История Авиации 1999 01

Кстати, в связи с этим событием, необходимо внести некоторую ясность. По различным телеканалам в течение двух дней муссировались слухи (назвать их сведениями просто не поворачивается язык) о том, как была сбита эта машина. Пресс-секретариат НАТО и американских ВВС, как водится, тут же спасая честь мундиров заявили, что самолет попросту потерпел катастрофу из-за отказа оборудования. Одновременно появилась информация, что «стелс» был сбит в воздушном бою пилотом МиГ- 29, но при этом стыдливо добавлялось, что роковая «встреча произошла случайно».

Затем появилось утверждение, согласно которому «Ночного ястреба» (официальное название F-117А, которому больше соответствует кличка «Хромой карлик», прилепившаяся к нему еще в ходе испытаний – Прим. авт.) сбил МиГ-21. Это уже выглядело как откровенная пощечина не только авиации США, но и американским конструкторам из фирмы «Локхид». Еще бы, один из самых современных самолетов был обнаружен и уничтожен истребителем, разработанным добрые 40 лет назад. Еще одним вариантом причины гибели «невидимки» стала зенитная ракета.

Однако, почему-то никто из тележурналистов и помогавших им экспертов не обратил внимание на очень ровные круглые пробоины в обломках, которые переворачивали радостные югославы. А зря! Их размер серьезно сужает вариации на тему вопросов об авторстве этого успеха. Безусловно, однозначного ответа в распоряжении автора нет, однако рискну высказать предположение, что F-117А был сбит либо огнем 30-мм зенитных установок, либо пилотом МиГ-29. Как известно, этот истребитель оснащен автоматической пушкой ГШ-301 того же калибра. Причем, для поиска воздушных целей и атаки пилот «двадцать девятого» может не пользоваться бортовым радаром, вполне достаточно имеющейся оптиколокационной станции. Наведение же югославского перехватчика могли осуществить операторы РЛС разведки целей, работающих в метровом диапазоне, для которых «невидимки» не являются таковыми.

Судя по заявлениям агентства ТАНЮГ, американский F-117A уничтожен подполковником югославских ВВС Гвозденем Дьюкичем. По его словам, в ходе патрульного полета он «…увидел светлую точку в небе и направил к ней свой истребитель. На встречном курсе первая же выпущенная ракета попала в цель…» Чего в этом рассказе больше – намеренной дезинформации или слегка приукрашенной правды, сказать трудно, но в любом случае можно понять победителя «невидимки» испытавшего «удовольствие индейца, снявшего с противника скальп». Кстати его противником оказался капитан Кен Двилли (Kpt. Ken Dwelle) по кличке «Виг» (Wig), что значит «волосатик»…

31 марта не вернулся британский СВВП «Харриер». Королевские ВВС тут же опровергли эти данные, но одновременно сообщили, что направляют в район конфликта дополнительный контингент этих самолетов. Уместен вопрос: с чего бы это? Канада также решила поучаствовать в натовском «блице», направив в Италию 12 ис- требителей-штурмовикое CF-18.

Неожиданно серьезные коррективы внесла погода и преобладающий горный рельеф. Последний серьезно осложнил поиск целей крылатым ракетам как морского, так и воздушного базирования. Если в ходе боевых действий против Ирака количество этих «умных» боеприпасов не достигших целей по различным причинам составляло 20%, то в ходе нынешней операции на Балканах, количество промахов превысило эту величину в 3-4 раза. Видимо, установленная на этих боеприпасах навигационная система с «зашитыми» в память координатами целей, оказалась неспособна учитывать ошибки, накапливавшиеся в ходе полета в турбулентной атмосфере горных ущелий и распадков, где мощные приземные потоки швыряют легкие «Томагавки» как щепки. В результате «боевые.индейские топоры» сбиваются с траектории и часто падают от назначенных целей на расстоянии до 10 км! Некоторые из них залетают в Македонию и Болгарию.

Так, например, 24 марта все,четыре «Томагавка», выпущенные по пехотным казармам в Крайгуевеце, легли на расстоянии 3-4 км от целей, поразив жилые кварталы. 1 апреля десять крылатых ракет разорвались на юго-восточных окраинах Приштины, еще четыре упали в промышленных пригородах Белграда и столько же в других районах. Четыре последние попали в жилые дома. 2 апреля три «Томагавка» рухнули (возможно, после израсходования топлива) в Македонии. Куда более «важным объектом, имеющим стратегическое значение» является, судя по всему, православный монастырь в Грачаницах, охраняемый ЮНЕСКО, как памятник древнеславянской культуры. Об этом можно судить уже по тому, что не проходило и суток, что бы рядом с ним не разорвались крылатые ракеты или авиабомбы. Ближайшие воронки зияют менее чем в сотне метров от храма, а часть служебных строений этого мемориального комплекса разрушена.

В этих условиях обнародованное 31 марта решение командования НАТО начать неограниченную воздушную войну уже не удивляло. Фактически она велась с первого дня операции, так как вопреки утверждениям западных СМИ, пилоты альянса, встречая серьезное сопротивление, сбрасывают свои «гостинцы» куда попало. Разрекламированные «хирургические» удары вызвали быстрое увеличение жертв среди мирного населения. Причем, их число равномерно распределяется на все национальности включая албанцев, территория проживания которых (Косово) оказалась, в полном смысле, между молотом и наковальней. Сухопутные войска Югославии достаточно быстро зачистили территорию от повстанцев, которые часто просто прятались за спинами мирных жителей, а сверху последних эффектно «долбила» кассетными боеприпасами авиация НАТО. В результате недели таких «миротворческих» усилий, число беженцев возросло от нескольких тысяч человек до 150 тыс.!!..

Вопреки заявлениям генсека НАТО Соланы о том, что командование блока «руководствуется двумя принципами: гарантировать жизнь летчика в ходе операции и свести до минимума побочный ущерб», реалии войны свидетельствуют об обратном. Так, 1 апреля пилоты британских «Харриеров» при попытке атаковать военный аэродром в Подгорице встретили настолько энергичное противодействие, что лощеные джентельмены «с чистой совестью» отработали по городским кварталам. Судя по демонстрируемым телекомпанией «НТВ» взрывам, самолеты несли бомбы массой не менее чем по 1000 фунтов (454 кг). Хотя возможно, что это была всего лишь первоапрельская шутка. Позже стало известно, что эта группа «вертикалок» едва не погибла: все шесть вылетевших на задание машин оказались повреждены, причем три из них тяжело.

Американским тяжелым штурмовикам А-10 (как, впрочем, и вертолетам АН-64) в случае принятия решения о вторжении, предстояло протолкнуть пехоту и танки HATО сквозь оборону сербов.