Энциклопедия современной военной авиации 1945 – 2002 ч 2 Вертолеты
- Название:Энциклопедия современной военной авиации 1945 – 2002 ч 2 Вертолеты
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:2002
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Энциклопедия современной военной авиации 1945 – 2002 ч 2 Вертолеты краткое содержание
Книгу открывает «Введение» – краткий исторический очерк, посвященный эволюции военной авиации. 199 статей, размещенных в алфавитном порядке, рассказывают об основных модификациях самолетов и вертолетов, особенностях их конструкции и оборудования. В «Приложениях» дана подробная информация о современном авиационном вооружении, о качественном и количественном составе воздушных флотов различных государств и др.
В справочнике использованы материалы открытой печати. Он богато иллюстрирован и рассчитан на широкий круг читателей, интересующихся военной техникой.
Энциклопедия современной военной авиации 1945 – 2002 ч 2 Вертолеты - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Данные ракеты Р-73Э: стартовый вес 105 кг. Длина ракеты 2,9 м. Диаметр корпуса 170 мм, размах крыла 510 мм. Боевая часть стержневая. Вес ее 8 кг.
Ракета Р-73Э может поражать цели, летящие на высоте от 20 м до 20 км с перегрузкой до 12 д. Дальность пуска ракеты: максимальная с передней полусферы – 30 км, минимальная с задней полусферы – 300 м.
Ракетами Р-73 и Р-73Э могут оснащаться самолеты МиГ-21, МиГ-23МЛ, МиГ-29, МиГ-29М, МиГ-29К, Су-27, Су-27К и Су-25Т.
На базе Р-73Э ГосМКБ «Вымпел» создало новую модифицированную ракету К-74МЭ, отличающуюся улучшенной маневренностью и большей дальностью стрельбы с передней полусферы (до 40 км). Остальные тактико- технические характеристики близки к Р-73Э.
Ракеты семейства Р-27
В 1972 г. в ГосМКБ «Вымпел» началось проектирование ракеты Р-27. Первоначально ракету разрабатывали по нормальной самолетной аэродинамической схеме. Но позже было решено делать ее по схеме «утка» с асимметричным крестообразным расположением аэродинамических поверхностей. Были применены аэродинамические рули сложной конфигурации. Они имеют большое удлинение, переменную по знаку стреловидность по передней кромке и суженную корневую часть (так называемая схема «бабочка»), что позволило использовать их в дифференциальном режиме как для управления и стабилизации ракеты по основным каналам, так и для стабилизации ее по каналу крена. Конфигурация рулей обеспечивает постоянство знака момента крена во всем используемом диапазоне чисел М, т. е. исключает так называемое «явление реверса», присущее ракетам схемы «утка».
Перед рулями на корпусе головок самонаведения установлены дестабилизаторы. За счет изменения их площади при смене типа головок самонаведения обеспечивается постоянство запаса статической устойчивости.
В варианте ракеты с радиолокационной головкой самонаведения реализован комбинированный способ наведения на цель, позволяющий максимально использовать баллистические возможности ракеты, превышающие в 2-2,5 раза дальность захвата цели головкой. На начальном участке траектории применяется инерциаль- ное наведение на «математическую» цель с радиокоррекцией ее положения и скорости при маневре цели (по информации с носителя, передаваемой по радиолинии). На конечном участке после захвата цели используется самонаведение.
Ракета Р-27Т (ЭТ) – вариант ракеты Р-27Р (ЭР). Она комплектуется инфракрасной (тепловой) головкой самонаведения. Время непрерывной работы с включенной системой охлаждения фотоприемного устройства – 3 ч. В инфракрасной головке самонаведения предусмотрена работа системы (при снижении параметра по дальности захвата) при отсутствии на борту носителя хладагента перед взлетом.
При захвате цели информационной системой носителя на ракету выдается угловое целеуказание. При попадании цели в поле зрения координатора ракета осуществляет захват и автосопровождение цели. При отсутствии информации с борта носителя предусмотрена работа ракеты в автономном режиме, который устанавливается летчиком из кабины.
По достигнутому уровню помехозащищенности ракета соответствует требованиям как страны-разработчика, так и стран НАТО.
Основной материал конструкции ракеты – титановый сплав, корпус двигателя – стальной.

Ракета Р-27ЭР
Для подвески на самолетах-носителях и пуска обеих весовых модификаций ракеты используются одни и те же пусковые устройства рельсового и катапультного типа.
Рельсовое пусковое устройство АПУ-470 служит для размещения ракет под крыльями самолета, а катапультное устройство АКУ-470 – для размещения ракет под фюзеляжем или под крыльями.

Ракеты Р-27ЭР (сверху) и Р-27ЭТ (снизу)
Дальность пуска
(с ракетой типа Р-27 по цепи с ЭПР 5 м), км до 70
Дальность захвата цели с ЭПР 5 м , км не менее 20
Дальность действия канала радиокоррекции (с системой управления вооружением самолета МмГ-29), км до 50
Время готовности после предварительного
включения в течение 2 мин, с не более 1,5
Вес (без обтекателя), кг не более 14,5
Диаметр, мм 200
Длина (без обтекателя), мм 600

Ракета Р-27 A3
Дальность захвата целей с ЭПР 3 м , км 25
Время инерциального наведения с радиокоррекцией при максимальном удалении от носителя до 25 км с 30
Диаметр корпуса, мм 219
Длина (от носка обтекателя) мм 1173
Вес, кг 33,5
Вес аппаратной части, кг 21,5
Ракеты типа Р-27 и Р-27Э были приняты на вооружение в 1984-1985 гг. Они применяются на самолетах МиГ-29К, МИГ-29М, МиГ-29С, Су-27 и Су-27К.
Ракета большой дальности Р-33
В начале 1970-х гг. в ГосМКБ «Вымпел» приступили к проектированию ракеты большой дальности Р-33. Это был советский ответ на разработанный в США истребитель F-14A с ракетой AIM-54A «Феникс». Ракета Р-33 вместе с истребителем МиГ-31 должна была составить многоканальный комплекс дальнего перехвата «Заслон».
Аэродинамическая схема ракеты нормальная Верхняя пара рулей переламывается «наружу» при подвеске на самолет-носитель.
Ракета Р-33 имеет инер- циальное управление и полуактивное радиолокационное самонаведение на конечном участке полета. На истребителе МиГ-31 установлена бортовая РЛС с фазированной антенной решеткой, способная одновременно наводить 4 ракеты на 4 цели, летящие на разных высотах. Вся система управления комплекса разработана НПО «Фазотрон» под руководством главного конструктора В.К. Гришина.
В 1980 г. ракета Р-33 (на МиГ-31) была принята на вооружение.
Позже была создана модификация Р-ЗЗЭ (возможно, она имеет и другое обозначение – Р-37).
Ракета Р-ЗЗЭ обеспечивает поражение целей, летящих на высотах от 25-50 м над различной поверхностью до 26-28 км при числе М=3,5 с превышением или принижением относительно носителя до 10 км. Возможно поражение одновременно до четырех целей на разных высо- тах и интервалах. На выставке «МАКС-95» была указана дальность 120 км, а по зарубежным данным она составляет 160 км.


Ракета Р-33Э
Длина, мм 4150
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: