Техника и вооружение 2004 11

Бронетранспортеры этого типа оборудованы инфракрасными приборами ночного видения, фильтровентиляционной установкой, лебедкой и радиостанцией. Для постановки дымовых завес в кормовой части корпуса размещены два трехствольных дымовых гранатомета.

Каждый гусеничный обвод имел по пять опорных катков большого диаметра, передние ведущие колеса и задние направляющие колеса. Поддерживающих катков в обводах нет, верхние ветви гусениц перемещаются по опорным каткам. Подвеска катков индивидуальная, с торсионными упругими элементами. Передние катки имеют амортизаторы.

Движение по воде обеспечивается вращением гусениц, но при подготовке к плаванию на всех опорных катках устанавливаются герметичные кожухи-колпаки, которые несколько увеличивают водоизмещение машины. Кроме того, на корпусе по бортам монтируются фальшборта, прикрывающие верхние части гусеничных обводов для уменьшения сопротивления воды и некоторого увеличения силы тяги гусениц при их вращении в воде.

В передней части корпуса устанавливается волноотражательный щиток, имеющий окна для наблюдения с места механика-водителя и стрельбы из лобового пулемета. Максимальная скорость движения по спокойной глубокой воде составляет 7 км/ч за счет вращения гусениц, при этом относительная скорость (число Фруда по водоизмещению) равна 0,4.

Ширина преодолеваемого рва — 2,0 м, высота вертикальной стенки — 0,7 м, подъем — 30°.

Габаритные размеры бронетранспортера: длина 5800 мм, ширина 2800 мм, высота 1700 мм, дорожный просвет 400 мм.

Самоходная 4x4 паромно-мостовая машина «Тип 70» в транспортном положении.

Несколько машин «Тип 70», соединенных вместе, образуют паром.

Плавающий бронетранспортер «Тип 73». Обратите внимание на герметичные кожухи-колпаки на опорных катках, которые несколько увеличивают водоизмещение машины.

На базе этого БТР были разработаны и выпускались небольшими сериями подвижный пункт управления огнем артиллерии, подвижная артиллерийская радиолокационная станция, 30-ствольная система реактивного залпового огня и транспортная машина.

В дальнейшем не было сведений о новых моделях амфибийных машин для японских сил самообороны. Но при необходимости они могут быть достаточно быстро разработаны, поскольку в настоящее время уровень японской машиностроительной промышленности высок, о чем свидетельствуют последние образцы японских средних танков.

Плавающий танк «Ка-Ми» без понтонов (см. ТиВ 10.04)

Плавающий танк «Ка-Ми»

Плавающий транспортер «Ка-Тсу»