Техника и оружие 1995 03-04

Ежечасно на Сталинград заходили волнами воздушные эскадры люфтваффе «Рихтгофен», «Удэт». И летчик 3-й эскадрильи младший лейтенант Лилия Литвяк, делая по нескольку боевых вылетов в день, с сослуживцами смело вступала с ними в бой. Очевидцы рассказывают, что один из гитлеровских летчиков, с тремя крестами на груди, вовремя выбросившийся из пылающего самолета, позже, на допросе, поразился, узнав, что сбила его совсем юная и хрупкая девушка.

В составе шестерки Яков уже в небе Украины в марте 1943-го Лилия сражалась с 36 «мессерами» и «фокке-вульфами» и сбила тогда еще 2 машины. Но, получив тяжелое повреждение левой плоскости, фюзеляжа, бензосистемы, вышла из боя. При снижении дымящийся беззащитный истребитель атаковали «Мессершмитты». Раненая в плечо и ногу, девушка все-таки сумела уйти от преследования, дотянула досвоего аэродрома и посадила истребитель на фюзеляж.

А на другой день Лилия вступила вместе с комполка Иваном Голышсвым в бой против десяти Me-109. В ходе поединка на Лилин самолет насели три вражеских. В это же время остальные атаковали подполковника Голышева. Оторвавшись от фашистов, Литвяк кидается на помощь командиру, сбивает одного преследователя. Однако ее самолет загорается от огня противника и камнем летит к земле, беспорядочно вращаясь. Летчицу прижимает к борту истребителя. Встречный поток воздуха врывается в кабину, мешает дышать. Собрав силы, Лилия вывалилась из горящей машины и рванула кольцо парашюта. Наблюдавшие за боем пехотинцы прикрывали приземление пилота огнем. И опять на следующий день Лилия Литвяк уже ожидала в кабине истребителя команды на взлет.

Вот такая устремленность на результат, бесстрашие приносили успех отважной советской летчице. И в одном из своих последних боевых вылетов 1 августа 1943 года, в котором сошлось 49 самолетов (40 противника и 9 наших) Лилия одержала 2 победы. Они дали ей право называться асом номер 1 в мире среди пилотов-женщин. Повторюсь, на счету младшего лейтенанта Лилии Литвяк 12 сбитых самолетов люфтваффе лично и 4 в группе.

Высшее официальное признание первый воздушный ас среди женщин получила через сорок три года после гибели (Лилия получила смертельное ранение 1 августа 1943-го в воздушном бою в районе деревни Мариновки Донецкой области) и через сорок пять лет после окончания Великой Отечественной, 5 мая 1990 года Лилли Литвяк было присвоено звание Героя Советского Союза.

РОВНО через полвека после гибели стала Героем (Российской Федерации) ас номер 2 в мировой и советской воздушной табели о рангах Екатерина Буданова – Указ Президента России состоялся в начале 1994 года. Она погибла летом 1943-го, успев совершить 266 боевых вылетов и сбить 10 самолетов противника.

Родилась и выросла Екатерина Буданова в деревне Коноплянка Смоленской области. С детства мечтала об авиации и добилась своего. На фронт она прибыла из 586-го истребительного авиаполка ПВО вместе с Лилией Литвяк. Воевала также на Яках, также ни в чем не желая отстать от мужчин. Высокая, плечистая. Екатерина носила мужскую стрижку и в летной форме мало отличалась от парня. Но главное, она доказала: профессия воздушного бойца вполне приемлема для женщин. Ей доверили возглавить истребительное звено. Более того, по утверждению ее сослуживцев и историков, Екатерина Буданова была единственной в мире женщиной-истребителем, которая имела право свободной «воздушной охоты» над территорией противника.

ЛИЛИЯ Литвяк. Екатерина Буданова… К сожалению, на этих именах обрывается список советских летчиц-асов (а может, автор не располагает необходимым материалом?). Архивные документы, задействованные в научный оборот, наша отечественная мемуарная литература, публикации, посвященные авиации, не содержат даже упоминаний о летчицах, которые могли бы встать в шеренгу асов, т. е. сбить 5 и более самолетов. Вместе с тем у автора этого очерка есть возможность назвать имена результативных советских летчиц.

19 марта лейтенанты Тамара Памятных и Раиса Сурначовская из 586-го истребительного авиаполка в районе города Лиски обнаружили 42 вражеских бомбардировщика и вступили с ними в бой. Результат – 4 сбитые немецкие машины. Здесь уместно сказать, что боевой путь 586-го авиаполка протянулся от берегов Волги до столицы Австрии – Вены. Летчицы совершили 4.419 боевых вылетов, провели 125 воздушных боев, сбили 38 самолетов противника. Они прикрывали от налетов фашистских бомбардировщиков промышленные центры, железнодорожные узлы, обороняли железнодорожный узел Дебрецен (Венгрия), военно-промышленные объекты Будапешта и переправу через Дунай. Весь личный состав полка награжден орденами и медалями Советского Союза. Среди результативных летчиц также – Валерия Хомякова (о ней – первой женщине в мире, сбившей вражеский самолет в ночном бою. мы расскажем ниже подробнее). Галина Бурдина, Ольга Ямщикова. Клавдия Панкратова, Зинаида Соломатина, Раиса Беляева и другие.

Успехов в воздушных боях добивались не только летчицы-истребители, но и летчицы бомбардировочной авиации. Наивысший результат, по данным автора, у Клавдии Фомичевой – командира эскадрильи 125-го гвардейского бомбардировочного авиаполка (3-я воздушная армия 1-го Прибалтийского фронта). К декабрю 1944-го она совершила 55 боевых вылетов на бомбардировку живой силы и техники противника. В групповых воздушных боях сбила 11 немецких самолетов.

В одном ряду с Клавдией Фомичевой следует назвать и Марию Долину из того же 125-го бомбардировочного полка, куда она была направлена после окончания Энгельсской военной авиационной школы в 1942 году. В известной гвардейской части она выросла до заместителя командира эскадрильи. К январю 1945 года Мария совершила 63 боевых вылета, сбросила на объекты противника 45.000 кг оомб. В 6 воздушных боях сбила в группе 3 истребителя противника.

А ТЕПЕРЬ о Валерии Хомяковой, чье имя твердо вписано в историю воздушного боя.

В сентябре 1942-го фашистские бомбардировщики держали под своими прицелами многие города Поволжья, рвались они и к Саратову. Ночью 24 сентября противник предпринимает массированный налет. Когда зенитная артиллерия поставила огневую завесу перед бомбардировшиками, они повернули на юг. Часть же самолетов возвратилась, упрямо пытаясь пробиться к городу, к его заводам, к мосту через Волгу, по которому день и ночь шли эшелоны. Именно в это время подняла- свой самолет в воздух заместитель командира эскадрильи 586-го авиаполка лейтенант Валерия Хомякова. Она получила задачу перехватить и уничтожить вражеский самолет-разведчик и повела свой Як-1 в указанный постами ВНОС район. Но вскорe заметила немецкий бомбардировщик Хейнкель Не-111 – из числа тех, что пытались прорваться к Саратову. Он летел на высоте 1000 метров. Валерия принимает решение атаковать его.