Техника и вооружение 2006 02

Еще до принятия постановления осенью 1976 г. началась подготовка техдокументации по ракете К-40Д. Времени на выпуск технических предложений и эскизного проекта не было, да и высокая степень заимствования элементов от штатной К-40 и от К-24 сводила технический риск к минимуму. Подготовили три модернизированных самолета: МиГ-25ПД («перехватчик доработанный») № 3305, совершивший свой первый полет 19 ноября 1977 г., а также самолеты № 3306 и 3307. В следующем году они выполнили более 200 полетов. К ним присоединились и два ранее изготовленных МиГ-25П (№ 84027017 и 84031402), доработанных и получивших обозначения МиГ-25ПДС («перехватчик доработанный в строю»). На начальном этапе летных испытаний ракет автономные и программные пуски проводились с летающей лаборатории ЛЛ-84Д (усовершенствованный МиГ-25 № 1104).

Первые три пуска ракет с работающими ГСН прошли неудачно. Оказалось, что передатчик самолетной РЛС не переключался с эквивалента на антенну, при этом данный эффект проявлялся только в полетных условиях, а не при наземных поверках. В конце концов причина отказа была найдена и испытания пошли в общем успешно — сказывалась отработка важнейших радиоэлектронных элементов на МиГ-23 и К-24.

Комплекс успешно завершил испытания в 1979 г. и принят на вооружение постановлением от 16 июня 1980 г. под наименованием МиГ-25-40Д. При этом РЛС получила обозначение РП-25, а ракета — Р-40Д. Диапазон высот поражаемых целей составил от 0,05 до 30 км, дальностей пуска — от 1,0 до 20 км в заднюю полусферу, на максимальной дальности при стрельбе в переднюю полусферу — 40 км. Обеспечивалось поражение целей, маневрирующих с перегрузкой до 4 единиц. Масса ракеты уменьшилась до 465 кг, длина — до 5,95 м. Р-40Д оснащалась осколочно-стержневой боевой частью массой 55 кг.

Контрольные испытания новых ракет провели в 1982–1983 гг.

Однако угон МиГ-25 в Японию потребовал замены радиоэлектроники и оружия, основные элементы которых оперативно позаимствовали от более прогрессивного оборудования МиГ-23. Тем самым процесс морального старения МиГ-25П был основательно замедлен с поступлением на вооружение вполне современных для 1970-х гг. доработанных вариантов МиГ-25ПД и МиГ-25ПДС.

Компоновка ракеты К-40РД:

1 — ГСН; 2 — рулевой привод; 3 — блок управления автопилота (АП); 4 — приемная антенна РВ: 5-оптический канал неконтактного взрывателя; 6-радиоканал неконтактного взрывателя; 7-блок чувствительных элементов; 8 — передающая антенна РВ: 9-двигатель; 10-рулевой привод элерона; 11 — турбогенератор и газогенератор; 12 — боевая часть.

Подвеска ракеты Р-40ТД под крылом перехватчика МиГ-31.

Истребитель-перехватчик МиГ-31с ракетами Р-40ТД и Р-33.

Ракеты Р-40Д представляли собой реализацию только первого этапа модернизации ракет типа К-40. Развитие техники за период с начала 1960-х гг позволяло применить и другие нововведения помимо новых ГСН. Решением ВПК от 17 августа 1981 г. была задана разработка ракет К-40Д-1, комплектуемых, в частности, новым КРОВ «Бекас» и несущих более мощную осколочно-стержневую боевую часть. В следующем году ракеты подготовили к испытаниям. В 1983 г завершились заводские, а в следующем году — государственные испытания, проходившие на МиГ-25ПД № 1004, в ходе которых была запущена 21 ракета К-40Д-1 и 16 ранее принятых на вооружение Р-40Д. По результатам испытаний

ракета поступила в серийное производство, направлялась в войска, однако потребовалось и проведение ряда доработок по реализации замечаний госкомиссии и обеспечению применения ракеты на МиГ-31. Соответствующие работы продолжались около пяти лет. Например, в 1988 г. испытания продолжились на МиГ-31 № 1604.

Ракета Р-40Д-1 состоит из пяти отсеков, стыкуемых фланцевыми соединениями. Впереди находится «радийная» или тепловая ГСН. За ней последовательно размещены блок рулевого привода аэродинамических рулей, аппаратура автопилота, блоки оптического и радиолокационного каналов комбинированного взрывателя и чувствительные элементы автопилота. На корпусе расположены антенны приемного, а за ними — передающего радиоканалов взрывателя. Позади двигателя установили машины рулевого привода элеронов и блок электропитания с газогенератором и турбогенератором. В хвостовой части ракеты находится осколочно-фугасная боевая часть. Радиус поражения составляет 13 м.

Р-40Д-1 поставлялась в войска в основном собранной, за исключением отстыкованных крыльев. Ракеты подвешивались на пусковые установки АПУ-84-46.

Как и на Р-24, в начале полета «радийного» варианта ракеты реализовался участок программного наведения, продолжительность которого достигала 30 % полетного времени, а затем осуществлялось самонаведение. Тепловая ГСН производила захват цели до старта ракеты.

Обладавший уникальными летно-тактическими характеристиками МиГ-25П долгое время эксплуатировался только в составе советской истребительной авиации ПВО. В начале 1980-х гг. начались его поставки за рубеж, а вскоре состоялось и его боевое крещение. Еще до начала широкомасштабного ливанского конфликта, весной 1981 г, сирийцы заявили об уничтожении F-15. О ряде побед над иранцами оповестили мир и иракцы. По их оценкам, с декабря 1982 г. по октябрь 1986 г они сбили по одному истребителю F-5E, самолету радиоэлектронного противодействия ЕС-13ОЕ, а также три «Фантома», включая один в разведывательной модификации. В ходе столкновений с несравненно более сильным противником, например входе проведения операции «Буря в пустыне», 17 января 1991 г., возможно, удалось сбить американский FA-18, а в 2002 г беспилотный разведчик «Предейтор».

Надо отметить, что по дальности обнаружения целей самолетной РЛС МиГ-25ПД в полтора раза превосходил даже МиГ-23МЛ, не говоря о более ранних модификациях «двадцать третьего». Ракеты Р-40Д также не уступали Р-24 по энергетике, превосходя их по мощности боевой части. Поэтому из всех поставленных в страны исламского мира советских самолетов только МиГ-25ПД соответствовал задачам дальнего ракетного боя с самолетами четвертого поколения американского производства. С другой стороны, задуманный как высотный перехватчик ПВО, он был практически непригоден для маневренного ближнего воздушного боя, вполне вероятного в случае срыва атаки на средних дальностях.