Мир Авиации 1999 02

Из всех официальных участников программы «ИВАНОВ» только П. О. Сухому удалось достичь намеченной цели — его ОКБ в период 1937-40 гг. создало непревзойденные в своем классе скоростные легкие бомбардировщики ББ-1 (впоследствии Су-2), опытные Су-2 и Су-4 с моторами М-82, М-89 и М-90 и штурмовик- бомбардировщик ББ-2 М-88.

И. Г. Неман был настолько загружен работой по доводке и внедрению в массовое производство разведчика Р-10, что в июле 1937-го ему было разрешено в течение 5 месяцев не заниматься самолетом «ИВАНОВ». Кроме того, на нем «висело» проектирование и постройка ХАИ-51. Немановский «ИВАНОВ» в итоге так и не вышел из стадии проектной проработки.

ОКБ Н.Н. Поликарпова, несмотря на то. что уже 4 июля 1937 г. предъявило на рассмотрение Госкомиссии макет своей версии многоцелевого «ИВАНОВа». из-за отсутствия производственной базы долгое время не могло нормально работать. В результате, когда самолет Поликарпова (было построено два опытных экземпляра) вышел на летное поле, машина Сухого уже вовсю летала, а основные ее дефекты — устранены. В этих условиях все работы по доводке поликарповской машины были прекращены.

Надо признать: легшая в основу «ИВАНОВа» концепция Vultee V-11GB явно не отвечала требованиям военных, считавших, что ддля обеспечения действий наземных поиск необходимо иметь два типа боевых самолетов — штурмовик и разведчик. Однако руководство ВВС РККА значительных усилий для отстаивания своей точки зрения не приложило и заняло пассивную позицию. Отрезвление наступило скоро. Проведенные в НИИ ВВС. РККА в первой половине 1937 г. полноценные летно-боевые испытания БШ-1. включая и воздушные бои с истребителями И-16 тип 4. показали, что заморский многоцелевик из-за слабого оборонительного вооружения и низкой боевой живучести (отсутствие должного бронирования экипажа и жизненно важных элементов конструкции самолета, про те кто ров на бензобаках и т. д.) в условиях войны обречен на скорую гибель. Кроме того, опыт войны в Испании со всей очевидностью показал низкую эффективность истребителей и штурмовых вариантов самолетов-разведчиков против танков, бронетранспортеров. долговременных оборонительных сооружений и т. д… особенно в условиях эшелонированной обороны противника.

Продолжение следует

Александров А О.

ГИДРОАЭРОПЛАНЫ М-9 И М-24. Книга I.

Б.С.К., СПб. 1998 220X285. 28 с… илл.

ГИДРОАЭРОПЛАНЫ М-9 И М-24. Книга 2.

Б.С.К., СПб. 1998 220X285. 24 с… илл.

ГИДРОАЭРОПЛАНЫ М-5 И М-20.

Б С К… СПб. 1998 220x285. 28 с… илл.

Наш ответ Windsock'y. Так. наверное, можно коротко назвать то, что вышпо в Северной столице Нечасто приходится видеть отечественные издания, практически пишенные недостатков Обипие качественных фотографий. чертежи и в 1:72. и в 1:48, с любовью выверенный текст, с ней же сдепанные табпицы — не оставпяют шансов для критики. Далеко не всякому, понятно, интересно авиация на заре века, но приобрести эти книги, кроме интересующихся именно тем периодом, просто необходимо всем, кто издает или решит заняться изданием, как образец — как надо делать.

Исключительно из необходимости подчинения жанру рецензии расскажем о неприглянувшихся моментах Это — странная схема «бензинового и воздушного трубопроводовъ на аппаратъ, "М 9", нахально занявшая весь разворот, будто главнее ее и нет на самолете. И это грубоватые цветные бокорисы, а ведь выполнялись машины в начале веко чище, чем потом в советское время. И нарисовать их следовало. — наверное, почище. Таки это все мелочи. Книжки достойные Авторам — удачи и продолжения.

И что отрадно — появились эти высококлассные издания не в могущей Москве, а в Санкт-Петербурге. А когда качественный продукт, и не топько в столице — это добрый знак.

БОЙ ТРЕБУЕТ МЫСЛИ

Покрышкин А. И. Авион. Новосибирск, 1998. 140x200, мягк. обл., 128 с… илл.

Если вы полагаете, что это новая книга А. И. Покрышкина, то ошибаетесь. Итак, содержание: текст песни В. Высоцкого «Их восемь. нас двое про истребителей; предисловие; А И. Покрышкин «Воюем не для счета» (попытка подсчета асом своих побед но основе своих же дневников, с 9 по 22 стр.); О В Левченко «Не числом, а умением» (попытка подсчета побед аса современным исследователем. а одновременно и составителем настоящего сборника, с 23 по 41 стр.); О. В Левченко «Гордость советской авиации» (полный список советских летчиков. Героев Советского Союза, принимавших участие в боевых действиях с 1936 по 1945 гг., с подробными данными: когда родился, когда и что закончил, где воевал, как успешно и т. д., собственно таблица — с 49 по 108 стр.), приложения, касающиеся как полка. в котором воевал А. И. Покрышкин. так и самого аса.

Вы поняли, почему автором книги выставлен наш выдающийся летчик? И мы нет Вообще проблема несоответствия названия и содержания не нова. Это у нас сплошь и рядом. В новосибирском случае, полагаем, не было злого умысла подставить Покрышкина или корысти срубить деньгу на его имени. Кажется, все проще — составитель не мудрствовал лукаво.

Видимо, можно быть снисходительным к этой его оплошности, при том, что работал он на совесть — большую часть книги О. В. Левченко написап все-таки сам. И пропитал пристрастием к своему герою все издание, что, на нош взгляд и помешало книге стать объективным историческим исследованием.

ВОЙНА В ВОЗДУХЕ

В-29 кадре ФКП А.П. Сморчкова

Леонид КРЫЛОВ Юрий ТЕПСУРКАЕВ Москва

Предлагаемая Вашему вниманию статья — лишь одна из глав большой работы, описывающие историю противостояния МиГ-15 и В-29 в Корее. Мы приносим свои извинения за обилие пояснительных ссылок — то неизбежная расплата за выдирание части из целого.

Прежде краткая предыстория Черной недели. 25 июня 1950 г. армия Ким Ир Сена начала освободительный поход на юг, дабы избавить южнокорейских братьев от марионеточного проамериканского режима Ли Сын Мана и восстановить целостность Кореи. 28 нюня пал Сеул. ООН объявила КНДР агрессором и направила южанам военную помощь. 5 июля в бой вступили первые американские сухопутные части из состава 8-йi армии. Однако внезапность атаки Корейской Народной Армии (КНА) не позволила быстро организовать эффективное сопротивление. 4 августа КНА вышла на рубеж реки Нактонган на юго-восточной оконечности Корейского полуострова — войска ООН оказались в «Пусанском кармане».