Андре Жуино - Юнкерс Ju-87 1936-1945

Стандартный камуфляж: верхние поверхности RLM 70 и 71; нижние поверхности RLM 65. Несмотря на то что эта машина участвовала во Французской кампании, она еще несет прежние опознавательные знаки, типичные для начала войны – узкие черные кресты и свастику по центру вертикального оперения (на киле и руле направления). Эмблема эскадрильи – геральдический щит с изображением тирольского орла на белом поле.

Ju 87В-1, 6./St.G 1, Норран-Фонт, Па-де-Кале, Франция, август 1940 г.

Стандартный камуфляж: верхние поверхности RLM 70 и 71; нижние поверхности RLM 65. Код «6G» (ср. с предыдущим профилем) продолжал использоваться во вновь сформированной группе ll./St.G 1, когда она была выделена из III./St.G 51.

Ju 87B-1, 4./Stцrkampfgruppe/Luftflotte 4, Русский фронт, 1941 r.

Стандартный камуфляж: верхние поверхности RLM 70 и 71; нижние поверхности RLM 65. Желтая (RLM 04) опознавательная полоса театра военных действий. Эта машина, принадлежащая ночной «беспокоящей» эскадрилье, взорвалась в воздухе во время полета в России 1 2 июля 1942 г. Нижние поверхности и опознавательные знаки закрашены черным цветом. Возможно, индивидуальная литера также была нанесена черной краской. Обычный код Stцrkampfgruppe 4-го Воздушного флота (Luftflotte 4) – «1 К», за исключением 4-й эскадрильи (Staffel 4), которая обозначалась кодом «М9». Буква эскадрильи – А.

Ju 87B-1 из FFS 12, Прага-Рузине, Чехословакия, 1941 r.

Стандартный камуфляж: верхние поверхности RLM 70 и 71; нижние поверхности RLM 65. Наиболее вероятно, что эта «Берта» принадлежала 1 2-й летной школе (Flugzeugfьhrerschule 1 2) и еще несет заводской код (Stammkennzeichen), к которому добавлена индивидуальная литера «А». Согласно некоторым источникам, эта буква была желтой.

Ju 87В-1, Rest Kdo./St.G 1, Русский фронт, июль 1942 г.

Стандартный камуфляж: верхние поверхности RLM 70 и 71; нижние поверхности RLM 65. Restkommando (тыловая часть или специальное тренировочное подразделение, в зависимости от обстоятельств) St.G 1 было сформировано в 1942 г. и получило идентификационный код «В 1». Этот самолет был потерян около Перепечья (СССР) 3 июля 1942 г.

Ju 87B-2, l./St.G 2 «Immelmann», Кёльн-Остхайм, Германия, май 1940 г.

Стандартный камуфляж: верхние поверхности RLM 70 и 71; нижние поверхности RLM 65. 10 мая 1940 г. пикировщики I и III групп St.G 2 получили задание нанести бомбовый удар по бельгийским войскам, оборонявшим форт Эбен-Эмаэль, расположенный на границе с Нидерландами. Эмблема – изображение скотч-терьера по кличке Мольх, принадлежавшего майору Хитсхольду, в то время командиру части. Мольх изображен на белом фоне, соответствующем цвету эскадрильи.

Ju 87В-2, 4./St.G 2 «Immelmann», Зигбург, Германия, май 1940 г.

Стандартный камуфляж: верхние поверхности RLM 70 и 71; нижние поверхности RLM 65. В мае 1940 г. эскадра «Иммельман» находилась в составе двух различных оперативных соединений. Штаб, I и III группы входили во 2-й воздушный флот (Luftflotte 2) на северном фланге немецких позиций, а II группа дислоцировалась около Бонна и входила в 3-й воздушный флот (Luftflotte 3). У каждой эскадрильи II./ St.G 2 была своя эмблема, в данном случае – четырехлистный клевер в белом ромбе. Белая полоса на коке винта повторяет цвет эскадрильи.

Ju 87В-2, Stab III./St.G 51, Ла-Мальмезон, Франция, июнь 1940 г.

Стандартный камуфляж: верхние поверхности RLM 70 и 71; нижние поверхности RLM 65. На этой машине, принадлежавшей капитану Антону Кайлю, в то время командиру группы (что подтверждается фотографиями), знаки кода нанесены светлым цветом вместо обычного черного. Цвет мог быть серым (как представлено здесь), голубым, желтым или зеленым. В июле 1940 г. на базе этого и других подразделений была сформирована эскадра St.G 1.

Ju 87B-2, 10./LG 1, Трамкур, Франция, июль 1940 r.

Стандартный камуфляж: верхние поверхности RLM 70 и 71; нижние поверхности RLM 65. Lehrgeschwader (LG) – учебно-боевая смешанная эскадра. Некоторые источники относят этот регистрационный код к Ju 87В-2 поздней производственной серии.

Ju 87В-2, 9./St.G 51, Норран-Фонт, Франция, август 1940 г.

Стандартный камуфляж: верхние поверхности RLM 70 и 71; нижние поверхности RLM 65. Первоначальная задача Stukagruppen (групп пикировщиков) в операции «Seelцwe» («Морской лев», вторжение в Англию) – обеспечить контроль над Ла-Маншем, закрыв его для английского судоходства, и расчистить путь для немецкого флота, который вел подготовку к вторжению и наращивал силы в портах Северной Европы.

Эмблема III./St.G 51 (вариант)

Ju 87В-2, З./St.G 2 «Immelmann», Сен-Мало, Франция, август 1940 г.

Стандартный камуфляж: верхние поверхности RLM 70 и 71; нижние поверхности RLM 65. Эта машина была сбита «Харрикейнами» над Сассексом в августе 1940 г. Во время атаки аэродрома в Тангмире 1 4 августа 1940 г. I. и 11./St,G 2 понесли столь тяжелые потери, что было решено прекратить использование Ju 87 в боевых действиях в небе Великобритании в дневное время. Эмблема 3-й эскадрильи представляет герб города Бреслау, где эскадрилья базировалась ранее. Эта эмблема заменила использовавшееся ранее изображение скотч-терьера.

Ju 87B-2, Stab II./St.G 77, Кан, Франция, август 1940 г.

Стандартный камуфляж: верхние поверхности RLM 70 и 71; нижние поверхности RLM 65. Во время Битвы за Британию из всех подразделений пикировщиков эта группа понесла самые большие потери. Только 18 августа 1940 г. были сбиты 17 машин. Эмблемой штаба группы стал фамильный герб ее командира, капитана Хельмута Боде. До июля 1940 г. код «F1» был закреплен за l./St.G 76.

Ju 87В-2, III./St.G 1, Анже, Франция, август 1940 г.