Техника и вооружение 2005 08

С техникой периода Второй мировой войны можно ознакомиться в павильоне под названием Grand Hall – Великий зал. С улицы в «зал» ведет небольшой коридорчик, похожий на вход в полевое укрытие – блиндаж или землянку. Пройдя по этому коридорчику, вы сразу же увидите американский бронеавтомобиль М20 – командно-штабной вариант трехосного М8 Greyhound. Если дальше осматривать экспозицию «по часовой стрелке», то первым перед вами предстанет французский легковой автомобиль Renault RA (1935) – того же класса, что и наша «эмка». Немецкую автомобильную технику предсгавляют два peisonenkraflwagen: корытообразный kubelwagen (немецкий неполноприводный «джип») VW82 (1940) и легковой Mercedes 170VA (1939). Имеется также немецкий полугусеничный мотоцикл-тягач Kettenkrad НК-101 (Sd.Kfz.2). Из американской техники того периода кроме уже упомянутого М20 есть полугусеничные бронетранспортеры М3: в колонну выстроились счетверенная 12,7-мм зенитная пулеметная установка М16 и обычный БТР, послуживший после войны прототипом первого серийного советского трехосного бронетранспортера БТР-152. За ними стоит 2,5-тонный полноприводный грузовой автомобиль GMC-CCKW-353 с металлической кабиной, именно его черты (а отнюдь не «Студебеккера» U S6) угадываются в знаменитом советском послевоенном грузовике ЗиС-151 и последовавшем за ним ЗиЛ-157. Как известно, в Красной Армии кроме «Виллисов» (стоит здесь же рядом с GMC), «Студебекеров», GMC большой популярностью пользовался джип-«тяжеловес» «Додж-3/4» (грузоподъемность 3/4 т). Он здесь демонстрируется в трех модификациях: базовый грузопассажирский WC51, командирский WC56 с металлическими вырезами в бортах вместо дверей, санитарный цельнометаллический фургон WC54.

В экспозиции находится и американская амфибия М29 Weasel ранних выпусков. Легкий гусеничный транспортер длиной чуть более трех метров, способный перевозить помимо водителя четырех солдат или полтонны груза. М29 оснащался широкими резинометаллическими гусеницами шириной около 60 см при ширине машины около 1,67 м, что обеспечивало малое давление на грунт и, соответственно, высокую проходимость по бездорожью, болотистой местности и по глубокому снегу. В то же время корпус прямоугольной формы, абсолютно не свойственной плавающим машинам, и отсутствие специального водоходного движителя обеспечивали неважную плавучесть, поэтому на машинах поздних выпусков на носу и корме устанавливались дополнительные водоизмещающие емкости.

Среди артиллерийских систем, находящихся в Великом зале, можно выделить советские 76-мм дивизионную пушку ЗиС-З, 57-мм противотанковую ЗиС-2, немецкие 75-мм противотанковую РАК-40 и знаменитую 88-мм зенитку «восемь-восемь», которая в начале Великой Отечественной была единственным артиллерийским орудием, способным на любых дистанциях бороться с советскими танками Т-34 и КВ.

Но, в отличие от экспозиции на улице и в бункере, в Великом зале экспонаты отгорожены от зрителя не только низкой решетчатой загородкой, но и колючей проволокой, так что любители нарушать правило «Проход запрещен» могут на себе испытать, каково было пехотинцам при штурме проволочных заграждений. За заграждением выставлены также различные предметы воинской амуниции: патронташи, противогазы, фляги, дальномеры и стереотрубы, телефонные аппараты и радиостанции, снарядные ящики, мины, гранаты и прочие боеприпасы, стрелковое оружие, станковые пулеметы, минометы, образцы заграждений из мешков и т.д. При этом пистолеты-пулеметы и карабины демонстрируются не сами по себе, а надеты на многочисленные манекены солдат.

Есть в музее Hall des Maquettes, где представлены модели различных образцов бронетанковой техники всех стран- участниц Второй мировой войны в основном «автобронетанковом» масштабе I /35. Но главное – это разрезные макеты основных сооружений и систем всей линии Мажино! Так что вместе с «живым» ее фрагментом – бункером (l'abri) – посетитель Musee de l'Abri может получить исчерпывающее представление о линии Мажино.

Судя по всему, существует музей недавно. И, пожалуй, не меньше техники, чем в экспозиции, находится в запаснике и в мастерской. Да, в музее есть своя мастерская, где стоит техника всех времен и народов, разных классов и назначений, и где энтузиасты – сотрудники музея – «доводят » старые образцы до «нужной кондиции». И при этом автору беспрепятственно удалось побывать в этой мастерской, понаблюдать за работай и, разумеется, посмотреть, какие экспонаты ждут посетителей музея в ближайшем будущем. Среди них, например, бундесверовский легкий «транспортер переднего края» Kraka.

В общем, будете по каким-нибудь делам в Страсбурге Или на юго-западе Германии (города Штутгарт, Баден-Баден, Кель) – возьмите напрокат автомашину, выезжайте на трассу А35 (от Страсбурга на север) и высматривайте указатель Sortie 57. Съезжаете с трассы на запад, едете и смотрите на немногих развилках и перекрестках указатели Hatten, затем следуйте указателям Musee de l'Abri. Сначала вы увидите стоящий на постаменте американский средний танк М4 «Шерман», это музей Casemate ESCH на месте еще одного подземного фрагмента линии Мажино. Экспозиция музея примерно идентична экспозиции бункера Musee de l'Abri. И если вы его увидели, значит, «верной дорогой идете, товарищи», проезжаете еще несколько сот метров – и увидите парковку. Это и есть Musee de l'Abri. Платите в кассу 5 евро с человека – и вперед. У верен, не пожалеете!

Командирский «Додж» WC56.

Санитарный цельнометаллический «Додж» WC54.

Немецкий полугусеничный мотоцикл Kettenkrad (Sd.Kfz.2).

Транспортер Berliet GBU15 используется в музее как рабочая машина.

Выражаю глубокую благодарность моему отцу Ландману Игорю Семеновичу, а также Ушакову Михаилу Александровичу, Осетрову Василию Сергеевичу и Маеву Тимофею Марковичу.

Владимиц Щербаков

Фото предоставлены автором.

Объединенные Арабские Эмираты – это независимое государство, расположенное на северо-востоке Аравийского полуострова и являющееся одним из лидеров мусульманского мира. Эта страна достаточно популярна в России и является одним из наиболее любимых мест отдыха российских граждан. Однако наряду с хорошо развитыми индустрией туризма и нефтедобывающим сектором, которому ОАЭ обязаны в основном своим процветанием, это государство имеет и достаточно мощные и хорошо обученные вооруженные силы.