Взлет 2007 06

Аналогичная ситуация и с шале. Забронированы все из имеющихся 41 стационарных шале общей площадью 5440 м 2 . В связи с тем, что на листе ожидания находятся более 20 компаний, принято решение об установке временных быстровозво- димых шале в количестве 23 штук общей площадью 2000 м 2 . В настоящее время ведутся проектные работы по самим новым шале и внешним инженерным сетям к ним. Монтаж дополнительных шале предполагается закончить к 25 июля.

В связи со значительным ростом заявок на участие в МАКС-2007 и учитывая возникшие при проведении МАКС-2005 трудности с размещением экспонентов в современных комфортабельных павильонах, опираясь на указание Управления авиационной промышленности Роспрома, дирекция ОАО «Авиасалон» приняла решение о строительстве нового комфортабельного выставочного павильона площадью 6000 м 2 на средства коммерческого банковского кредита. Этот павильон, получивший литеру «H» и в котором разместятся экспозиции зарубежных компаний, будет введен в эксплуатацию к 15 июля этого года.

Таким образом, на МАКС-2007 количество выставочных площадей в павильонах возрастет по сравнению с МАКС-2005 на 35%, открытых площадей – в 1,5 раза, а площадь шале увеличится почти на треть.

Большое внимание организаторы уделяют реконструкции высоковольтных сетей, линий связи и благоустройству территории. При проведении МАКС-2005 имел место дефицит мощности, что приводило к вынужденным ограничениям потребляемой электроэнергии. Для коренного решения этой проблемы в настоящее время на выставочном комплексе ведутся работы по реконструкции высоковольтных сетей. Для улучшения качества телефонной связи и увеличения ее мощности проложен оптоволоконный кабель протяженностью 1,5 км. К МАКС-2007 предполагается строительство и расширение подъездных дорог. Конференц-залы и пресс-центр будут оборудованы звукоизоляцией и вентиляцией.

В целом новая команда менеджеров «Авиасалона» применяет системный подход к организации территории и экспозиций. Теперь выделены деловая зона (шале), выставочная зона (павильоны с выходом на статическую экспозицию), публичная зона (зона питания и отдыха) и зона обслуживания «первого класса», зона обеспечения, базирования специальных служб и медицины.

В выставочной зоне в свою очередь «вместе собраны»: зона научных центров (павильон «А»), зона Объединенной авиастроительной корпорации (павильоны «D» и «Е»), зона авиации общего назначения и малой авиации (павильон «В1» и прилегающая территория), зона зарубежных экспонентов (павильон «Н»).

Информационная инфраструктура дополнена оптико-волоконной сетью. По всей территории выставки планируется установка информационных интерактивных электронных терминалов для всех посетителей и обслуживающего персонала.

Теперь собственно о выставке и ее участниках. Зарубежное участие в МАКС-2007 обещает быть весьма представительным. Ведущие авиакосмические корпорации мира EADS, «Боинг», «Бомбардье», «Эмбраер», «Финмеканика», «Юнайтед Текнолоджиз», «Сафран», «Роллс-Ройс» и многие другие разместят свои экспозиции в новом павильоне «Н». Важнейшим событием стало возвращение в число участников Китайской Народной Республики, в экспозиции которой общей площадью 400 м 2 будут представлены все основные китайские корпорации: AVIC1, AVIC2, CAST и CASIC. Представительство КНР размещено в двухэтажном шале. Предполагается, что в рамках проведения года КНР в России один из дней на МАКС-2007 будет объявлен днем Китайской Народной Республики. Широко будут представлены и наши ближайшие соседи и партнеры – Украина и Белоруссия.

В рамках МАКСа будут организованы несколько тематических программ, и среди них Детская программа, предусматривающая встречи подростков с летным составом, демонстрации авиамоделей учениками аэрокосмического лицея и др. Широко будет представлена университетская наука с участием МАИ, МАТИ, МФТИ, МГУ и других ведущих высших учебных заведений. Под эгидой Минтранса России будет проведена программа «Гражданская авиация». В начале линейки статической стоянки расположится зона деловой авиации с мини-шале для переговоров. Ожидается, что ведущие производители продемонстрируют более десятка бизнес-самолетов VIP класса. Особое место в павильоне «В1» и на прилегающей к нему территории будет отведено авиации общего назначения и малой (сверхлегкой) авиации.

В рамках авиасалона МАКС возрождается практика проведения тематических научных конференций, организуемых ЦАГИ. Теперь планируется ее проведение совместно всеми ГНЦ авиационной промышленности.

Ну и конечно МАКС – это традиционно великолепное авиашоу. Не будут обмануты ожидания зрителей и в этом году. Авиационные группы высшего пилотажа из подмосковной Кубинки «Русские Витязи» и «Стрижи» впервые планируют базирование на аэродроме ЛИИ, так что зрители смогут увидеть наших знаменитых пилотажников не только в воздухе, но и на земле. Авиасалон обратился в Главкомат ВВС с просьбой об участии в МАКС-2007 летчиков Липецкого Центра боевой подготовки и переучивания летного состава. Так что не исключено, что в небе МАКС-2007 будут продемонстрированы элементы современного воздушного боя.

С особым интересом всегда ждут на МАКСе зарубежные боевые самолеты. До самого недавнего времени их присутствие в Жуковском было даже трудно представить. А теперь МАКС – один из немногих авиасалонов в мире, в котором планируют довольно широкое участие ВВС США. Ожидается прибытие на статическую стоянку бомбардировщика B-52, заправщика KC-135, транспортного C-17 и пары истребителей F-15, один из которых будет участвовать и в летной программе. Министр обороны Франции также подписал директиву об участии в МАКС-2007 французских ВВС. Так что в высшей степени элегантный пилотаж группы «Патруль де Франс» вновь станет украшением летной программы МАКСа. Прибудет на авиасалон и пара «Миражей» F1C полка «Нормандия-Неман», причем один из них будет пилотировать командир этого авиаполка.

Ну и конечно главное внимание всегда приковано к премьерам. Среди дебютантов МАКС-2007 ожидается корабельный истребитель МиГ-29К(КУБ), разрабатываемый по заказу ВМС Индии, модернизированный МиГ-35 с РЛС с ФАР «Жук-АЭ», новейшая модель «ОКБ Сухого» – истребитель поколения «4++» Су-35. Также планируется дебют нового грузового самолета Ил-96-400Т, построенного для кубинской авиакомпании лайнера Ту-204-100Е, модернизированного боевого вертолета Ка-52 с новым комплексом оборудования. Список премьер авиасалона пока еще рано закрывать – не исключено, что в августе в Жуковском мы увидим и еще что-нибудь неожиданное.