Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2013 № 10

— Что же нам делать? — спросили мы Землю.

— Сматывайтесь, пока не поздно. Мы пошлем к Хуфу перехватчик с ядерным зарядом. Он подорвет астероид вдали от Земли, а вы вернетесь обычным образом. Надеемся, выкрутитесь.

Послушал я Землю и решил с отлетом не торопиться. Кто знает, какие маневры на пути к Земле предстоит совершить комплексу в такой ситуации? Сколько потребуется топлива? Ведь запас его у нас не безграничен.

— Правильно! — поддержали меня ребята. — Месяц мы тут продержимся, а дальше видно будет. Может, все еще образуется.

Они как в воду глядели. Уже через три недели Земля, пересчитав орбиту астероида, перед нами извинялась и благодарила за то, что мы ее не послушались.

Как только данные были получены и перепроверены, все успокоились. Никакого перехватчика посылать, конечно, не стали. Зачем, если точно известно, что Хуфу пролетит в двух миллионах километров от Земли? Для Земли это достаточно далеко и потому безопасно. А для нас — в самый раз, лучше не придумаешь. Ведь теперь завершающий этап нашего полета сокращался с трех месяцев до пяти дней.

Толя Шубин уверял нас, что камень, задевший Хуфу, был, как минимум, подарком судьбы. А как максимум — орудием разумной Вселенной.

Вася Костецкий по привычке хохмил:

— Встречающих на станции Земля просят пройти на Лунный перрон. Рейсовый астероид Хуфу прибывает к восьмой платформе на три месяца раньше расчетного.

Федя Губанов мечтал о новых приключениях. Он был молод, и вся жизнь была у него впереди. Для меня же, как выяснилось, этот полет оказался последним. Но я не расстроился — вышел на пенсию и начал писать мемуары.

Со временем Хуфу, действительно, стал первым рейсовым астероидом. Пусть не каждый год, а раз в шесть лет он, как по расписанию, отправляется к Марсу. Теперь на нем летают экипажи по тридцать-пятьдесят человек. В нашем кратере построили целый поселок. Наверно, изучили астероид вдоль и поперек. Но тайну найденной Федей скобы до сих пор никто не раскрыл.

В этом выпуске мы поговорим о роботе в вентиляции, пассажирском планере, управлении электричеством на расстоянии, облегчении тренировок, а также о том, где можно использовать патент «прилипалы».

В этом выпуске мы поговорим о роботе в вентиляции, пассажирском планере, управлении электричеством на расстоянии, облегчении тренировок, а также о том, где можно использовать патент «прилипалы».

Петербургский шестиклассник Даниил Мартынов озаботился вот какой общественной проблемой. «Очень часто в современных домах бывает душно. Такое происходит потому, что вентиляционные короба со временем забиваются пылью, зарастают паутиной и уже не могут обеспечить достаточного притока свежего воздуха в квартиры и офисы, — полагает он. — Что делать? Понятное дело, надо чистить короба».

Далее наш читатель припоминает, что знаменитый американский физик Роберт Вуд однажды решил подобную проблему следующим образом. Он просто сунул в вентиляцию кошку и закрыл ей ближайший выход. Бедное животное пролезло через весь короб, собрав на себя всю пыль и паутину.

«Но зачем мучить животное, когда есть иной выход из положения — надо послать в вентиляцию робота-чистильщика», — продолжал свой рассказ Даниил. И он создал модель такого робота. Чистильщик имеет опорные ролики с электроприводом, которые позволяют ему, упираясь в стенки короба, одолевать даже вертикальные участки. Кроме того, робот должен быть снабжен видеокамерой, датчиком расстояния и промышленным пылесосом, который и будет собирать пыль.

Согласитесь, весьма неплохая разработка. Во всяком случае, наши эксперты не смогли найти ей аналогов в патентной библиотеке. Так что, доведя свой проект до состояния полезного образца, Даниил вместе со своими руководителями может подать заявку на получение патента.

Причем такой робот пригодится для решения и еще одной коммунальной проблемы. Дома с печным отоплением еще кое-где сохранились, а вот трубочиста уже днем с огнем не сыскать. Так что робот может взять на себя и эту работу.

ПАССАЖИРСКИЙ ПЛАНЕР

«При въезде в город Киржач Вологодской области на высоком пилоне установлен макет военно-транспортного планера А-7 конструкции О.К. Антонова, — начинает свой рассказ Сергей Нифонтов, учащийся 6-го класса из г. Астрахани. — Это памятник военным планеристам 3-го гвардейского авиаполка воздушно-десантных войск, погибших в боях за Родину в годы Великой Отечественной войны. Кстати, этот макет был создан старшеклассниками школы-интерната № 1 г. Вологды.

Раньше в нашей стране был повсеместно распространен планерный спорт, и в Астрахани тоже были две планерные школы. Сейчас этого уже нет. Поэтому я предлагаю восполнить этот пробел и спроектировать транспортный планер, но только с учетом последних достижений аэродинамики».

Далее Сергей рассказывает о проекте транспортного пассажирского планера на основе схемы «утка». По его мнению, такой планер вполне сможет совершать рейсы с 8-10 пассажирами на расстояние 400–600 км. Поднимается такой планер в небо на буксире за самолетом. Набрав нужную высоту, отцепляется и отправляется в самостоятельный полет.

Такой летательный аппарат удобен тем, что летает совершенно бесшумно и способен приземлиться на любой мало-мальски пригодный «пятачок». Правда, есть у планера и своя «ахиллесова пята». Каким образом он сможет снова стартовать после приземления? Что, за ним надо будет посылать самолет-буксировщик?

Сергей нашел выход из положения. «Если на такой планер установить в хвостовой части легкий двигатель с пропеллером, а в крылья поместить бензобаки, то мы получим легкий самолет с толкающим винтом и с высокими, как у планера, аэродинамическими характеристиками. Такой самолет уже сможет летать со скоростью 200–350 км/ч вполне самостоятельно, потребляя совсем немного топлива».

Получилось непоследовательно: начав с планера, Сергей пришел к самолету. Но, тем не менее, пассажирские планеры можно использовать для того, чтобы просто катать туристов. Прекрасное развлечение! Пригодятся планеры и для тренировок парашютистов.

УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСТВОМ НА РАССТОЯНИИ

«Недавно моя мама опоздала на работу, — пишет нам из г. Сургута Наташа Кузнецова. — Уже одолев полпути, она вдруг вспомнила, что будто бы оставила дома электроутюг включенным в розетку. Пришлось возвращаться. Дома выяснилось, что утюг все же выключен, но время было уже потеряно.

Вот я и предлагаю делать в домах розетки с дистанционным управлением. Чтобы обесточивать их можно было звонком с мобильного на домашний стационарный телефон. Кстати, если устройством дистанционного включения/выключения оснастить электропечь, то можно будет, позвонив заранее, к своему приходу вскипятить чайник или подогреть суп».