Техника и вооружение 2005 02

Экспериментальный образец танка «объект 430» с двигателем 5ТД появился в 1957 г.

С самого начала стала выявляться ненадежность двигателя 5ТД. Заложенная в его конструкции высокая теплонапряженность цилиндро-порпшевой группы в сочетании с повышенным сопротивлением на выпуске из-за подсоединенной эжекционной системы охлаждения двигателя приводили к частым нарушениям нормального функционирования поршней и выходу из строя выпускных коллекторов. Кроме того, выяснилось, что при наиболее вероятных температурах окружающего воздуха (+25 °C и ниже) двигатель нельзя запустить без предварительного разогрева с помощью подогревателя. Всплыло немало конструктивных недостатков и других составных частей танка, в том числе крайне ненадежная работа облегченной ходовой части танка.

К тому же. еще находясь в стадии опытно-конструкторских работ, «объект 430» стал отставать по ряду характеристик от последних зарубежных образцов и от серийных танков Уралвагонзавода. Так, по огневой мощи он уступал появившемуся в 1960 г. американскому танку М60 со 105-мм пушкой, а также разрабатывавшемуся конструкторским бюро Л.И. Карцева с 1958 г. «объекту 166» (будущему Т-62) со 115-мм гладкоствольной пушкой.

Таким образом, первое детище новой концепции — «объект 430» — оказалось не на высоте как по надежности его основных составных частей, так и по перспективности ряда его тактико-технических характеристик. О принятии на вооружение Советской Армии такого танка не могло быть и речи.

Вариант нового танка, разработанный на Уралвагонзаводе и получивший название «объект 140», предусматривал сохранение компоновки танка Т-54 и использование V-образного четырехтактного дизеля типа В-2, форсированного по топливу до мощности 580 л.с. В техническом проекте «объекта 140» и изготовленных двух опытных заводских образцах был реализован ряд новых конструктивных решений, в том числе:

— вновь разработанная нарезная 100- мм пушка, ставшая базой для создания гладкоствольной 115-мм пушки, использованной позднее в танке Т-62;

— опорные катки из алюминиевого сплава с наружной амортизацией, внедренные в дальнейшем в танке Т-72;

— баки-стеллажи, позволившие выгодно использовать внутренний объем танка для увеличения боекомплекта пушки и возимого запаса топлива. Впоследствии подобные укладки были применены на всех серийных танках Уралвагонзавода, начиная с танка Т-55.

Опытный танк «объект 430» конструкции А.А. Морозова

Опытный танк «объект 140», разработанный под руководством Л.Н. Карцева.

Однако стремление во что бы то ни стало уложиться в заданную массу танка 36 т вынудило конструкторов принять ряд решений, неблагоприятно сказавшихся на технологичности изготовления некоторых составных частей танка, а также на трудоемкости и удобстве сборки и технического обслуживания танка. Так. для снижения высоты силового отделения конструкторы приняли решение повернуть двигатель набок, уложив его одним блоком цилиндров вниз. Наклонное положение двигателя делало невозможным доступ обычным способом к ряду деталей и узлов силового отделения. Подмоторную часть днища корпуса пришлось выполнить практически из одних люков. Кроме того, для облегчения бронекорпуса он был спроектирован с гнутыми бортами переменной толщины, изготовление которых оказалось возможным лишь на мощном прокатном оборудовании Ижорского завода. И, несмотря на все эти жертвы, заданная масса танка была превышена на полтонны.

Понимая необходимость кардинального пересмотра технических решений, заложенных в «объекте 140», Л.Н. Карцев, несмотря на понесенные Уралвагонзаводом затраты, нашел в себе решимость обратиться в адрес ЦК КПСС и СМ СССР с просьбой о снятии с завода работы по «объекту 140». Поскольку в руководящем центре преобладали сторонники харьковской концепции, они охотно, не без некоторого злорадства поспешили удовлетворить просьбу Л.Н. Карцева, расценив ее как полное поражение уральских оппонентов.

Вот тут мы и подошли к тому самому критическому моменту, который стал показателем компетентности представителей нашего руководящего центра.

Продолжение следует

Семен Федосеев

Окончание. Начало см. в «ТиВ» № 11,12/2004 г.

Созданное на шасси CV-90 семейство бронемашин несколько расширено по сравнению с семейством Pbv 302 в соответствии с новыми задачами и подходами.

В 1993 г. закончили испытания ЗСУ CV-9040 «Хамелеон» (первые ЗСУ были переданы на испытания шведской армии летом 1992 г.). ЗСУ имеет башню той же конструкции и вооружена той же 40-мм пушкой, но угол ее возвышения достигает 50°. Огонь может вестись выстрелами с осколочными снарядами двух типов — штатным Мк2 и новым ЗР. разработанным FFV (оба с готовыми поражающими элементами). Снаряд Мк2 типа PFHE массой 880 г снабжен дистанционным взрывателем и снаряжен 1000 готовыми шаровидными элементами (всего же при разрыве образуется до 2400 убойных элементов), его начальная скорость 1025 м/с. Взрыватель взводится в 300 м от орудия. Снаряд ЗР (типа PFPPX НЕ) массой 975 г отличается прежде всего программируемым взрывателем Взрыватель может работать как ударный, ударный бронебойного действия (с задержкой), дистанционный с заданным временем разрыва, неконтактный с подрывом возле цели, неконтактный с приоритетом прямого попадания. Это должно позволить применять снаряд ЗР против малоразмерных и крупных воздушных, укрытых. подвижных и бронированных наземных, надводных целей. Время подрыва определяется специальным программным блоком СУО и вводится в память взрывателя в цифровой форме с помощью индукционной катушки при прохождении снарядом каморы ствола. Снаряд содержит 1100 вольфрамовых шариков массой около 0,25 г и диаметром 3 мм, кроме того, при разрыве образуется до 3000 осколков естественного дробления, что значительно повышает плотность осколочного поля. Наклонная дальность поражения самолетов и вертолетов до 4000 м.

ЗСУ CV-9040 «Хамелеон». Хорошо видна антенна кругового обзора РЛС, смонтированная на крыше башни ЗСУ под радиопрозрачным колпаком.

БРЭМ CV-90 APV.

КШМ (Stripbv) CV-9025 FCV.