Техника и вооружение 2005 08

Шесть оставшихся летных испытаний намечалось провести до конца 1993г. Первые два из них предназначались для контроля аэродинамических характеристик, и установка системы самонаведения на ракету не предусматривалась. В ходе последующих испытаний планировалось проверить работу бортовой системы наведения ракеты, использовавшей информацию, поступавшую от РЛС ЗРК «Пэтриот» и РЛС полигона Уайт-Сэндз.

Одновременно в июле 1992 г. выполнили наземные испытания по исследованию эффективности поражения макетов химических боеголовок ТБР поражающими элементами ERINT-1, разгонявшейся на ракетной тележке. В дальнейшем планировалось проведение аналогичных испытаний с имитацией поражения противоракетой других элементов ТБР.

Баллистическая ракета-мишень STORM.

Установка ракеты РАС-3 в контейнер.

Монтаж двигательной установки управления ЗУР РАС-3.

После этих испытаний какую-либо конкуренцию ERINT-1 в рамках проведения третьего этапа усовершенствования ЗРК «Пэтриот» могла составить только ракета MIM-109, работу над которой в то время вели американская фирма «Мартин-Марнетга» и немецкие AEG, МВВ и «Сименс». Создававшаяся в соответствии с программой АТРР (Advanced Tactical Patriot Program) ракета MIM-109 отличалась от стандартной MIM-104 наличием активной радиолокационной головки самонаведения (диапазон 33-35 Ггц), более эффективной осколочно-фугасной боевой частью (поражающей цель на расстоянии до 40 м) и удлиненным маршевым двигателем. Размеры и масса этого варианта ракеты практически соответствовали характеристикам MIM-104, в то же время маневренность новой ракеты достигала 40д.

Окончательное решение о выборе ракеты военное руководство США предполагало принять на основе сравнительных испытаний обеих ракет, использовавших в качестве мишеней различные БР и их боеголовки. В рамках этого соревнования 8 июня 1993 г. состоялось третье летное испытание ERINT-1, в кагором перед ракетой ставилась задача поражения ТБР «Лэнс». Однако ракета, пролетев достаточно близко от мишени, не смогла ее поразить. Анализируя результаты этого пуска, специалисты фирмы «Лорэл» пришли к выводу, что причиной неудачи стало воздействие I ia аппаратуру ракеты вибраций, возникающих при включении микро-РДТТ управления.

Решение этой проблемы потребовало проведения ряда доработок, и в следующем пуске, состоявшемся 30 ноября 1993 г., было достигнуто прямое попадание в мишень STORM фирмы «Орбитал Сайенс». Эта мишень представляла собой двигательную установку второй ступени МБР «Минитмен-2» с головной частью конической формы длиной 3,3 м и диаметром основания 1 м. Мишень оснащалась 38 металлическими контейнерами с водой, чем имитировалось ее химическое снаряжение. В результате попадания ERINT-I мишень была раздроблена на ряд фрагментов – на земле после испытания было обнаружено только девять поврежденных контейнеров.

Прямое попадание в мишень STORM с баллоном, имитировавшим емкость для хранения боевых справляющих веществ, было достигнуто и в пятом пуске, осуществленном 15 февраля 1994 г.

К началу 1994 г. по результатам сравнительных испытаний ракета ERINT-1 показала большую дальность перехвата баллистических целей, более высокую точность и поражающую способность, чем МIМ-109. Опыт этих испытаний показал, что главной причиной столь высокой эффективности поражения ТБР ракетой ERINT-1 является то, что она обеспечивает уничтожение цели путем прямого соударения. В случае перехвата ТБР ракетой ERINT-1 практически исключалась вероятность продолжения полета ее боеголовки и поражение ею наземных объектов, как это происходило во время «Бури в пустыне».

В феврале 1994 г. министерством обороны США было принято решение о победе в конкурсе ERINT-1, а через полгода с фирмой «Лорэл» был подписан контракт на сумму 515 млн. долл. продолжительностью 47 месяцев на полномасштабную разработку ракеты.

В промежутке между этими событиями, 2 июня 1994 г., во время шестого пуска ER1NT-1 поразила беспилотную мишень MQM- 107D. Во время перехвата мишень пикировала, имитируя действия ударного самолета. Ракета поразила ее в заднюю часть крыла, в результате чего мишень была полностью уничтожена. Это испытание стало последним в продолжавшейся более 10 лет серии экспериментальных пусков ракет SRHIT-FLAGE-ERINT.

К моменту перехода к стадии полномасштабной разработки был полностью сформирован оптимальный облик ракеты, в окончательном виде представлявший собой одноступенчатую ракету, в состав которой входили:

– активная РЛГСН (Ка-диапазон, 35 ГГц) с носовым обтекателем, закрываемым специальным сбрасываемым теплозащитным кожухом;

– двигательная установка управления, состоящая из 180 микро-РДТТ;

– инерциальный измерительный блок и процессор системы управления;

– боевая часть, включающая заряд взрывчатого вещества, предохранительно- исполнительный механизм и 24 элемента из вольфрама массой по 0,24 кг каждый. Эти элементы должны выбрасываться из ракеты со скоростью 10-15 м/с за несколько мс до встречи с аэродинамической целью для увеличения эффективного размера ракеты;

– разгонно-маршевый РДТТ длиной около 2,5 м с корпусом из высокопрочного углепластика на основе графита. На двигателе были установлены узлы крепления крыльев и антенны приема информации для выполнения коррекции траектории полета;

– система аэродинамического управления ракетой, состоящая из четырех аэродинамических рулей.

Общая длина ракеты составила 5,22 м, диаметр – 0,254 м, размах крыльев – 0,48 м, масса-315 кг. Дальность действия ракеты до 15-20 км, высота поражения до 15-20 км. В ряде источников также приводится давность действия РАС-3, равная 100 км. Столь значительные различия могут быть объяснены тем, что последняя величина реализуется при обстреле барражирующей аэродинамической цели, либо тем, что она реализуется при использовании в составе ЗРК «Пэтриот» РАС-3 ракет варианта РАС-2.

В процессе создания боевого образца ракеты ERINT-1, получившего в середине 1990-х гг. обозначение РАС-3, фирмой «Локхид-Мартин» (частью которой стала «Лорэл») был проведен значительный объем наземных испытаний с использованием новейших испытательных и моделирующих стендов. При этом практически каждый элемент конструкции и аппаратуры ракеты отрабатывался как в отдельности, так и в комплексе.

29 сентября и 15 декабря 1997 г. были успешно выполнены два первых (DT-1 и DT-2) летных конструкторских испытания, в процессе которых исследовалась система старта и управления полетом ракеты, а вместо ГСН устанавливалось специальное приборное оборудование.