Авиация и Время 2011 05

Су-7 оставил свой след не только в небе, но и на киноэкране. В 1966 г. он дебютировал в художественном фильме «Дни летные» киностудии им. Довженко.

Главные роли исполняли будущие звезды советского кино Николай Олялин, Юрий Кузьменков и Вера Алентова. По сюжету этого фильма на Су-7БМ переучивались летчики полка, вооруженного МиГ-21 ПФ. Пересматривая эту картину, можно заметить, что показанный Су-7БМ с бортовым номером 40 оборудован держателем для ядерной бомбы, и не совсем понятно, как цензура того времени пропустила его на экран.

Экспортный Су-7УМК перед облетом заводскими летчиками

Строевой Су-7БКЛ с включенным форсажем начинает разбег

Серийный Су-7У из 963-го учебного авиаполка Ейского ВВАУЛ. Таганрог, начало 1980-х гг.

Накануне этой войны в распоряжении Израиля находились 180 реактивных боевых самолетов, а у ВВС коалиции арабских стран — около 650 машин, в их числе и 64 новеньких Су-7БМК ВВС Египта. По аналогии с советской авиацией того времени, большинство арабских самолетов не имело камуфляжной окраски и находилось на открытых стоянках.

Для захвата превосходства в воздухе в первые шесть часов кампании израильтяне решили нанести внезапные удары по аэродромам противника всеми наличными самолетами. В первом заходе атакующие должны были сбросить бомбы на ВПП и рулежные дорожки, предотвращая взлет истребителей, а во втором — атаковать стоянки самолетов. Для прикрытия стратегических объектов израильтяне оставили в резерве только 12 «Миражей».

5 июня 1967 г. в 7 ч 45 мин, когда египетские летчики отправились на завтрак, ударные группы израильской авиации вышли на цели. В первом вылете было уничтожено более 180 самолетов, а во втором — еще 94 самолета. В третьем вылете «избиение» продолжилось, и авиация арабов лишилась еще 53 машин. Общие потери арабских государств только за первый день войны составили 375 самолетов, а за последующие пять дней боевых действий к ним прибавилось еще 76. Израиль же потерял всего 40 машин.

Считается, что на земле израильтянам удалось уничтожить около 3 Cу-7БМК и еще несколько сбить в ходе воздушных боев. Например, Су-7 оказался первым самолетом, который сбил знаменитый израильский ас Гиора Эпштейн (17 побед). Атака производилась из задней полусферы на малой высоте. Летчик Су-7 своего противника не видел, Гиора спокойно сблизился на короткую дистанцию и дал длинную очередь из 30-мм пушек своего Mirage IIICJ. Египетский самолет взорвался в воздухе.

Конец шестидневной войны не принес мира на Ближний Восток. 4 июля 1967 г. египетские ВВС нанесли несколько ударов по целям на захваченном израильтянами Синайском полуострове. Утро 9 июля над Синаем появилась пара Су-7БМК, совершавшая разведывательный полет на большой скорости и малой высоте. Израильтянам не удалось воспрепятствовать их миссии, но, предполагая, что разведчики появятся вновь, они поставили на дежурство в воздухе звено «Миражей». Действительно, Су-7 прилетели после обеда и попали в ловушку. Один разведчик удалось сбить, а второй ушел от преследования в сторону Египта. Через неделю Су-7 повторили попытку пролететь над Синайским полуостровом, и опять «Миражи» уничтожили один истребитель-бомбардировщик.

Опытный самолет С-26-1, один из вариантов его шасси и установленные на нем пороховые ускорители СПРД-110

Взлет самолета С-26-1 на лыжном шасси с использованием ускорителей

Летающая лаборатория на базе Су-7У для отработки катапультного кресла К-36

Экспериментальный самолет С-25 для аэродинамических исследований

Постепенно ВВС Египта стали восстанавливать силы за счет поставок авиатехники из СССР. Численность египетских Су-7БМК составляла по разным данным от 40 до 60 самолетов. Учитывая опыт Шестидневной войны, арабы покрасили почти все свои самолеты в пустынный камуфляж. Летный состав истребительно-бомбардировочной авиации прошел специальный курс подготовки под руководством советских инструкторов. Основной упор в обучении делался на удары по наземным целям с малых высот в составе звена или пары. Противодействию истребительной авиации противника и ведению оборонительных воздушных боев внимания уделялось крайне мало. Считалось, что дозвуковые «Мистеры» и «Ураганы» опасности для Су-7 не представляют, а полсотни сверхзвуковых «Миражей» не смогут оказать серьезного противодействия массированным налетам.

8 марта 1969 г. египетская артиллерия открыла огонь по израильским укреплениям вдоль берега Суэцкого канала, и Президент Египта Насер объявил по радио, что начата «Война на истощение». В последующие дни артиллерия и авиация периодически наносили удары по израильским позициям, стараясь уничтожить как можно больше живой силы.

Су-7 на высотах 30–50 м прорывались на Синайский полуостров. Цели обнаруживали визуально, с «подскока» на высоту 400 м. Большая скорость полета и отсутствие на бомбах тормозных устройств не позволяли произвести их атаку с ходу. Обычно Су-7 пролетали левее или правее обнаруженного объекта, на траверзе они выполняли боевой разворот и атаковали с пологого пикирования (угол 20"-30°) или планирования (5'-10°).

Самолеты начинали входить в разворот поочередно, с небольшим временным интервалом. Их траектории в пространстве образовывали фигуру, похожую на раскрытый веер, а сами машины проходили над целью с разных направлений, как бы вдоль пластин веера, в направлении его ручки. Отсюда и произошло название такого боевого маневра — «раскрытый веер». Если Су-7 заходили на цель поочередно, но с одного направления, такой «веер» считали «сложенным». Маневры выполнялись с таким расчетом, чтобы выход из них был в сторону своей территории.