Авиация и космонавтика 2006 09

На подходе к ст. Сельцо штурмовики были атакованы 7 Fw 190. Под удар попапа группа ст. лейтенанта Ермолина от 566-го шап, которая шла второй от головы колонны. Две пары "фоккеров" связали боем ударную группу 168-го иап (3 Як-7б), а три Fw 190 пытались атаковать группу Мачнева, но были отсечены парой из группы непосредственного сопровождения.

Атаку трех "фокке-вульфов" отражал л-т А. Петров в паре с мл. лейтенантом Кочновым. В завязавшемся на высоте 1600-1800 м воздушном бою двум пилотам люфтваффе удалось затянуть наших летчиков на виражи, в то время как третий "фоккер" незаметно "подобрался" к Кочнову на дистанцию стрельбы и сбил его. Однако его самого атаковал А. Петров, очередь которого была точной – Fw 190 перешел в беспорядочное падение и врезался в землю. Оставшись один, л-т А. Петров посчитал за благо уйти в облачность. Выйдя из облачности и не найдя свои самолеты, он взял курс на свою территорию.

Группа капитана Серегина провела безрезультатный бой, но от штурмовиков благополучно оторвалась, потеряла их из виду и затем взяла курс на свою территорию.

Тем временем истребители противника атаковали группу ст. л-та Рябова, которая шла без прикрытия. В результате "2 Ил-2 из этой группы были потеряны, не доходя до цели".

Политинформация

К моменту выхода штурмовиков в район р. Десна западнее Орджоникидзеград (Бежица) штурмовиков прикрывали только 4 Як-7б от 18-го гиап во главе с ведущим группы командиром эскадрильи ст. лейтенантом Семеновым. Но и они вскоре "отвалили от штурмовиков … и ушли на восток с набором высоты".

Оставшиеся без прикрытия две группы 571-го шап подошли "к точке расхождения Меркульево" вместе и, развернувшись влево на Елисевичи и затем на Крыловка, вышли на аэродром общим строем правый клин 12 Ил-2. Группа Рябова нагнала шестерку Мачнева уже на подходе к Меркульево, и на цель обе группы вышли общим строем правый пеленг 9 Ил-2. Первые две группы шли на высоте 100-150 м, а две замыкающие на высоте 450-500 м.

В 20.20 экипажи первых групп увидели аэродром и самолеты на нем. Зенитная артиллерия открыла сильный заградительный огонь, причем наиболее интенсивному обстрелу подверглись группы 566-го шап. Характерно, что МЗА не применяла трассирующих снарядов, что затруднило их обнаружение экипажами. Атаки выполнялись с планирования.

По наблюдению экипажей на северной окраине аэродрома "в 5 рядах стояли двухмоторные самолеты до 40 шт.", которые "были подготовлены к вылету". Около самолетов находился технический состав и заправочные средства. На восточной окраине аэродрома у ангаров стояли отдельные рассредоточенные самолеты различного типа "с общим количеством около 20 шт." На южной окраине находилось до 30 бензозаправщиков.

В первую очередь с дальних дистанций был открыт огонь из PC и пушек по огневым точкам зенитных автоматов. Непосредственно по самолетам, "стоявшим плотной группой но северной и восточной окраине аэродрома, были открыты кассеты и сброшены осколочные бомбы". Каждый экипаж прицеливался самостоятельно. После сброса бомб цели обстреливались из пушек и пулеметов.

Экипажи отметили "в районе группы самолетов но северной окраине аэродрома 4 громадных взрыва с пламенем, выброшенным но высоту до 200 м, и но восточной окраине 2 громадных пожара в группе самолетов".

После атаки экипажи перешли на бреющий полет с выходом под "обрывистый берег р. Десна на северо-вос- точной окраине аэродрома Брянск для укрытия от огня МЗА ".

На отходе от аэродрома после пересечения р. Десна в районе Сама- ра-Радица – поселок им. Урицкого штурмовики в 20.21 были атакованы 15 Fw 190. На высоте 50-100 м завязался ожесточенный воздушный бой.

Позже в оперативных документах штаба 224-й шад количество немецких истребителей будет увеличено до 30-40 самолетов Fw 190 и Bf 109. Начальник штаба дивизии п-к Корякин в отчете о боевых действиях частей дивизии в июне 1943 г. особо отмечал, что "…в ходе боя противник наращивал силы истребителей, видимо, поднимая их с других аэродромов ".

Однако немецкие летчики, участвовавшие в этом бое и попавшие впоследствии в плен, на допросах показали, что с их стороны против штурмовиков действовало только 15 истребителей.

"Растянутость боевого строя и отрыв отдельных Ил-2 не доли возможности штурмовикам организовать боевой маневр в строю". Пилотам люфтваффе удалось "разбить" штурмовики на небольшие группы, огневое взаимодействие между экипажами нарушилось. Организовать оборону штурмовики не сумели. Экипажи уходили, "прижимаясь к земле до высоты 100 м, …маневрируя змейкой и производя ответные атаки по самолетам противника, выходящим из атаки".

Замыкающий второй группы 571-го шап мл. л-т Старченков, который фотографировал результаты удара, наблюдал, как после первой же атаки один Ил-2 загорелся и упал в 1 км севернее ст. Велья. Воздушный стрелок ст. сержант Ворожейкин из экипажа заместителя ведущего первой группы лейтенанта Коломникова видел, как загорелся и упал в 3 км восточнее р. Десна в районе г. Брянск второй Ил-2.

Отбивая атаки истребителей противника, штурмовики стали отклоняться к югу от утвержденного маршрута возвращения на свою территорию, который проходил через ст. Батогово – район встречи с истребителями прикрытия. При этом одна из групп в составе 6 Ил-2 пошла курсом 60°. Младший лейтенант Старченков сделал попытку вернуть их в общий боевой порядок. Он передал по радио: "Горбатые, берите влево", но в это время сам был атакован парой "фокке-вульфов" и дальнейшее наблюдение за группой вести не мог.

"При отсутствии наших истребителей немцы вели себя дерзко, настойчиво атаковали штурмовиков"на протяжении 20-30 км от аэродрома. "Истребители противника принимали все возможные методы атаки: с двух сторон, сверху, зажимая отдельные самолеты в клещи", выпускали щитки для погашения скорости и расстреливали штурмовики почти в упор с дистанций 50-70 м и менее. Выход из атаки производился резким отворотом вверх с набором высоты над атакуемым самолетом.

В воздушном бою кинооператор к- н Шер, который вылетал на боевое задание в качестве воздушного стрелка с мл. лейтенантом Старченковым, сбил один Fw 190. Истребитель упал в 3 км восточнее ст. Батогово. Второй "фоккер" на выходе из атаки короткой очередью из пушек "завалил" мл. л-т Рязанцев. Самолет упал в 12 км северо-восточнее ст. Батогово. Воздушному стрелку ст. сержанту Ворожейкину удалось "подловить" на выходе из атаки еще один Fw 190: "самолет задымил и ушел со снижением в район Подбужье".

Надо сказать, определенное влияние на тактику боя штурмовиков с истребителями противника оказали и такие факторы, как "малый остаток горючего и ограничение светлого времени" – расстояние до аэродрома Брянск соответствовало почти предельному радиусу действия Ил-2. Поэтому, как указывал в своем отчете командир 571-го шап м-р Ф. П. Макаров, "встать в круг было невозможно…"