Взлёт 2005 07

Длина ракеты, м:

– с ускорителем …………. 4,40

– без ускорителя………… 3,75

Диаметр корпуса, м…… 0,42

Размах крыла, м………… 1,33

Размеры ТПК, м:

– длина………………………… 4,69

– ширина ………………….. 0,892

– высота …………………… 0,965

Стартовая масса

с ускорителем, кг ……….. 620

Масса БЧ, кг………………… 145

Масса ТПК, кг …………….. 425

Скорость полета, М …….. 0,8

Высота полета, м:

– на маршевом участке 10-15

– на конечном участке .. 3-5

Дальность стрельбы, км 130

Макет авиационного варианта ПКР «Яхонт». До пуска с самолета-носителя воздухозаборник и сопло ракеты закрыты обтекателями

К разработке перспективного ПКРК с унифицированной сверхзвуковой ПКР «Оникс» (позднее получила известность под названием «Яхонт») для поражения радиолокационно контрастных средних и крупнотоннажных надводных целей (эсминцы, крейсера, СКР) НПО Машиностроения приступило в начале 80-х гг. Эскизный проект по ракете был выпущен в 1982 г.

ПКР выполнена по нормальной аэродинамической схеме с трапециевидным складным крылом и оперением. Воздухозаборник СПВРД – носовой осесимметричный с центральным конусом, в котором размещена антенна АРГС. Принципиальное отличие ПКР «Оникс» от предыдущих ракет подобного назначения – «минометный» старт из ТПК. Стартово-раз- гонная двигательная установка (СРДУ) размещена в канале маршевого СПВРД (разработчик – НПО «Пламя»). Непосредственно перед окончанием работы СРДУ сбрасывается внутренний носовой обтекатель и происходит ее выталкивание.

Тип старта – наземный, надводный и подводный, угол наклона ПУ – от 15 до 90°.

СУ ракеты – автономная, с ИНС, радиовысотомером и АРГС на конечном участке траектории. Разработчик КАСУ – НПО «Гранит». После первоначального захвата цели АРГС выключается, и ракета выполняет снижение на предельно малую высоту.

Первый пуск макетного варианта ракеты состоялся 26 апреля 1985 г. Испытания с погружаемого стартового комплекса начались 21 декабря 1985 г. Испытания с МРК «Накат» проекта 12347 начаты в сентябре 1987 г., завершены в июне 1998 г. Первый пуск с опытовой ПЛ К-452 (проект 670М, переоборудованный по проекту 06704 с 8 ПУ СМ-315 на три ПКР каждая) состоялся 14 декабря 1990 г. ПКРК «Оникс» принят в опытную эксплуатацию в июне 1998 г., принят на вооружение ВМФ России 23 сентября 2002 г. Серийное производство ракеты осуществляется на ПО «Стрела» (г. Оренбург).

Носители: МРК «Накат» проекта 12347 (2х6 ПУ СМ-403), в перспективе – ПЛАРК проекта 885.

На базе морской ПКР «Оникс» («Яхонт») с начала 90-х гг. ведется разработка варианта авиационного базирования для вооружения модернизированных самолетов типа Су-30МК, Су-33, Су-34 и Су-35. В экспортном варианте авиационная ПКР «Яхонт-А» имеет длину 6,1 м, стартовую массу ПКР 2550 кг и может применяться с высот до 15 км. До момента пуска с самолета воздухозаборник и сопло ракеты закрываются сбрасываемыми обтекателями.

ПКР «Яхонт» демонстрируется на авиасалонах и оборонных выставках с 1997 г. С 2001 г. потенциальным заказчикам предлагается также созданный на базе ракеты «Яхонт» береговой ракетный комплекс «Бастион». Он может выполняться в подвижном и стационарном вариантах. Подвижный береговой ПКРК «Бастион-П» размещается на самоходной ПУ на базе автомобиля МАЗ-543 и имеет три ПКР. Стационарный береговой ПКРК «Бастион-С» имеет ПУ шахтного типа.

Кроме того, на основе ПКР «Яхонт» российско-индийским совместными предприятием «Брамос» разрабатывается одноименная противокорабельная ракета в корабельном, береговом и авиационном вариантах. К 2005 г. она прошла испытания и была запущена в серийное производство.

Длина ракеты, м …………… 8,0

Диаметр корпуса, м………. 0,7

Размах крыла, м…………… 1,7

Размеры ТПК, м:

– длина…………………………… 8,9

– диаметр…………………….. 0,72

Стартовая масса, кг…… 3000

Масса БЧ, кг…………………. 200

Масса ПКР в ТПК, кг…. 3900

Скорость полета, м/с:

– на маршевом участке по комбинированной траектории . . . .750

– по низковысотной траектории . . . .680

Высота полета, м:

– на маршевом участке до 14000

– на низковысотной траектории и конечном участке комбинированной траектории . . . .10-15

– у цели…………………….. менее 10

Дальность стрельбы, км:

– низковысотная траектория 120

– комбинированная траектория . . .до 300

Макет новой авиационной ПКР Х-59МК в экспозиции ГосМКБ «Радуга» на МАКС-2003

В начале 2000-х гг. МКБ «Радуга» предложила свой вариант тактической противокорабельной ракеты авиационного базирования, предназначенной для поражения широкой номенклатуры радиолокационно контрастных надводных целей – от ракетного катера до крейсера. Новая ПКР, получившая название Х-59МК, спроектирована на базе серийной ракеты «воздух-земля» Х-59М, имеющей телевизионно-командную систему наведения и входящей в состав вооружения самолетов Су-24М, Су-30МК и др. Основные отличия Х-59МК от базовой ракеты заключаются в применении на ней принципиально новой системы наведения, включающей ИНС и АРГС разработки ОАО «Радар- ММС», а также нового типа маршевого двигателя – ТРДД «36МТ» (разработка НПО «Сатурн»). Ракета имеет цилиндрический корпус, расширяющийся в носовой части. В хвостовой части ракеты расположены Х-образные трапециевидные консоли крыла, а в носовой части – прямоугольное оперение. Маршевый двигатель размещается в гондоле под корпусом ракеты.

ПКР Х-59МК предназначается для оснащения самолетов типа Су-30МК и их модификаций. Пуск ракеты обеспечивается с высот от 200 м до 11 км при скорости носителя 600-1100 км/ч.

Длина ракеты, м …………… 5,7

Диаметр корпуса, м……. 0,38

Размах крыла, м…………… 1,3

Стартовая масса, кг…….. 930

Масса БЧ, кг…………………. 320

Скорость полета, км/ч 900-1050

Высота полета, м:

– на маршевом участке 10-15

– в районе цели …………….. 4-7

Дальность пуска, км:

– по цели типа «эсминец» 285

– по цели типа «ракетный катер» . . .145

Сверхзвуковая трехступенчатая ПКР 3М54Э системы «Клаб»

Дозвуковая двухступенчатая ПКР 3М54Э1