г. вблизи Портсмута (штат Нью-Гемпшир), в нескольких милях от островов Шоалс, на глубине 73 м. Операцию проводило спасательное судно «Фалькон». Был использован 10-тонный спасательный подводный колокол с двумя отделениями конструкции Чарлза Момсена и Аллена Макканна. Устройство было I опущено точно на спасательный люк подводной лодки. Колокол за-! крепили, удалили из него воду, продув сжатым воздухом, после чего спасатели перешли из верхнего отделения колокола на подводную лодку и открыли люк. Для спасения 33 членов экипажа потребовалось четыре погружения спасательного колокола Момсена.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Гарольд Дубах читать все книги автора по порядку

Гарольд Дубах - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




1001 вопрос об океане и 1001 ответ отзывы


Отзывы читателей о книге 1001 вопрос об океане и 1001 ответ, автор: Гарольд Дубах. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x