Техника и оружие 1995 03-04

У Федора Ильиных нашлись последователи не только среди наших, но и среди вьетнамских ракетчиков. Так, коллектив части, которой командовал Чан Сань, сбил 196 самолетов противника. 43 раза поражал цели расчет дивизиона, возглавляемый одно время старшим лейтенантом Фам Чыонг Уй, около 40 раз – расчет дивизиона, которым начинал командовать старший лейтенант Нгуен Суан Дай.

От зенитного ракетного огня ВВС США потеряли только реактивных самолетов более тысячи. «Это самые смертельные снаряды, которые когда-либо выпускались с земли по самолетам», – отмечал журнал «Эйр Форс спейс дайджест». «Что касается ракет «земля-воздух», то они бьют довольно точно по цели, и нам часто невозможно уйти из-под ударов. – показал на допросе майор ВМС США Джон Сидней Мак- Кейн, сбитый во Вьетнаме 26 октября 1967 года. – Я был уже у цели, когда увидел идущие навстречу мне ракеты. Потом удар потрясающей силы. Теперь плен…»

Советский ас-ракетчик Федор Ильиных

Первый мобильный зенитный ракетный комплекс в СССР был создан к концу 1957 года – ЗРК С-75 «Двина». В тот же год он стал поступать в войска.

ЗРК С-75 «Двина» состоял из радиолокационной станции наведения, двухступенчатых зенитных управляемых ракет (стартовый двигатель на твердом топливе, маршевый – на жидком), шести пусковых установок, бортового оборудования и средств электропитания. Технические характеристики и особенности конструкции позволяли осуществлять свертывание комплекса за 4 часа, а развертывание и настройку за 45 часов. Скорость передвижения на марше по дорогам – до 20 км/час.

ЗРК С-75 «Двина» мог уничтожать цели, идущие со скоростью 1500 километров в час на высоте до 22000 метров. В течение 10 минут один дивизион мог уничтожить до 5 целей, идущих с интервалом в 1,5-2 минуты. На сбитый самолет уходило 2-3 ракеты. Такими характеристиками не обладала ни одна зенитная артиллерийская система.

При всех плюсах ЗРК С-75 «Двина» имел сравнительно малую досягаемость по верхнему пределу (22000 метров), ограниченную возможность стрельбы по низковысотным целям (от 3000 метров и выше) и скоростными (до 300 м/сек.). А потому в 1957-1961 годах были созданы еще две модификации ЗРК С-75 – «Десна» и «Волхов». Они могли сбивать цели в диапазонах высот соответственно 0,5-30 км и 0,4- 30 км. Увеличилась дальность поражения – до 34 и 43 километров. «Волхов» мог обстреливать цели, идущие на скорости до 2300 км/час.

В ходе сражений первой и мировой войн почетное звание аса настойчиво добывали себе экипажи субмарин ВМС различных стран – в океанских и морских просторах, под водой, в морской пучине. Настоящий очерк-исследование посвящено асам-подводникам. Но, к слову, сразу об интересном сравнении. Лучший подводник второй мировой уничтожил в 3 раза больше надводных кораблей и транспортов, чем лучший аснадводник подводных лодок. Впрочем по- другому и быть не может. Субмарины специально создавались как «потаенные» суда, в то время как надводные корабли и транспорты были для подводников на виду.

ЛЕТО 1916-го на Средиземном море было самым страшным периодом для судоходства стран Антанты. Ни один капитан морского транспорта, вышедшего из того или иного порта, не мог быть уверенным в благополучном исходе рейса.. В открытом море одновременно находилось oj трех до пяти германских подводных лодок (всего в базах Турции и Австро-Венгрии – союзников Германии -. Константинополе и .Каттаро дислоцировалось 1'5 немецких- субмарин), которые с.июня начали Допить, без предупреждения все вооруженные пароходы. Особенно неистовствовала U-35, которой командовал капитан-дейтенант Лотар Фон Арнольд де ла Перьер. Именно он и стал в первую мировую асом-подвод- ником номер один. Его достижения впечатляют, но, впрочем, сначала о другом..:

В 1914-1918 годах из морской пучины стала исходить огромнейшая опасность. К тому времени в составе военно-морских сил многих воюющих государств появились совершенные в техническом отношении подводные лодки, способные продолжительное время находиться под водой и применять из-под воды оружие с подводной траекторией – торпеды. Так, к началу войны в составе Флота Англии находилось 76 подводных лодок, Франции – 38, России – 15 (на Балтике и Черном море), в составе флота противостоящей странам Антанты Германии – 28. Однако в ходе войны составы флотов быстро пополнялись субмаринами, чья боевая мощь была признана военно-морскими авторитетами всех флотов.

Свою эффективность подводники продемонстрировали в самом начале войны. 5 сентября 1914 года немецкой подводной лодкой U-21 (командир ПЛ – капитан-лей- тенант Херзинг) был потоплен легкий крейсер «Патфайндер» – флагманский корабль отряда английских миноносцев, первый из боевых кораблей, уничтоженных во время первой мировой войны. Менее чем через 20 дней (22 сентября) немецкая подлодка U- 9, которой командовал капитан-лейтенант Отто Веддиген, в течение 75 минут потопила три английских броненосных крейсера – «Хог», «Абукир» и «Кресси» – общим водоизмещением 36.000 тонн. Два из них были атакованы в то время, когда они пытались оказать помощь экипажу корабля, торпедированного до них. Бой показал высочайшую эффективность подводных атак.

Удачным для немецкого подводного флота был и октябрь 1914-го. 19 октября германская ПЛ U-22 поражает английскую подводную лодку – Е-3 (первый случай поражения ПЛ ПЛ). На следующий день (20 октября 1914 года) был потоплен английский пароход «Глитра» – первое торговое судно, уничтоженное во время войны. 31 октября в Дуврском проливе немецкая подводная лодка потопила английскую авиаматку «Гермес».

Так немецкие подводники заставили уважать появившийся новый род сил в ВМФ. Здесь уместно отметить, что во время войны главной задачей германского флота, в том числе его подводных лодок, было прежде всего нарушение океанских и морских коммуникаций Англии и Франции, а уж потом – уничтожение крупных боевых кораблей стран Тройственного союза. Главными задачами ВМС Англии и Франции, наоборот, была оборона своих океанских и морских коммуникаций от ударов ПЛ и надводных кораблей немцев, а также морская блокада Германии. Подводная война по методам и формам ее ведения прошла несколько периодов: от действий отдельных лодок против боевых кораблей до войны по призовому праву (с апреля 1916 года) и неограниченной войны (с февраля 1917 года), когда стали уничтожаться все суда.