Техника и вооружение 2001 03
- Название:Техника и вооружение 2001 03
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:2001
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Техника и вооружение 2001 03 краткое содержание
Техника и вооружение 2001 03 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:

Танк «Вэлиэнт» на ходовых испытаниях

«Вэлиэнт» | |
Экипаж, чел. | 4 |
Длина со 105-мм пушкой вперед, м | 9,53 |
Длина по корпусу, м | 7,51 |
Высота по крыше башни, м | 2,64 |
Ширина, м | 3,3 |
Клиренс, м | 0,46 |
Боевая масса, т | 43 600 |
Удельное давление на грунт, кг/кв.см | 0,81 |
Удельная мощность, л.с./т | 22,9 |
Емкость топливных баков, л | 1000 |
Макс. скорость по шоссе, км/ч | 59 |
Запас хода по шоссе, км | 603 |
Преодолеваемые препятствия: | |
высота стенки, м | 0,91 |
ширина траншеи, м | 3,0 |
глубина брода, м | 1,1 |
уклон, % | 60 |
Место механика-водителя смещено вправо от продольной оси корпуса танка. Для обзора окружающей местности механик-водитель пользуется комбинированным дневным/ночным перископическим наблюдательным прибором РРЕ «Баджер» с встроенным электронно-оптическим усилителем изображения. Механик-водитель в положении «по-боевому» располагается сидя, а не полулежа, как на танке «Чифтен». Управление танком осуществляется при помощи электрогидравлической системы ручного управления. У водителя установлен Т-образный руль мотоциклетного типа, на рукоятках которого сгруппированы органы управления подачей топлива и торможения, управление поворотом танка осуществляется поворотом руля.
Традиционно сложным для западных конструкторов стал вопрос основного вооружения. Англичан-то как раз эта проблема волновала далеко не в первую очередь – британская армия вполне определилась с калибром и типом пушки: 120 мм, нарезная. Но танк ведь предназначался на экспорт.
Британцы решили данную проблему в духе Александра Македонского: универсальная башня «Вэлиэнта» допускает установку 105-мм английской пушки L7, 120-мм нарезной пушки L11 и западногерманского 120-мм гладкоствольного орудия Rh-120 с минимальными доработками за счет применения достаточно большой по размерам маски пушки.
На прототип «Вэлиэнта» была установлена 105-мм нарезная пушка L7 с углами вертикальной наводки от -10 град, до +20 град. Боекомплект из 60 снарядов располагается в корпусе танка ниже башенного погона; 21 снаряд размещается в боекомплекте на полике башни, остальные – слева от места механика водителя.
Штатной считалась универсальная башня, установленная на танк вскоре после его официального дебюта. В случае установки 120-мм орудия боекомплект уменьшается до 44 выстрелов. Скорострельность – 9-12 выстрелов/ мин. (у 120-мм пушки – 8-10 выстрелов в минуту). Пушка стабилизирована в двух плоскостях. Приводы разворота башни и наведения орудия электрические. Специально для танка «Вэлиэнт» фирмой Маркони разработаны новые электроприводы и система их управления на базе системы GCE-620 танка Виккерс Мк.3. Максимальная скорость разворота башни 50 град./с.
Вспомогательное вооружение включает два 7,62-мм пулемета. Один установлен в маске пушки и спарен с орудием, второй – дистанционно управляемый – на командирской башенке. Предусмотрено применение вместо пулеметов винтовочного калибра крупнокалиберных.
По бортам башни смонтировано по шесть дымовых гранатометов.
Командирская башенка является незначительно модернизированной башенкой № 15, устанавливаемой на танке «Чифтен». В ней расположено шесть наблюдательных приборов Хелио Х-1.
Особенностью танка является наличие двух независимых друг от друга панорамных прицелов со стабилизированной линией визирования. Один – дневной оптический прицеп командира SFIM VS-580/10 с 3- или 10-кратным увеличением; в прицел интегрирован лазерный дальномер. Другой – ночной прицел Филипс UA-9090 с 7-кратным увеличением. Изображение ночного прицела выводится на телевизионные мониторы, установленные и у командира, и у наводчика. «Вэлиэнт» является одним из первых в мире танков, на котором ночной прицел имеет независимое круговое вращение и может использоваться не только для наведения оружия, но и для наблюдения за местностью. Если прицел не используется для наблюдения, он автоматически фиксируется в положение, в котором его линия визирования параллельна стволу орудия. К использованию двух панорамных прицелов конструкторы пришли не сразу. Первоначально у командира устанавливался дневной/ночной прицел РРЕ «Кондор» с электронно-оптическим усилителем изображения в ночном канале; ночного панорамного прицела не было вовсе.
Другим отступлением от общепринятой практики стало использование в качестве основного прицела наводчика телескопического прицела, спаренного с орудием, обычно используемого в качестве вспомогательного. По мнению специалистов фирмы Виккерс, подобное решение упрощает и удешевляет конструкцию, повышает снарядостойкость лобовой части башни за счет исключения большой амбразуры, необходимой для большинства основных перископических прицелов наводчиков и уменьшает погрешность от несовпадения оси визирования и оси канала ствола. В телескопический прицел Барр энд Струд LF-11 встроен лазерный дальномер; диапазон измеряемых дальностей от 500 до 10 000 м. У заряжающего установлен один перископический смотровой прибор. Все оптические приборы имеют противооблединительные устройства и системы очистки от грязи.
Система управления оружием SFCS 600 разработана фирмой Маркони и адаптирована к конкретному изделию фирмой Виккерс. СУО построена вокруг процессора Интел 8085 и может быть быстро перепрограммирована под использование любого из трех танковых орудий. Данные об угле крена осей цапф пушки, угловой скорости цели по вертикали и азимуту, скорости и направлении ветра, расстоянии до цели (по данным лазерного дальномера прицела наводчика) вводятся автоматически; данные о температуре зарядов, износе канала ствола и типе боеприпасов вводятся вручную командиром.
Снаружи башни, в кормовой части, установлена фильтро-вентиляционная установка с четырехступенчатой очисткой воздуха.

Танк Виккерс Mk.7 на испытаниях в Великобритании весной 1985 г.
Под термином «подвижность» англичане понимают не столько достижение максимальной скорости по шоссе, сколько высокие приемистость и среднюю скорость. Дабы удовлетворить требования возможных заказчиков, предусмотрена установка в МТО, находящемся в кормовой части корпуса, любого из трех дизелей: английского 12V1000 «Кондор», американского Дженерал Моторе 12V71T и западногерманского MTU МВ-872. На опытный танк ставился английский дизель. Двигатель 12V1 ООО представляет собой 4-тактный многотопливный 12-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения с турбонаддувом мощностью 1000 л.с. Вариант этого дизеля 12 V1200 применяется на танках «Челленджер».
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: