Техника и вооружение 2005 07

Тут можно читать онлайн Техника и вооружение 2005 07 - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: sci_tech, год 2005. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Техника и вооружение 2005 07
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    неизвестно
  • Год:
    2005
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    3/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 60
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Техника и вооружение 2005 07 краткое содержание

Техника и вооружение 2005 07 - описание и краткое содержание, автор Неизвестный Автор, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.

Техника и вооружение 2005 07 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Техника и вооружение 2005 07 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Неизвестный Автор
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

В качестве сухопутных на боевых машинах могут применяться гусеничный, колесный, колесно-гусеничный, лыжно-гусеничный, аэросанный движители, а также их комбинации. Так, например, современные танки и БМП имеют гусеничный движитель; БТР — колесный (БТР-152, БТР-70, БТР-80) или гусеничный (БТР-50, американский M113); бронеавтомобили — колесный; колесно-гусеничный движитель ранее устанавливался на некоторых БТР (германские Sd Kfz 250, Sd Kfz 251, американский М2); боевые аэросани использовались во время Великой Отечественной войны в северных районах СССР. Примером комбинации двух движителей, гусеничного и колесного, могут служить танки в основном 1920- 1930-х гг.: колесно-гусеничные танки Кристи и их наследники БТ, танк Скофилда, танки фирмы «Виккерс» и др.

Следует сразу обратить внимание на некоторую неоднозначность применения терминологии. Под колесно- гусеничными, как правило, подразумеваются танки, которые имели два движителя — колесный и гусеничный, эксплуатировавшихся независимо друг от друга (например, танк БТ мог двигаться с использованием или колесного, или гусеничного хода). В то же время машины с колесно-гусеничным движителем (обычно управляемые колеса впереди, гусеницы сзади) называют полугусеничными.

Иными словами, полугусеничные машины имеют колесно-гусеничный движитель, колесно-гусеничные — колесный и гусеничный попеременно (возможны варианты, например колесный и колесно-гусеничный).

На современных танках применяются гусеничные движители. Они по сравнению с другими имеют высокие показатели проходимости и быстроходности по пересеченной местности, надежны в эксплуатации, меньше уязвимы на поле боя, удобны в обслуживании и замене отдельных узлов.

Гусеничный движитель — движитель, в котором тяговое усилие создается за счет перематывания гусеничных лент, состоящих из отдельных звеньев — траков. Гусеничный движитель состоит в общем случае из ведущего колеса, опорных катков, направляющего колеса (ленивца), поддерживающих катков (роликов) и гусеничной ленты. В некоторых устаревших источниках опорные катки называются поддерживающими.

Средний танк Т44 с гусеничным движителем Бронетранспортер БТР80 с - фото 98

Средний танк Т-44 с гусеничным движителем.

Бронетранспортер БТР80 с колесным движителем Самоходная установка на базе - фото 99

Бронетранспортер БТР-80 с колесным движителем.

Самоходная установка на базе полугусеничного БТР М2 с колесногусеничным - фото 100

Самоходная установка на базе полугусеничного БТР М2 с колесно-гусеничным движителем.

Боевые аэросани Танкетка на колесном движителе и колесногусеничный легкий - фото 101

Боевые аэросани.

Танкетка на колесном движителе и колесногусеничный легкий танк фирмы Виккерс - фото 102 Танкетка на колесном движителе и колесногусеничный легкий танк фирмы Виккерс - фото 103

Танкетка на колесном движителе и колесногусеничный легкий танк фирмы «Виккерс».

Слеванаправо Гусеничный движитель Колесногусеничный движитель Колесный - фото 104

Слева-направо:

Гусеничный движитель

Колесно-гусеничный движитель

Колесный движитель

Блокированное подвеска Независимая подвеска Системой подрессоривания или - фото 105

Блокированное подвеска

Независимая подвеска Системой подрессоривания или подвеской танка называется - фото 106

Независимая подвеска

Системой подрессоривания, или подвеской танка, называется совокупность деталей, узлов и механизмов, связывающих корпус машины с осями опорных катков. Система подрессоривания состоит из узлов подвески. Узлом подвески называется совокупность деталей, узлов и механизмов, связывающих ось одного катка с корпусом, или нескольких взаимосвязанных катков, соединенных с корпусом через единый упругий элемент. Каждый узел подвески в общем случае включает упругий элемент (рессору), амортизатор (демпфер) и балансир. В старых источниках балансир индивидуальной подвески иногда именуется кривошипом.

Статический ход катка — перемещение опорного катка по вертикали из положения полностью разгруженного упругого элемента (например, при поднятии танка краном) в положение его нагружения под действием веса танка (после опускания на грунт) на ровной горизонтальной площадке.

Динамический ход катка — перемещение опорного катка по вертикали от ста тического положения до упора в ограничитель хода катка.

Полный ход катка — перемещение опорного катка по вертикали из положения полностью разгруженного опорного элемента до упора в ограничитель хода катка, определяется как сумма статического и динамического ходов катка.

Так как в настоящей работе главная задача — рассказать про ходовую часть в основном танков, то в дальнейшем будем рассматривать ходовую часть с гусеничным движителем, если иное особо не оговорено.

1 динамический ход катка 2 полный ход катка 3 статистический ход - фото 107

1 — динамический ход катка

2 — полный ход катка

3 — статистический ход катка

Французский легкий танк FT17 Английский танк MkV с жесткой подвеской - фото 108

Французский легкий танк FT-17.

Английский танк MkV с жесткой подвеской Первый советский танк Борец за - фото 109

Английский танк Mk.V с жесткой подвеской.

Первый советский танк Борец за свободу тов Ленин Полужесткая - фото 110

Первый советский танк «Борец за свободу тов. Ленин».

Полужесткая тракторная подвеска Жесткая подвеска Мягкая эластичная - фото 111

Полужесткая (тракторная) подвеска

Жесткая подвеска Мягкая эластичная подвеска Система подрессоривания - фото 112

Жесткая подвеска

Мягкая эластичная подвеска Система подрессоривания Система подрессоривания - фото 113

Мягкая (эластичная) подвеска

Система подрессоривания

Система подрессоривания предназначена для передачи силы веса танка через опорные катки и гусеницу на грунт, для смятения толчков и ударов, действующих на корпус танка, и для быстрого гашения колебаний корпуса. От качества системы подрессоривания в большой степени зависят средние скорости движения танков по местности, меткость огня с ходу, работоспособность экипажа, надежность и долговечность оборудования танка.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Неизвестный Автор читать все книги автора по порядку

Неизвестный Автор - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Техника и вооружение 2005 07 отзывы


Отзывы читателей о книге Техника и вооружение 2005 07, автор: Неизвестный Автор. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x