Техника и вооружение 2004 11

Опыт боевых действий конца XX — начала XXI века показал низкую эффективность надводных кораблей в борьбе с более сильным противником. Имеются и примеры относительно успешной борьбы с иракскими подвижными ракетными комплексами в ходе вооруженного конфликта в начале 1991 г. По оценкам ФГУП «НПО машиностроения», в подобной военно-политической ситуации высокой боевой устойчивостью будут обладать стационарные береговые ракетные комплексы «Бастион» с шахтными пусковыми установками, заглубленными под слоем грунта, что исключит возможность определения их местонахождения с использованием «национальных технических средств» (т. е. космической разведки) с точностью, достаточной для обеспечения гарантированного прямого попадания современных образцов высокоточного неядерного оружия. При подрыве боеприпаса вблизи шахтной пусковой установки работоспособность ракеты и наземного оборудования сохраняется за счет высокой прочности строительного сооружения и применения системы амортизации для крепления транспортно-пускового стакана и других важнейших элементов. Нижняя половина транспортно-пускового стакана с ракетой фиксируется внутри так называемого пускового модуля массой 20 т, опирающегося на опорный стол с элементами вертикальной амортизации. Элементы горизонтальной амортизации расположены в два яруса по высоте строительного сооружения. Стационарный защищенный командный пункт, по уровню фортификационной стойкости близок к пусковым установкам.

Опытные пуски ПКР «Яхонт» с малого ракетного корабля «Накат» (пр. 12347).

По завершении продолжающейся 2 мин предстартовой подготовки пусковой модуль посредством задействования входящих в его состав телескопических устройств в течение 15–18 с поднимается вместе с транспортно-пусковым стаканом и защитной крышкой, выдавливая слой фунта. По выходе на поверхность включением установленных на защитной крышке твердотопливных двигателей она уводится в сторону, после чего ракета стартует.

Помимо защищенных объектов в составе стационарного комплекса предусматриваются вертолетный комплекс целеуказания, подвижный командный пункт, комплекс средств технического обеспечения.

Наряду с корабельным и береговым вариантами комплекса проработана и авиационная модификация. Внешними отличиями являются более оптимальная с точки зрения аэродинамики форма обтекателя, призванная снизить сопротивление подвески самолета, а также отсутствие стартово-разгонной ступени, что снижает массу ракеты до 2,6 т. Применительно к авиационному комплексу на МАКС-2003 впервые указано на возможность использования его и против наземных целей, в том числе и нерадиоконтрастных, при включении в состав бортовой аппаратуры средств спутниковой навигации.

Новая ракета относится к тем, увы, немногочисленным образцам нового оружия, которые, будучи задуманы еще до распада СССР, несмотря на все финансово-экономические препятствия, были доведены до воплощения в металле, проведения летных испытаний и успешного завершения разработки. Ракета испытывалась с наземных и морских пусковых установок, включая погружаемый стенд с вертикальным и наклонным стартом. При летной отработке проводились также вертикальные пуски с экспериментальной подвижной пусковой установки.

По данным, приведенным в справочнике Ю.В. Апалько «Корабли ВМФ СССР» (издательство «Галея принт», СПб, 2002 г.), том 1, часть 1 на стр. 56, головная подводная лодка проекта 670М К-452 (заводской № 901), ранее вступившая в строй в конце 1974 г., прошла на судоремонтном заводе № 10 в г. Полярный с 1986 по 1992 г. средний ремонт с переоборудованием по пр.06704 с заменой ракетного комплекса «Малахит» на новый с пусковыми установками СМ-315. До 1986 г. она выходила в море по планам боевой подготовки и для проведения испытаний комплекса, но в мае 1998 г. была исключена из состава флота. По данным того же справочника, на декабрь 2001 г. на флоте не осталось ни одной подводной лодки проектов 670 и 670М.

Наиболее полный объем испытаний комплекса был проведен на малом ракетном корабле «Накат», построенном на ленинградском Приморском заводе в 1987 г. по проекту 12347 (модернизации проекта 12341). В конце 2002 г. новый ракетный комплекс поступил на вооружение, а модернизированный корабль был принят в состав ВМФ.

За последнее десятилетие экспортная модификация комплекса «Яхонт» неоднократно предлагалась для поставок зарубежным заказчикам.

Плодотворной оказалась идея создания на базе ракеты «Яхонт» модификации, разрабатываемой и выпускаемой совместным российско-индийским предприятием. При создании ракеты «БраМос» индийские специалисты, реализуя новейшие достижения мировой электроники, занялись бортовой аппаратурой. При этом учитывалось то, что разработка «Яхонта» началась много лет назад, а уровень элементной базы нашей аппаратуры 1980-х гг. оставлял желать лучшего. Судя по всему, для индийской стороны важно не столько повышение боевых свойств ракеты, сколько формирование собственных кадров ракетчиков — задача, решаемая не за годы, а за десятилетия.

После первого пуска ракеты «БраМос» с наземной вертикальной пусковой установки 2 июня 2001 г. ее отработка продолжилась с опытового корабля «Радшпут» — одного из построенных в Николаеве эсминцев пр. 61МЭ, на котором спаренная наклонная пусковая установка размещена взамен штатной передней правой установки ракеты типа П-15М. Идет подготовка к 4-му пуску «БраМос», развертывается серийный выпуск ракет на основе межгосударственной кооперации с учетом долевого участия стран в распределении конечной продукции.

Подвижный береговой комплекс «Бастион» с тремя ракетами «Яхонт» на самоходной ПУ.

Подвижный КП комплекса «Бастион».

Самоходная ПУ комплекса «Бастион» в боевом положении.

Авиационный комплекс, включающий ракету «Яхонт».

Индусами также изготовлена и самоходная пусковая установка берегового комплекса с открыто расположенными 4 транспортно-пусковыми стаканами на 6-осном шасси семейства «Татра».