Взлёт 2005 07

Как сообщил в середине мая в интервью агентству «Интерфакс» главнокомандующий ВМФ России адмирал флота Владимир Куроедов, «с 2005 г. мы приступаем к проектированию нового авианосца. После 2010 г. приступим к его строительству». Адмирал Куроедов заявил о том, что «к 2016-2017 гг. новый авианосец войдет в состав Северного флота». «Запланировано также строительство еще одного авианесущего крейсера, но уже для Тихоокеанского флота», – сказал главком. Он также сообщил, что «будущее у палубной авиации есть. Уже через несколько лет мы увидим новый многоцелевой самолет».

Вопросам создания в России новых авианесущих кораблей была посвящена научно-практическая конференция «История и перспективы создания и применения авианесущих кораблей ВМФ России», прошедшая 25 марта этого года в Военно-морской академии им. адмирала флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова в С.-Петербурге. Поводом для ее проведения стал проект федеральной целевой программы «Авианосное соединение», готовящийся на рассмотрение верховному главнокомандующему страны Президенту РФ Владимиру Путину. С докладами на конференции выступили ученые, конструкторы, адмиралы и офицеры, имеющие опыт службы на авианесущих кораблях. Как сообщил начальник академии Юрий Сысуев, участники конференции изложили свое видение перспектив российского авианесущего флота, на основе которых «предстоит выработать рекомендации командованию ВМФ по определению облика авианесущего соединения на перспективу до 2025 г.». Как считают эксперты, головным разработчиком новых российских авианосцев станет Невское проектно-конструкторское бюро (НПКБ) в С.-Петербурге – автор проекта единственного на сегодня в ВМФ России ТАВКР «Адмирал Кузнецов». Этим же коллективом разработаны все предыдущие авианесущие корабли ВМФ Советского Союза и России проектов 1123 и 1143.

Указом Президента РФ Владимира Путина единственному в России отдельному корабельному истребительному авиаполку ВМФ, базирующемуся на ТАВКР «Адмирал Кузнецов» (постоянное место дислокации – аэродром Североморск-3) присвоено имя дважды Героя Советского Союза Бориса Сафонова. Гвардии полковник Сафонов – летчик-истребитель морской авиации ВВС Северного флота во время Великой Отечественной войны. Свой последний 224-й боевой вылет он совершил 30 мая 1942 г. на прикрытие конвоя союзников PQ-16, следовавшего в Мурманск. Именем Сафонова уже назван гарнизон вблизи места постоянного базирования 279-го ОКИАП под Североморском.

Пограничные службы России, Финляндии и Эстонии 9 июня завершили военно-морские учения в районе города Приморск (Ленинградская обл.), отработав приемы противодействия терроризму на море.

Совместные учения пограничников трех стран проводятся ежегодно уже более 10 лет на территории разных государств. Раньше отрабатывались в основном вопросы взаимодействия при спасательных операциях на море, а на этот раз эти учения носили антитеррористический характер. С российской стороны в них принимали участие около 200 пограничников. Местом проведения учений был определен район Балтийского моря вблизи порта Приморск (остров Сескор).

По «легенде» пограничные службы России получили оперативную информацию, что на судне «Канин», следующем в порт С.-Петербурга, находится контрабандный груз оружия и взрывчатки. О грузе становится известно группе «террористов», которые захватывают судно. Капитан «Канина» успевает подать сигнал SOS, и часть экипажа покидает судно, а остальные оказываются в «заложниках». После того как предполагаемые террористы отказываются вести переговоры, в игру включается спецгруппа «Альфа» ФСБ России. Несколько человек по тросам спускаются на палубу с вертолета Ми-8МТ авиации ФСБ, одновременно группа боевых пловцов атакует террористов из-под воды.

Далее события развивались следующим образом. К кораблю подошел катер погранвойск, с которого на «Канин» высадились пограничники, приступившие к досмотру судна. После этого операция вошла в завершающую фазу – спасению тех, кто успел спрыгнуть с корабля. Первым к спасательной операции приступил вертолет Ка-27ПС авиации ФСБ. Подняв спасенного, вертолет направился к берегу. Финские пограничники проводили спасательную операцию на вертолете «Белл». Участвовать в «спасении» потерпевших должен был и эстонский Ми-8, но по некоторым причинам на учения прибыть ему не удалось.

На всем протяжении учений ход событий отслеживался с борта вертолета Ми-8МТКО авиации ФСБ, который барражируя на некотором удалении он судна «Канин», производил постоянный контроль за происходящим с помощью телевизионной системы. Кроме того, «картинка» в режиме реального времени транслировалась на береговой командный пункт.

После завершения учений наблюдателям и журналистам были показаны на земле вертолеты Ми-8МТКО и Ка-226. Ми-8МТКО является сегодня наиболее совершенной модификацией «восьмерки» в составе авиации ФСБ. Комплекс оборудования и вооружения позволяет выполнять ему специальные задачи в любых метеоусловиях днем и ночью. Вертолет Ка-226, принятый на вооружение авиации ФСБ, помимо транспортных функций будет привлекаться к выполнению специальных задач. Среди его преимуществ в этом качестве – низкий уровень шума и небольшие габариты. Кроме этого, как сказал руководитель пограничной службы ФСБ России генерал армии Владимир Проничев, «такие вертолеты будут базироваться на каждом пограничном корабле».

Андрей ЗИНЧУК Фото автора

Как сообщил 31 мая на пресс-конференции командующий Военно-транспортной авиацией (ВТА) ВВС России генерал-лейтенант Виктор Денисов, в 61-й воздушной армии ВГК России (ВТА) в настоящее время проводятся работы по модернизации парка состоящих на ее вооружении самолетов. «Два самолета Ан-124 модернизируются в вариант Ан-124-100 в Ульяновске, а два Ил-76МД пройдут ремоторизацию на Воронежском авиазаводе», – сказал генерал Денисов. Последние получат новые двигатели ПС-90А-76.