Авиация и космонавтика 2011 01

Спортсмены-парашютисты грузятся в армейский Ан-12. Поскольку своей подобной техникой ДОСАА Ф не располагал, приходилось для групповых прыжков обращаться к помощи военных.

Экипаж покидает Ан-12 после полета. Экипировка из меховых унтов, ватных штанов и курток, напоминающая чкаловские времена, была весьма полезной во многих наших гарнизонах

Основную нагрузку пришлось нести Ан-12 и в ходе «Учений Дунай» – так была зашифрована операция в Чехословакии в августе 1968 года по нейтрализации «контрреволюционного мятежа» (который тамошние жители считали демократическими преобразованиями). Стремясь не допустить «ухода страны на Запад», в ЧССР были введены советские войска с участием «товарищей по оружию» из ГДР и Польши. Их передовые команды высадились с Ан-12 на аэродромах страны и в столичном аэропорту, тут же взятых под контроль вместе с узлами связи, военными объектами, правительственными учреждениями и телевидением. Поднятые по боевой тревоге прямо в праздник Дня Авиации транспортные полки работали полным составом: так, в 12-й авиадивизии для выполнения задачи были привлечены все 25 Ан-12 из 229-го ВТАП, 25 Ан-12 из 566-го ВТАП и 21 Ан-12 из 374-го ВТАП. Они перебросили в Чехию 2026 бойцов-десантников 103-й воздушно-десантной дивизии, 102 единицы боевой техники и 138 т грузов. За августовские дни силами Ан- 12 дивизии были выполнены 393 са- молёто-вылета, в среднем – по 5,5 на экипаж, перевезены 3930 человек, 460 единиц техники, 1130 т грузов.

Не менее интенсивно работали и другие части ВТА, также задействовавшиеся полным штатным составом, для чего в строй спешно возвращали даже находящиеся на регламентных работах полуразобранные самолёты. Некоторые экипажи успели выполнить до десятка посадок на чешские аэродромы Прага-Рузин, Намешть, Брно и Зволен. Особого сопротивления не было – выполняя команду руководства, чехословацкая армия сохраняла нейтралитет и воздерживалась от выступлений. На иных аэродромах, правда, оказывались выключенными посадочные навигационные системы и светотехника, и то ненадолго.

И все-таки без инцидентов не обошлось: кое-где самолеты встречали огнем из стрелкового оружия, по всей вероятности, ставшим причиной потери одного из Ан-12. 26 августа 1968 года при заходе на посадку на самолете к-на Набока из 374-го ВТАП была повреждена топливная система и отказал крайний правый двигатель. Происшествие случилось в самый неблагоприятный момент, когда уже были выпущены шасси и закрылки и машина снижалась, гася скорость. Винт отказавшего двигателя перешел на авторотацию, флюгирование не сработало и самолет резко пошел вниз. Груженая машина на расчетном развороте вошла в крутой крен под 45° и, снижаясь со шлейфом дыма, врезалась в склон холма у аэродрома.

(Продолжение следует)

Самолет МС- 12W «Проект Либерти»

Согласно существующим планам, первый из 24 новых разведывательных самолетов MC-12W должен был быть направлен в Афганистан в декабре 20ТО г., а всю группировку этих самолетов предполагается развернуть на ТВД к сентябрю 2011 г. В настоящее время шесть самолетов типа MC-12W действуют над территорией Ирака. С июня 2010 г. они совершили более 300 боевых вылетов.

По утверждению генерал-лейтенанта Крэйга Козела, в 2009 г. МО США выделило свыше 460 млн. долл. на закупку в 2010 г. 37 самолетов MC-12W, предназначенных для ведения воздушной разведки над территорией Ирака и Афганистана. В этой программе, получившей название «Проект Либерти», участвует около 1000 служащих ВВС.

Экипаж самолета МС-12W включает четыре человека – двух летчиков, оператора разведывательного оборудования и специалиста по разведке. Авиационный комплекс создан на базе средневысотных административных самолетов Хоукер Бичкрафт «Кинг Эйр» 350 и «Кинг Эйр» 350ER. Он предназначен для ведения разведки наземных целей при помощи многофункционального комплекса оптико-электронных и инфракрасных камер с привязкой видеоинформации к местности посредством приемника системы глобального позиционирования GPS WESCAM MX-1 5 (AN/AAQ-35). Кроме того, самолет MC-12W может осуществлять сбор и ретрансляцию оперативной информации с борта БПЛА типа MQ-9, RQ-4, MQ-1 и др. Передача собранной информации осуществляется на стационарный пункт управления, расположенный на передовой авиабазе, либо на мобильные пункты управления, развёрнутые в боевых порядках войск.

Продолжительность полета самолета MC-12W зависит от модели исходного самолета. «Кинг Эйр» 350 (базовая модель) способен находится в воздухе шесть часов при дальности полета 2800 км, а «Кинг Эйр» 350ER – восемь часов (дальность – 4400 км).

Транспортно-пусковые контейнеры МБР DF-31А

Аналитики МО США ожидают усиления военного потенциала КНР и расширения экспорта вооружений и военной техники китайского производства. В недавнее время экспорт военной техники оставался для КНР второстепенной целью, но после того, как качество китайских изделий возросло, согласно приведенному в подготовленном для Конгресса в МО США ежегодном отчете о военном потенциале КНР, возможна смена приоритетов. Аналитики в США прогнозируют рост присутствия КНР на мировом рынке оружия, причем основными покупателями китайского оружия станут государства, которым требуется сравнительно дешевая военная техника, или страны, с которыми Китай имеет тесные связи, например Пакистан.

Истребитель FC-1

Примером может служить истребитель JF-17 (он же FC-1 в ВВС Пакистана, см. фото на третьей странице обложки), который активно предлагается на экспорт. Руководство ВВС ряда стран Африки официально заявило, что их удовлетворяют стоимость и ТТХ самолета JF-17.

Однако основные усилия Китая сосредоточены не на экспорте военной техники, а на замене устаревшей военной техники современными образцами, сравнимыми по своей эффективности с военной техникой США и других развитых государств. Высокопоставленный представитель МО США отметил, что в Китае активнее, чем в любой стране мира, ведутся работы по высокоточным баллистическим ракетам с коррекцией наведения на конечном участке траектории, а также по крылатым ракетам. В КНР ведутся активные работы по увеличению дальности полета БР и улучшению их кинетических данных с целью сделать ракеты менее уязвимыми от ПРО США. Особо отмечаются работы Китая в области БР, способных поражать авианосцы в открытом море; такие ракеты будут способны удерживать авианосные группы ВМС США на значительных расстояниях от берегов КНР. В качестве примера перспективной ПКР министерство обороны США приводит ракету CH-SS- NX-13, предназначенную для вооружения дизель-электрических подводных лодок типа «Сунь» и «Юань», а также атомных подводных лодок типа «Шань».