Авиация и время 2008 04

19 марта пара Н-19 из GMH 057 была направлена на выручку группы легионеров, попавшей в засаду у границы с Марокко и потерявшей командира. Вечером вертолеты высадили под огнем отделение коммандос, которые помогли своим эвакуироваться. Уже на отходе был ранен один из вертолетчиков – л-т Гарнье. Его место занял сержант Ренодэн, сумевший в темноте привести «вертушку» на аэродром. Это был первый случай ранения вертолетчика в Алжире.

Однако далеко не всегда авиация становилась волшебной «палочкой-выручалочкой» для наземных войск. Так, 13 апреля восьмерке «Мистралей» из Бизерты дали задание разбомбить мост через одно из горных ущелий, которым постоянно пользовались муджахиды. Для выполнения задачи подготовили 500-фунтовые бомбы, залежавшиеся еще со времен боев с Роммелем. Условия бомбометания в ущелье были очень сложными. И хотя летчики проявили чудеса профессионализма, совершая по 3 вылета в день и неоднократно попадая в мост, толку от этого не было никакого: бомбы рикошетировали и взрывались не ближе ста метров от цели. Запас их закончился, а мост продолжал стоять. В конечном итоге, с ним покончили саперы-подрывники, переброшенные на вертолетах.

К лету интенсивность боевой работы французской авиации еще более возросла. Например, когда с 1 по 3 июня в Западной Константине силами двух пехотных дивизий проводилось прочесывание районов сосредоточения боевиков, операцию поддерживали с воздуха все три «реактивные» эскадры, а также «Корсары» из 12F и эскадрилья Р-47. Интересно, что действиями всей этой армады руководил полковник Кюффо – ветеран «Нормандии-Неман». 13 июня в ходе обстрела муджахидов на бреющем полете был подбит «Мистраль» из 1/8 АЭ. Катапультное кресло сработало не сразу, и у наблюдавших падение машины партизан сложилось впечатление, что летчик погиб. Однако сержант Мальвезен в последний момент сумел катапультироваться. Арабы попытались подойти к месту падения самолета, но не смогли: над ним постоянно находилось звено «Тексанов». Уже в сумерках там приземлился на «Пайпере» ветеран Индокитая сержант-шеф Гранжана, который вывез сбитого летчика.

18 июня состоялся боевой дебют легких штурмовиков MS 733 из EALA 6/70, прямо скажем – неудачный. Совместно с «Тандер- болтами» они наносили удары по позициям АНО в Неменче. В первом же вылете подбили комэска к-на Гурэ. Затем настала очередь сержантов Деларю и Ляфрансэз, раненных в ноги. Под прикрытием истребителей им удалось добраться до ближайшего аэродрома. К концу дня были повреждены еще 3 самолета. На следующий день наведение истребителей осуществлял экипаж в составе сержанта Ривьера и аспиранта Фаццио. Огнем с земли пилотировавший самолет Ривьера был смертельно ранен, и машина рухнула на территории, контролируемой муджахидами. Фаццио получил серьезное ранение и, казалось бы, попал в смертельную ловушку, но боевые товарищи спасли его.

15 июля в районе гор Филлусен в Западном Алжире экипаж «Пайпера» обнаружил крупный отряд АНО, против которого бросили легионеров 5-го пехотного полка на четырех Н-19 в сопровождении легкого Н-13. Арабы оказали серьезное сопротивление. У французов 15 человек погибли, а 26 получили ранения, в т.ч. один из вертолетчиков – л-т Делорм. Тем не менее, он сумел до конца выполнить задание и привести свою «вертушку» с ранеными на борту в Тлемсен. Повстанцы были разгромлены, потеряв 70 человек, знамя и 45 единиц оружия.

Всего за первые восемь месяцев 1956 г. ВВС Франции выполнили в небе Северной Африки 31 954 боевых вылета, из них подавляющее большинство – в Алжире. При этом важно отметить, что интенсивность боевой работы постоянно наростала. Если в январе было совершено 122 вылета на непосредственную поддержку войск, то к середине года их месячное количество превысило 1100. Число разведвылетов увеличилось с 645 в январе до 1699 в июле…

В августе становление АНО в качестве серьезной боевой силы завершилось. В сентябре Армия захватила стратегическую инициативу и удерживала ее по май 1958 г. В этот период были предприняты 2 крупные наступательные операции, известные как битва за город Алжир и битва за оружие. Муджахиды добились наибольших успехов в боевой деятельности, что связано с рядом факторов, в том числе отвлечением лучшей части французских войск для участия в боевых действиях против Египта в рамках операции «Мушкетер». В августе 1957 г. Освободительная армия разделилась на «внутреннюю АНО», действовавшую на территории Алжира, и «внешнюю АНО», располагавшуюся на базах в Тунисе и Марокко. Главной задачей последней стала доставка оружия формированиям «внутренней АНО».

Говоря о повышении боеспособности АНО, следует отметить некоторое усиление ее ПВО благодаря увеличению количества пулеметов. Наиболее грозным средством против низколетящих самолетов французы считали германские MG 42 со скорострельностью 1200 выстрелов в минуту Их источники упоминали о некоем немце, который, сражаясь в рядах повстанцев, сбил из такого пулемета два Т-6…

В этот период руководство АНО стало применять и собственную авиацию для доставки оружия и боеприпасов отрядам, действовавшим на территории Алжира. Использовались, главным образом, легкие одно- и двухмоторные самолеты, а иногда и вертолеты. Летали они с тайных аэродромов и площадок, находившихся в Тунисе, Ливии и Марокко. Пакистан согласился передать в распоряжение АНО четыре DC-3, а в Египте началась подготовка алжирских летчиков. «Дакоты» привлекались для сброса грузов с парашютами. Иногда партизанам удавалось задействовать даже гражданские лайнеры, перевозившие военные грузы под видом мирного багажа.

Наращивали силы и французы. До марта 1957 г. авиагруппировку пополнили более 50 закупленных в США «Инвейдеров», включая бомбардировщики В-26В/С и разведчики RB-26. Они поступили на вооружение бомбардировочных авиагрупп GB 1/91 Gascogne и GB 2/91 Guyenne, а также разведэскадрильи ERP 1/32 Armagnac, которую в мае 1957 г. расформировали, а самолеты передали в обе вышеназванные GB. В ЕС 20 уцелевшие Р-47 (24 машины) собрали в эскадрилье ЕС 2/20, а ЕС 1/20 получила «Мистрали». В двух патрульных эскадрильях заменили отжившие свое «Ланкастеры» на современные «Нептуны». В ALAT обновлялся парк легких самолетов: помимо «Сессн» и «Пайперов», сюда поступала техника отечественного производства: МН 1. 521 Broussard, NC 856 и Nord 8400. С середины 1957 г. в Алжире началось применение противотанковых управляемых ракет SS-11, носителями которых поначалу были двухмоторные MD 311/315.

Вертолетчики в Алжире много работали, высаживая десанты и эвакуируя раненых