Взлет 2007 06

В 1995 г. совместно с летчиками липецкого Центра участвовал в воздушном параде на Поклонной горе в Москве в честь 50-летия Победы. В 2000 г. обеспечил перелет на самолете Су-27УБ исполняющего обязанности Президента России Владимира Путина из Краснодара в Грозный и обратно. Имеет налет 3300 ч. С 1997 г. является начальником липецкого Центра боевого применения и переучивания летного состава ВВС России.

Истребители Су-27 на предельной дальности и высокой скорости обеспечивали в первый день совместные действия с группой Су-24, а во второй выполняли самостоятельные задачи по перехвату воздушных целей при наведении от самолета РЛДН. Кроме того, отрабатывались вопросы прикрытия ударных групп самолетов Дальней авиации от атак истребителей условного противника, для чего самолеты Центра выполняли сопровождение пары Ту-160, решавших задачу поражения наземных объектов с применением крылатых ракет.

Таким образом, учения проходили в обстановке «максимально приближенной к боевой» в новых временных и пространственных условиях с привлечением различных средств противодействия. Условную задачу противодействия выполняли истребители МиГ-29, вертолеты-постановщики активных помех Ми-8 и зенитные ракетные комплексы С-300.

Обратный полет самолетов Су-24М и МиГ-31 на увеличенный радиус проходил с дозаправкой топливом в полете. Причем это была не рядовая заправка, а, по выражению командования, «своеобразная проверка морально-психологического облика летчиков», поскольку после выполнения сложной учебной задачи на борту самолетов оставалось топлива, условно говоря, на 200 км полета , а до базы было еще 1000 км.

Личный состав Центра, принявший участие в ЛТУ, состоял по большей части из молодых летчиков. Тем не менее все прошло гладко. По итогам учений особо проявили себя следующие представители командного и летного состава Центра: заместитель начальника Центра по летной подготовке B.Т. Якимович, начальники отделов полковники С.В. Екимов и И.А. Кулешин, командир полка полковник С.Н. Прокофьев, заместители командира полка подполковники С.В. Терешин, Э.В. Ковальский и А.Е. Арустамов, командиры эскадрилий подполковник А.В. Сорокин и капитан C.С. Аксенова, заместители командиров эскадрилий капитаны В.А. Ефимов и А.С. Истомин, командиры авиационных звеньев капитаны Д.А. Заев, Р.Ю. Власов и М.Г Мусатов, штурман полка капитан Е.А. Кубарев.

В целом, комментируя итоги учений, начальник Центра генерал-майор Александр Харчевский сказал, что техника и личный состав справились с поставленными задачами. «Хочу отметить, что сложность была и в том, что в силу большого удаления от аэродромов базирования не могли использоваться наземные командные пункты, целеуказание и перенацеливание проходило только от АСУ самолетов РЛДН и самолетов управления и ретрансляции», – сообщил начальник Центра.

ЛТУ стали итогом ряда исследовательских работ Центра в области управления и взаимодействия, повышения точностных характеристик стоящих на его вооружении самолетов. «По задачам и использованным возможностям учения можно охарактеризовать как воздушную операцию по масштабам более широкую, чем фронтовая операция», – добавил генерал Харчевский.

4-й Центр боевого применения и переучивания летного состава ВВС Сформирован 19 апреля 1953 г. в Тамбове как 4-й Центр боевого применения ВВС. В 1954 г. переведен в Воронеж, а в 1960 г. – в Липецк, где преобразован в 4-й Центр боевого применения и переучивания летного состава ВВС. С 2001 г. соединение получило наименование «4-й ордена Ленина Краснознаменный Центр боевого применения и переучивания летного состава ВВС им. В.П. Чкалова».

Центр является ведущим летно-методическим, исследовательским и учебным соединением ВВС, выполняющий разработку и совершенствование способов боевого применения фронтовой авиации, а так же обучения и переучивания личного состава на существующие и вновь поступающие на вооружение авиационные комплексы и средства поражения.

За годы деятельности в Центре освоено более сорока типов пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов, начиная с бомбардировщиков Ил-28 и истребителей МиГ-15, включая все последующие серийные самолеты фронтовой авиации, самолет вертикального взлета и посадки Як-38, боевые вертолеты вплоть до Ми-24Д, беспилотные средства разведки типа «Стриж», «Рейс», «Крыло».

На базе входивших в состав Центра исследовательских отделов боевого применения вертолетов и беспилотных средств разведки в начале 80-х гг. были созданы соответствующие самостоятельные Центры – 344 ЦБП и ПЛС АА в Торжке (Тверская обл.) и 924 ЦБП и ПЛС беспилотных авиационных комплексов в Егорьевске (Московская обл.).

В 1960 г. в Центре был создан учебный отдел, а в 1967 г. открыты постоянно действующие курсы усовершенствования подготовки руководящего состава частей, соединений и объединений ВВС, которые в 1971 г. были переименованы в Центральные офицерские курсы. В учебном отделе прошли подготовку более 45 тыс. офицеров различных специальностей. В Центре на новую авиационную технику переучились 11 летчиков-космонавтов СССР.

В Центре проходил службу 31 Герой Советского Союза и Российской Федерации. За заслуги в освоении авиационной техники почетного звания «Заслуженный военный летчик (штурман)» удостоен 41 человек. За большой вклад в научную разработку проблем боевого применения авиационных комплексов и средств поражения 40 военнослужащих получили ученую степень кандидата наук.

В настоящее время Центр является основной базой переучивания летного состава на авиационные комплексы типа МиГ-29, МиГ-31, Су-24, Су-25, Су-27, Су-27УБ, Су-27СМ, Су-30. На Центральных офицерских курсах двух-трех- месячную подготовку проходят заместители командиров авиационных полков, командиры авиационных эскадрилий, командиры авиационных звеньев, руководители полетов, офицеры боевого управления, начальники командных пунктов, парашютно-десантной и поисково-спасательной служб, специалисты контрольно-записывающей аппаратуры, отделений обработки информации, офицеры руководящего штурманского состава.

Виктор ДРУШЛЯКОВ Фото автора

С начала мая 279-й отдельный корабельный истребительный авиационный полк Северного Флота, которым командует полковник Игорь Матковский, приступил к интенсивным тренировкам на научно-испытательном и тренировочном комплексе «Нитка» в Крыму. Полеты в этом сезоне стали неординарным событием в жизни полка, поскольку впервые за 12 лет организации подобных тренировок, которые, как известно, проводятся на основе межправительственного соглашения между Россией и Украиной, перебазирование и начало полетов российских летчиков произошло практически в запланированное время. В прошлые годы начало тренировок постоянно задерживалось на длительный срок, а в 2006 г. работа вовсе не состоялась – в конце октября уже начавшие перебазирование в Крым экипажи были возвращены на место постоянной дислокации на севере России.