Техника и вооружение 1998 04

« Вердеджа» был продемонстрирован генералу Франко, однако, война к этому времени уже завершилась. и налаживать производство этих танков не стали.

Танкам Виккерс-6т тоже довелось повоевать в Испании. В 1937 президент Парагвая продал Республике значительное количество вооружения и, в том числе, танки этого типа, захваченные в ходе войны Парагвая с Боливией. Три танка были типа «А» пулеметные и один тип «В» – пушечный. Интересно, что среди наших советских Т-26, отправленных в Испанию, тоже было несколько экземпляров двухбашенных пулеметных машин.

Что же касается самого массового испанского бронеавтомобиля периода гражданской войны в Испании, то им оказался «Бильбао» названный так по имени города на севере страны, где находился завод-изготовигель. В 1932 г. он был принят на вооружение корпусом карабинеров и широко применялся обеими воюющими сторонами. Всего было произведено 48 таких автомобилей на шасси коммерческого грузовика Форд 8 мод. 1930 г., которые выпускались в Барселоне.

Кроме трех членов экипажа, внутри машины помещались еще пять стрелков, но вооружена она была слабо: одним пулеметом «Гочкис» калибра 7 мм, не считая личного оружия стрелков. В конце войны этих машин осталось всего семь, а до настоящего времени «дожил» всего лишь один «Бильбао».

Артиллерийский тягач SECH обр. 1937 г., Испания

Легкий танк «Вердеджа»

Бронеавтомобиль «Шнейдер», Франция

Вторым по массовости стал, созданный уже в ходе войны бронеавтомобиль UNL-35 или «Юнион Наваль де Леванте Т-35», названный так по имени завода, где он выпускался с января 1937 г. В создании этого БА важную роль сыграли советские специалисты инженеры 11иколай Алимов и Александр Воробьев. Машины выпускались на шасси коммерческих грузовиков «Шевроле-1937» и советского ЗИС-5, в связи с чем они отличались размерами, имели разную скорость и запас хода. Однако, но бронированию и вооружению оба этих образца были идентичны: республиканцы ставили на них но два 7,62-мм пулемета «Iiano», а националисты два «Дрейзе» MG-13. 2*Машины этого типа широко применялись во время боевых действий в Леванте, на Центральном и Южных фронтах и получили высокую оценку командования националистов, для которых они в качестве трофеев всегда были желанным приобретением. О высоких боевых качествах этих БА свидетельствует то, что они состояли на вооружении испанской армии вплоть до 1956 г.

2* Машины, которые выпускались на базе аввтомобиля «Шевроле» SD, имевшего трехосную базу, имели обозначение ACC-I937. что значило «пулеметно пушечная машина Шевроле», хотя на первых порах ее вооружение и было чисто пулеметным Впоследствии по настоянию будущего генерала Павлова на части этих БА пулеметы в башнях были заменены 37 мм пушками Пюто с поврежденных танков «Рено» FT /7, Все эти БА активно использовались во время боев в Каталонии, но после разгрома республиканцев в этой части Испании многие из них оказались в руках у националистов. Тем вооружение АСС 1937 в свою очередь показалось достаточно слабы м и они не только заменили пулеметы ДТ на MG 13 Дрейзе. но также заменили на многих машинах и башни, использовав для этого башни… с подбитых советских БА 6, Т 26 и БТ 5! При этом «новые» БА стали внешне походить на наши БА 3/БА 6, хотя на близком расстоянии различия были хорошо заметны. Интересно, что два автомобиля АСС /937 вместе с отступавшими из Каталонии республиканскими частями оказались на территории Франции. Здесь в 1940 г. их захватили немцы и, дав им названия «Ягуар» и «Леопард», отправили на Восточный фронт! «Леопард» имел 37 мм пушку в башне, но впоследствии ее демонтировали. вооружив эту БА пулеметом за щитовым прикрытием. Как и большинство бронемашин Вермахта обе этих БА использовались для антипартизанских действий, и есть сведения, что в ходе боев их захватили советские чисти:

Великое множество импровизированных БА применялось на фронтах гражданской войны в Испании

Совершенно особую главу в истории бронетехники Гражданской войны в Испании вписали самодельные бронеавтомобили, которых там применялось великое множество. Дело в том, что практически каждый город или даже небольшой поселок в Испании постарался обзавестись в это время большим или меньшим количеством самодельных БА, смотря по своим экономическим возможностям. Хотя бы как-то систематизировать их и описать оказалось не но силам даже самим испанским историкам, так много таких конверсий выпустили, и так мало сохранилось о них какой-либо информации за исключением фотографий. Чаще всего это были совершенно примитивные БА, бронированные «котельным железом», безбашенные, с амбразурами для стрельбы из ручного оружия.

Несколько более совершенными являлись машины, бронировавшиеся на отдельных крупных заводах и верфях. Тут имела место даже некоторая «серийность» их выпуска, причем на многих из них вооружение устанавливалось в башнях. Есть фотографии, на которых можно увидеть весьма совершенные БА с башнями в виде купола и даже с башнями от наших танков Т-26 и БТ-5. Где и кем строились такие машины, к сожалению, неизвестно, хотя, судя по фотографиям, они принадлежали националистам и участвовали в параде победы в Севилье в 1939 г. Интересной особенностью этих БА являлись колеса, внешние из которых были меньшего диаметра и, видимо, предназначались для повышения проходимости на сыпучих грунтах и в грязи.

Следует отметить, что командование националистов в целом импровизированные БА не одобряло, а если и использовало их в начале войны, то только наиболее совершенные или же однотипные. В частности, на базе машины «Форд Таймс» 7V националистами был выпущен БА, который применялся в качестве самоходного миномета. На нем имелся открытый сверху бронекузов, в котором располагался 81-мм миномет, забронированные капот и кабина. Пулемет мог также устанавливаться, а со снятым минометом эту машину использовали для перевозки солдат. В составе подразделений, куда входила различная боевая техника, эти машины себя неплохо зарекомендовали.