Мир Авиации 2003 02

Еремиевский И.П., механик 94 АП: «Июнь месяц. Я был в отпуске. Когда выезжал в отпуск, купил батарейный радиоприемник и повез в село. И об объявлении войны услышал по радио. В 12 часов дня после сигнала времени Левитан начал передавать известия, и первое – что немецкие войска в Африке продвинулись вперед, командующий Роммель. Проходит 10 минут 1-го часа дня. В 12 минут передает, что в Донбассе такая-то шахта выполнила план. Радио перестало говорить /…/. Потом на 14-й минуте/…/Левитан стал говорить: «Сегодня ровно в 12 часов 15 минут дня выступит по радио Народный комиссар иностранных дел тов. Молотов. Работают все радиостанции Советского Союза. Левитан повторил это несколько раз. Пришло 12 часов 15 минут. Выступает Молотов».

Бондаренко И.В.: «С этого момента был потерян счет времени и предел физической и моральной нагрузки».

Будучев А.Д., техник 94 АП: «Война началась с боевой тревоги в 3.30 утра. Самолеты были быстро подготовлены к боевому вылету. Время идет, а наши самолеты никуда не летят и летного состава нет. Все думали, что это очередные учения (их было много в то время). Но когда увидели большие группы незнакомых самолетов, летящих мимо нас на восток, забеспокоились – не война ли? /…/ В 10 часов был зачитан приказ, что фашистская Германия напала на нас и что надлежит делать нашей армии, в частности авиации».

Клочков А.И.: «22 июня 1941 года нас подняли по тревоге в 4 часа утра. Быстро оделись, сели в кабины, прогрели моторы, ждем приказа на выпет (думая, что это обычная учебная тревога). Ждем час, другой… Вылезли из самолетов, расположились под плоскостью. В это время над аэродромом на большой высоте прошла армада самолетов. Силуэты их и строй были нам незнакомы. Мы стали гадать, что это за самолеты. Кто-то предположил, что это новые дальние бомбардировщики, полетевшие на задание (маневры). И лишь капитан Ларионов, в свое время воевавший в небе Испании /…/ высказал сомнение: «Что-то не нравятся мне эти самолеты и их строй!»

Одна эскадрилья 52-го СБАП во второй половине дня вылетела на бомбометание по танковым колоннам противника.

Клочков А.И.: «С высоты 400 метров промахнуться по такой цели (танки шли густо) было трудно /…/. Вернулись с боевого задания все девять самолетов».

94-й полк 22 июня во второй половине дня в составе 45 самолетов также отправился на выполнение боевого задания.

Качанов А.Н., штурман 94 АП: «В пер вый боевой вылет я вылетел в составе полка – 5 девяток СБ под прикрытием 18 истребителей И-16./…/ Мы вылетели около 16 часов пополудни с аэродрома Фосня (что в 10 км южнее г. Овруч /…/».

Будучев А.Д.: «Полк был громоздкий, пятиэскадрильный. Каждая эскадрилья имела 5 звеньев. /…/ Долго взлетала эта армада, собиралась. Потом выстроившись, как на параде, во главе с полковником Николаевым пошла на запад. Потом полк возвратился так же строем, так же долго садился. Все самолеты были целы (мелкие повреждения были). Летчики были возбуждены, рассказывали, что бомбили танки /…/».

Качанов А.Н.: «В этом полете нашей задачей было: нанести бомбовый удар по скоплению танков, бронемашин и живой силы /…/ на территории Польши, западнее Владимир- Волынский. Подходили к цели на высоте 5500 метров. Перед целью встретили сильный огонь зенитной артиллерии, что было видно по вспышкам (я их увидел впервые). Был также воздушный бой. Я лично видел, как наш И-16 атаковал Мессершмитта-109, который, задымив, пошел вниз.

/…/Я был в правом звене первой девятки правым. Открываются люки, летят бомбы. В этот миг от самолета командира полка что- то отделилось и, сверкая, полетело вниз. После этого командир полка резко развернулся вправо и ушел под строй /…/. А произошло после сброса бомб следующее: прямым попаданием зенитного снаряда был отбит винт левого мотора/…/. Но несмотря на это, он на одном моторе, пролетев около 350 километров, благополучно дотянул до своего аэродрома и произвел посадку».

А.С. Ведерников (94 БАП)

94 БАП, август 1941 г.

Назаров Г.С., командир звена 94 АП: «Полковник Николаев, разбирая вылет, говорил: «Видел своими глазами – спрятались, гады, в лесной роще, танков более сотни, следующий налет – туда. Танки должны быть уничтожены!»

Прибоченок А.И., нач.связи 62 БАД: «В первый день войны штаб 62-й авиадивизии мы перенесли на окраину г Овруч и разместили в двух небольших домиках. Как-то появился немецкий самолет-разведчик и на бреющем полете совершил два облета нашего штаба. Тогда комдив т.Смирнов дал команду: что же будем смотреть на него – открыть огонь! В штабе были винтовки, и вот мы, штабные офицеры, человек пять, схватили винтовки и стали стрелять по самолету, когда он пошел на третий заход. Все мы успели выстрелить по полной обойме, по пять выстрелов. Самолет-разведчик задымился, пролетел около двух километров и упал на землю. Мы, конечно, побежали к самолету Один из членов экипажа был мертв, а второй пытался бежать к кустам, но был нами схвачен и доставлен в штаб. Но немец ни слова нам не сказал, и его отправили в штаб армии. После /…/ генерал-майор Тхор на разборах полетов шутил, говорил – вы не бойтесь немецких асов, вон штабные офицеры из винтовок самолет сбили, а у вас пулеметы, да еще сдвоенные».

Налет немецких бомбардировщиков (вероятно, «Дорнье») на базовый аэродром 62-й БАД в Овруче был совершен в первые же часы войны. Бомбили взлетную полосу и прилегающий к аэродрому городок. Аэродром к тому моменту был пуст. Сгорел только один СБ и, по-видимому, два Пе-2, на которых летал руководящий состав авиаполков и дивизии. Матчасть 52-го и 94-го полков не пострадала. Существуют разночтения: по одним сведениям, противник просто не знал расположения полевых аэродромов 62-й двиизии, по другим – серебристые СБ противником все же были замечены, однако попытки атаковать аэродромы были отбиты.

Славгородский С.И.: «Единственно, что был легко ранен осколком техник самолета Николай Куропаткин. /…/ некоторые думали, что может быть начались учения, а нам не сообщили об этом. А потом мы увидели движущуюся армаду Юнкерсов в направлении на Киев – 39 шт.».

Будучев А.Д.: «Второй день войны начался с налета эскадрильи немецких Ю-88 на наш полк. Наши самолеты были белые, мы их закрывали сетками. Сетки были уже сняты. Немцы /…/ прошли над стоянками трех эскадрилий и сбросили бомбы. Потом развернулись и еще раз прошли над аэродромом, стреляя из пулеметов. Мы, наземный состав, открыли по ним огонь из винтовок, а некоторые стрелки- радисты, бывшие на самолетах – из бортовых ШКАСов. Один Ю-88 загорелся и пошел на по садку на поле около деревни – на виду у всех. Экипаж выскочил из самолета и был взят в плен населением деревни».