Авиация и время 2004 02

Тем временем наземное наступление армии Ким Ир Сена развивалось очень успешно, и уже 28 июня были заняты Сеул и Кимпо. В тот день северокорейские летчики в какой-то мере отыгрались за понесенные накануне потери. Несмотря на плохую погоду, «Яки» атакова ли аэродром Сувон, где огнем пушек уничтожили на стоянках по одному В-26 и F-82, а также повредили еще 4 самолета. На следующий день штурмовка этой авиабазы повторилась, причем, кроме «Яков», в ней приняла участие четверка Ил-10. Когда эта группа уже собиралась уходить, в воздухе появились P-51 Mustang и F-80 Shooting Star, которые сбили все «Илы» и один «Як». Последний зачли летчику F-80 л-ту У.Норрису из 9-й эскадрильи, правда, и в этот раз американцы посчитали сбитым Ла-7.

12* Стиль и орфография оригинала.

Як-9 из 1-го ГИАП северокорейских ВВС

Северокорейские Як-9, поврежденные во время налетов американских самолетов на аэродроме Кимпо

Во второй половине дня в войну вступили американские бомбардировщики. Сначала 8 стратегических В-29 Superfortress из 19-й БАГ осуществили налет на Кимпо и сеульский железнодорожный узел. В его отражении принял участие вездесущий Ли Дон По, который на сей раз не снискал славы, а был сбит стрелками «крепостей» и покинул свой горящий истребитель на парашюте. В 16.35 удар по территории КНДР нанесли восемнадцать В-26 Invader из 3-й БАГ. Они отработали по аэродрому Хейдо в районе Пхеньяна, уничтожив на земле 25 самолетов, в т.ч. большинство Як-11 и несколько Як-9. Северокорейские истребители завязали бой с «Инвейдерами», по итогам которого обе стороны записали себе по одной победе.

В конфликт под флагом ООН вступали новые силы, и северокорейской авиации приходилось все труднее и труднее. 3 июля в той войне дебютировали американские и британские «палубники», которые нанесли удар по пхеньянскому аэродрому. Сопротивление попытались оказать четыре Як-9, но реактивные F9F Panther быстро разделались с ними.

С 7 по 20 июля войска КНА провели Тэджонскую наступательную операцию, в которой самое активное участие принял 1-й ИАП. Одним из наиболее удачных дней для летчиков этого полка стало 12 июля, когда им засчитали 4 воздушные победы, в т.ч. В-29, сбитый Ли Дон Гю над Сеулом. Американцы признали потерю «Суперкрепости» и еще двух самолетов. Однако в целом авиация союзников все прочнее захватывала господство в воздухе, а потери северокорейских ВВС стали принимать угрожающий характер. Так, 19 июля группа «Шутинг Старов» из 8-й, 36-й и 80-й эскадрилий внезапно атаковала пхеньянский аэродром, уничтожила на земле 15 самолетов и еще три Як-9 сбила.

Окончание следует

Як-9У одного из истребительных авиаполков ПрибВО. В 1946 г. самолет демонстрировался в Доме офицеров г. Таллинн

Як-9Г1 из 1-го ИАП «Варшава» ВВС Польши, 1950 г.

Як-9П из 1-го ГИАП ВВС КНДР, 1950 г.

Як-9П из 41-го САП ВВС Венгрии, 1950 г.

Як-9П, захваченный американцами в Корее. Самолет имел такую окраску в период испытаний в США на авиабазе Райт-Паттерсон в начале 1950-х гг.

31 марта с аэродрома ОАО «Роствертол» совершил первый полет предсерийный образец боевого вертолета Ми-28Н «Ночной охотник». Предполагается, что он станет основным ударным вертолетом российской армии. По словам Главкома ВВС РФ генерал-полковника В.Михайлова, до 2010 г. будут построены 50 Ми-28Н. Всего же министерство обороны РФ планирует закупить около 300 таких машин.