Техника и оружие 1996 06

Первый опытный образец пушки БЛ-9 был изготовлен на заводе № 172 в мае 1944 года, а в июне установлен на ИСУ-122- 1. Полигонные испытания ИСУ- 122-1 с пушкой БЛ-9 проведены в сентябре 1944 года. На Государственных испытаниях в мае 1945 года при стрельбе произошел разрыв пушки БЛ-9 из-за дефектов металла ствола. Пушка БЛ-9 на вооружение не принималась и в серию не запускалась.

Параллельно в 1944 году в ОКБ-172 была спроектирована 122-мм самоходная противотанковая пушка БЛ-20 на шасси танка Т-34. Пушка БЛ-20 имела одинаковую баллистику с БЛ-9. Максимальный угол возвышения пушки + 25°, угол горизонтального наведения – 20°, скорострельность – 10 выстр/ мин. Работы над БЛ-20 закончились на стадии технического проекта.

В 1944 году ОКБ-172 были созданы 152-мм пушки большой мощности БЛ-8 и БЛ-10. Пушки имели баллистику, существенно превышающую баллистику МЛ- 20 и ИСУ-152, и небольшие конструктивные отличия. Затвор пушки клиновой полуавтоматический. Заряжание раздельно- гильзовое. Сжатый воздух для продувания канала ствола после выстрела автоматически подавался из специального баллона. Обе пушки были испытаны в 1944 году на самоходе ИСУ-152-1. САУ с пушками БЛ-8 и БЛ-10 свойственны те же недостатки, что и остальным пушкам на шасси ИС – большой выкат ствола вперед снижал их маневренность в ограниченных проходах, а при движении по пересеченной местности имели место случаи утыкания ствола в грунт. Малый угол горизонтального наведения пушки обуславливал необходимость наведения орудия поворотом всей машины.

На вооружение и в серийное производство САУ с БЛ-8 и БЛ- 10 не принимались.

Объект 416 – самоходная установка СУ-100 с пушкой М-63

Башня СУ-100 (об. 416)

Самоходная установка СУ- 100 представляла собой классическую противотанковую самоходную установку.

100-мм пушка М-63 была разработана в ОКБ завода № 172 (г. Пермь) на базе 100-мм танковой пушки Д-10.

Основные отличия: введен эжектор и уменьшена сила отката. Пушка М-63 была установлена в опытный образец СУ- 100 (об. 416), сконструированный и изготовленный на заводе № 75 (г. Харьков). Пушка помещена в обтекаемую, близкую к полусфере башню, расположенную в кормовой части САУ. Весь экипаж в составе четырех человек размещался в башне.

Технический проект М-63 закончен в феврале 1950 г. Опытный образец САУ изготовлен в 1952 году. По огневой мощи СУ-100 по крайней мере не превосходила серийные танки Т-54 и необходимость в ней была более чем сомнительна. На вооружение СУ-100 не принята.

Вид на носовую часть СУ-100 (об. 416)

Схема самоходной установки Су-100 (об. 416)

152-мм установка СУ-152Т с гаубицей Д-50/Д-1

152 -мм установка СУ-152Т представляла собой противотанково-штурмовую установку.

СУ-152Т была создана на базе Су-100П и отличалась от нее лишь вооружением.

Гаубица Д-50/Д-1 была спроектирована в КБ «Уралмаша» на базе 152-мм буксируемой гаубицы Д-1 и имела с ней одинаковые внутреннее устройство ствола, боеприпасы и баллистику.

Гаубица имела двухкаморный дульный тормоз и вертикальный клиновой затвор. Затвор – полуавтоматический с плавающим выбрасывателем. Заряжание раздельно-гильзовое.

Гаубица имела механический досылатель, но первый образец был изготовлен без него.

Верхний станок гаубицы крепился к тумбе, установленной в средней части САУ.

Первый опытный образец гаубицы Д-50/Д-1 прошел заводские испытания в марте 1948 года. Первый образец сдан военпреду 16.06.1948 г., а еще две гаубицы – 31.12.1948 г. В конце того же года изготовлен и первый «самоход».

СУ-152Т была принята на вооружение, но в серийное производство не запускалась.

Гаубица Д-50/Д-1 могла стрелять всеми боеприпасами от 152-мм гаубицы Д-1.

Схема СУ-152Т

СИ- 152Т (правый борт)

СУ-152Т (левый борт)

Боевое отделение СУ-152Т

152-мм пушка М-31 была спроектирована в КБ завода № 172 и предназначалась для установки в 60- тонный тяжелый «самоход». По заданию СМ и ГБТУ проекты «самохода» параллельно разрабатывались Кировским заводом в г. Челябинске и Кировским заводом в г. Ленинграде.

Пушка М-31 имела баллистику 152-мм пушки обр. 1935 г. Отличие: не поршневой, а горизонтальный клиновой полуавтоматический затвор. Кроме того, М-31 была снабжена мощным щелевым дульным тормозом, поглощавшим до 70% энергии отката.

Ствол пушки снабжен массивным казенником для получения необходимого веса откатных частей и для грузового уравновешивания качающейся части.

Заряжание раздельно-гильзовое. Досылка снаряда производилась с помощью пружины досылателя, взводящегося при откате. Механизм продувания канала ствола работает автоматически с использованием сжатого воздуха из баллона.

Тормоз отката гидравлический, накатник пневматический. Два цилиндра тормоза отката и два цилиндра накатника жестко связаны со стволом и откатываются при стрельбе. Таким образом, за счет казенника и противооткатных устройств существенно увеличен вес откатывающихся частей, что вместе с дульным тормозом дает очень малый откат для пушки с такой баллистикой (520-мм против 1400 у Бр-2).

Подъемный и поворотный механизмы пушки секторного типа с червячным самотормозящим звеном. Подъемный механизм имел только ручной привод, так как требование электропривода ГАУ сняло. Поворотный механизм должен был проектироваться и изготовляться танковым заводом.