Взлёт 2005 08-09

6 августа в 7 ч 23 мин МСК, находясь над просторами Тихого океана к западу от побережья Чили, экипаж «Дискавери» выполнил отстыковку от МКС, совершил облет станции для проведения ее фотосъемки и начал готовиться к спуску на Землю. С собой он увозил со станции 3,1 т различных материалов. В общей сложности экипаж STS-114 провел на станции 8 суток 19 ч 54 мин.

Назначенную первоначально на 8 августа посадку «Дискавери» пришлось отложить. Вследствие низкой облачности в районе посадочной площадки Космического центра им. Кеннеди руководство Центра управления полетами в Хьюстоне решило не рисковать и приняло решение перенести посадку на следующий день, на 5 ч 08 мин по восточному времени.

Было предложено два основных варианта посадки космического корабля: либо на территории расположенного во Флориде Космического центра им. Кеннеди, либо на ВПП калифорнийской военно-воздушной базы «Эдвардс» ВВС США (Edwards Air Force Base). В качестве третьего, резервного, места посадки была определена база «Белые Пески» (White Sands Space Harbor) в Нью-Мексико.

Из-за погодных условий вторую возможность посадить космический «челнок» во Флориде также отменили, и «Дискавери» был направлен на базу «Эдвардс» в Калифорнии. Наконец, в 8 ч 12 мин утра по восточному времени 9 августа космический корабль, завершая свое путешествие протяженностью около 10 млн км, благополучно приземлился на 22-й полосе этой военно- воздушной базы. Через минуту «челнок» остановился. «Мы счастливы, что вернулись», – заявила командир корабля Эйлин Коллинз. После предварительного техобслуживания «шаттл» будет отправлен на родную базу во Флориду, для чего будет задействован переоборудованный самолет Boeing 747.

Итак, первый со времени гибели «Колумбии» полет космического «челнока» завершился благополучно. Теперь остается ждать, какое окончательное решение вынесет руководство НАСА. Ведь даже после многолетней программы модернизации и испытаний, на «Дискавери» все равно произошли нештатные ситуации, причем опять-таки связанные с отделением покрытия топливного бака на старте. Средства массовой информации муссировали слухи о новом повреждении теплозащиты «шаттла» и рассуждали о том, как эвакуировать членов миссии STS-114 с МКС, если НАСА все-таки признает из- за этого возвращение «Дискавери» рискованным и полностью прекратит полеты «шаттлов» Но все обошлось, и челнок благополучно вернулся на Землю.

Наберутся ли американцы смелости продолжить программу интенсивной эксплуатации «шаттлов»? Это покажет время. Пока следующий, 116-й, орбитальный полет многоразового космического корабля (им должен стать «Атлантис») по программе STS-121 намечен на 22 сентября этого года. Больше запусков челноков в 2005 г. не планируется, а следующие экспедиции могут состояться не ранее 16 февраля, 30 марта и 13 июля 2006 г. (миссии STS-115, STS-116 и STS-117 соответственно).

Российская сборная отлично выступила на прошедшем в период с 22 июня по 2 июля этого года в испанском городе Бургос 23-м Чемпионате мира по высшему пилотажу на поршневых самолетах. Золотую медаль среди мужчин получил Сергей Рахманин, среди женщин ее завоевала Светлана Капанина (оба чемпиона – на фото справа). Сергей Рахманин признан также абсолютным чемпионом, а российская сборная получила «золото» и в командном зачете. Результаты выступления российских спортсменов (а им принадлежат еще третье и четвертое места у мужчин и второе с третьим места у женщин) поистине впечатляющие. В этой связи выглядит удивительным, почему этому так мало внимания уделяют в российских средствах массовой информации. Постараемся восполнить этот пробел.

Всего на чемпионате в Бургосе было заявлено 48 участников из более чем 10 стран мира. Российская команда выступала на нем на модернизированных самолетах Су-26М3 (на фото внизу), по праву считающихся одними из лучших пилотажных самолетов в мире. Неудивительно поэтому, что все больше и больше зарубежных спортсменов выбирают для участия в чемпионате пилотажные машины «Сухого». Самолеты Су-26М, Су-26М3 и Су-31 благодаря современным технологиям и широкому применению композиционных материалов позволяют летчикам выполнять программы соревнований с 12-кратными перегрузками. Немаловажно также, что впервые в мире на российских пилотажных машинах Су-26М3 и Су-31М устанавливается уникальная катапультная система спасения летчика, разработанная совместными усилиями «ОКБ Сухого» и НПП «Звезда».

К месту соревнований в Бургосе три российских Су-26М3 прибыли на транспортном самолете Ил-76Т авиакомпании «Волга-Днепр». Программа соревнований по традиции состояла из четырех классических упражнений: Q-квалификация или обязательный комплекс, произвольный комплекс (оба отрабатываются спортсменами «дома» в течение нескольких месяцев) и два «темных» (неизвестных) комплекса, которые составляются непосредственно на соревнованиях из «домашних заготовок». «Темные» комплексы наиболее сложны для спортсменов, т.к. объявляются участникам соревнований за считанные часы до полета и могут быть «отрепетированы» летчиком только на земле и представлены судьям в воздухе с первой попытки. Завершает соревнования так называемый фристайл – наиболее зрелищная программа, оцениваемая не по фигурам, а в целом. Эта программа позволяет спортсменам изобретать новые маневры, применяя все свое мастерство и возможности самолета.

Квалификационные упражнения в этом году выиграл француз Экель, но в итоговом протоколе в первой десятке оказалось шестеро наших спортсменов. В произвольной программе первое место снова занял француз Экель, россияне Олег Шполянский и Сергей Рахманин оказались вторым и третьим. У женщин первое место заняла Светлана Капанина, второе – француженка Паскаль Алании, третье – наша Елена Климович. По сумме двух «темных» упражнений с большим отрывом лидировал Сергей Рахманин, за ним следовали Олег Шполянский и Михаил Мамистов. У женщин первой опять была Светлана Капанина, второй – Елена Климович, третьей – Лариса Радостева. Этот расклад и определил окончательный результат соревнований.

В итоговой таблице чемпионата первое место среди мужчин занял Сергей Рахманин, второе – Олег Шполянский, четвертое – Михаил Мамистов, восьмое – Виктор Чмаль, девятое – Андрей Беспалов, двадцатое – Владимир Попов. У женщин «золото» завоевала Светлана Капанина, «серебро» – Елена Климович, «бронзу» – Светлана Федоренко, четвертое место – у Ларисы Радостевой. Светлана Капанина стала пятикратной абсолютной чемпионкой мира, а Сергей Рахманин второй раз подряд завоевал Кубок Арести. В командном первенстве на первом месте в очередной раз оказалась сборная России, второе заняла команда Франции, третье – сборная США.