Гарольд Дубах - 1001 вопрос об океане и 1001 ответ

«Хиро» — современное океанографическое- научно-исследовательское судно, построенное специально для работы в антарктических водах. Корпус судна деревянный, имеется парусное вооружение.

Рядом с айсбергом судно ледового патруля Береговой охраны «Эвер-грин» кажется карликом.

Вид сверху на подводный вулкан Сёртсей, поднявшийся на поверхность океана 15 ноября 1963 г. Снимок сделан на третьи сутки после рождения острова.

Батометры Нансена с опрокидывающимися термометрами опускаются на заданную глубину для сбора проб воды и регистрации температуры.

Электронный термохалинозонд, измеряющий соленость (по электропроводности), температуру и глубину (по давлению).

Морской геолог готовит грунтовую трубку для взятия пробы грунта.

Катер Береговой охраны (длина 12 метров) в прибойной волне у побережья Орегона.

Научно-исследовательское судно Вудс-Холского океанографического института «Атлантис». С 1931 по 1966 г. оно прошло около миллиона миль.

«Флип» — плавучая инструментальная платформа для сбора океанографических данных.

«Терновый венец» — морская звезда, уничтожающая кораллы.

Глубоководный погружаемый аппаратфирмы «Грумман эркрафт» «Бен Франклин».

На форме «вопрос — ответ» построена целая серия американской научно-популярной литературы «1001 вопроси ответ о…», освещающая различные направления современной науки. Укажем книгу Ф. Форрестера «1001 вопрос о погоде», переведенную на русский язык (Гидрометеоиздат, 1968).

Согласно принятой в нашей стране классификации, Мировой океан делится на Атлантический, Тихий, Индийский, Северный Ледовитый и Южный океаны. — Прим. ред.

Конвергенцией в океанографии называют зону схождения поверхностных течений. Такая зона обычно является границей между районами океана, различающимися по своим Гидрологическим характеристикам. — Прим. ред.

На Женевской конференции 1958 г., а также в Комиссии международного права ООН рассматривался вопрос о дополнении указанного перечня «свобод» еще двумя: свободой научных исследований в открытом море и свободой разведки и разработки недр дна открытого моря. — Прим. ред.

В нашей стране с 30-х годов лотлинь размечается в метрах. — Прим. ред.

Измерения in situ позволяют избежать принципиальных ошибок при изучении свойств морской воды, однако технически осуществить такие измерения довольно сложно. — Прим. ред.

В числе первых океанографических экспедиций безусловно следует назвать и русскую кругосветную экспедицию под руководством С. О. Макарова на «Витязе» (1886–1889), во время которой проводились систематические океанографические работы (особенно в северной части Тихого океана.) — Прим. ред.

Здесь нельзя не упомянуть также важные экспедиции, проведенные на советских научно-исследовательских судах «Витязь», «Михаил Ломоносов», «Обь», «Академик Курчатов», «Профессор Визе» и т. д. — Прим. ред.

В 1967 г. это судно уступило пальму первенства целой серии новейших кораблей науки, таких, как «Академик Курчатов», «Профессор Визе» и др. Водоизмещение их около 7 т. — Прим. ред.

Глубокий холод (англ.). — Прим. ред.

Определение места на коротких расстояниях. — Прим. ред.

Некоторые исследователи подвергают сомнению такие большие скорости потоков главным образом потому, что сопротивление воды слишком велико. Причиной разрыва могут служить подводные землетрясения, при которых осадочный материал на подводном склоне может прийти в полужидкое состояние и в нем могут развиваться интенсивные колебательные движения, которые и разрывают подводный кабель. (См. Ф. Шеппард. «Земля над морем».) — Прим. перев.

С помощью трубки Сысоева — Кудинова советскими океанологами взяты колонки грунта длиной 34 м. — Прим. ред.

Подводные горы этого типа названы именем французского географа Guyat. — Прим. перев.

Имеется в виду пресная вода. Морская вода замерзает при более низкой температуре: — 1,9 при солености 35‰. — Прим. перев.

В настоящее время электропроводность считается одним из важнейших физических свойств воды, так как наиболее распространенные датчики солености работают на принципе измерения электропроводности. — Прим. перев.

В отечественной литературе называется термоглубомером. — Прим. перев.

Одним из существенных недостатков механического батитермографа является необходимость сбавлять скорость судна до 10–12 узлов, что зачастую крайне нежелательно, в особенности для военных кораблей. — Прим. перев.

Так как теплоемкость воды значительно выше, чем суши. — Прим. перев.

Более подробную информацию дает система датчиков, буксируемых за судном на различных горизонтах. Такую систему называют термокосой. — Прим.: перев.

В первом случае измеряется подводная освещенность, во втором — собственно прозрачность морской воды. — Прим. перев.