Энциклопедия современной военной авиации 1945 – 2002 ч. 1 Самолеты

Тут можно читать онлайн Энциклопедия современной военной авиации 1945 – 2002 ч. 1 Самолеты - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: sci_tech, год 2002. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Энциклопедия современной военной авиации 1945 – 2002 ч. 1 Самолеты
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    неизвестно
  • Год:
    2002
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    2.8/5. Голосов: 51
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 60
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Энциклопедия современной военной авиации 1945 – 2002 ч. 1 Самолеты краткое содержание

Энциклопедия современной военной авиации 1945 – 2002 ч. 1 Самолеты - описание и краткое содержание, автор Неизвестный Автор, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
«Энциклопедия современной военной авиации» – это научно-популярный справочник, содержащий сведения о современных летательных аппаратах военного назначения, которые состоят на вооружении многих стран мира.
Книгу открывает «Введение» – краткий исторический очерк, посвященный эволюции военной авиации. 199 статей, размещенных в алфавитном порядке, рассказывают об основных модификациях самолетов и вертолетов, особенностях их конструкции и оборудования. В «Приложениях» дана подробная информация о современном авиационном вооружении, о качественном и количественном составе воздушных флотов различных государств и др.
В справочнике использованы материалы открытой печати. Он богато иллюстрирован и рассчитан на широкий круг читателей, интересующихся военной техникой.

Энциклопедия современной военной авиации 1945 – 2002 ч. 1 Самолеты - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Энциклопедия современной военной авиации 1945 – 2002 ч. 1 Самолеты - читать книгу онлайн бесплатно, автор Неизвестный Автор
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
ЛаГГ3 Ла5ФН Другой истребитель ЛаГГ1 в серии ЛаГГ3 был - фото 47

ЛаГГ-3

Ла5ФН Другой истребитель ЛаГГ1 в серии ЛаГГ3 был перетяжелен - фото 48

Ла-5ФН

Другой истребитель – ЛаГГ-1 (в серии ЛаГГ-3) – был перетяжелен цельнодеревянной конструкцией из дельта-древесины и по этой причине не мог успешно конкурировать с Bf 109.

Як-1, смешанной конструкции, получился более удачным и стал в первой половине войны, наряду с Як-7б (модификация Як-1), основным истребителем советских ВВС, однако по совокупности ЛТД и техническому уровню оба самолета все равно уступали Bf 109.

В середине войны на фронт начали поступать истребители Ла-5 и позднее их модификация – Ла-5ФН. Эти самолеты создавались путем глубокой модификации ЛаГГ-3 с заменой двигателя с жидкостным охлаждением на звездообразный. В это же время пошел в серию истребитель Як-9 – очередная модификация Як-1, который стал самым массовым истребителем советских ВВС периода Второй мировой войны. Оба самолета (Як-9 и Ла-5ФН) по совокупности ЛТД были сравнимы с Bf 109.

В 1944 г. в истребительные части стали поступать самолеты Ла-7 – следующая модификация Ла-5 с более мощным двигателем. Этот истребитель можно считать лучшим в ВВС СССР за всю войну.

В 1943 г. была предпринята попытка решительно улучшить ЛТД истребителя Як-1 путем максимального облегчения конструкции машины и улучшения аэродинамики – так появился Як-3. Этот самолет имел отличные ЛТД, но его внедрение в серию по причине низкой надежности конструкции затянулось практически до конца войны. Только во второй половине 1944 г. Як-3 ограниченно стал поступать в части, так до конца и не избавившись от своих недостатков.

Як9Д Як3 СБ2 М103 Советские ВВС широко использовали в боях - фото 49

Як-9Д

Як3 СБ2 М103 Советские ВВС широко использовали в боях истребители - фото 50

Як-3

СБ2 М103 Советские ВВС широко использовали в боях истребители союзных - фото 51

СБ-2 М-103

Советские ВВС широко использовали в боях истребители союзных государств, которые поставлялись в СССР по ленд-лизу. Это американские Кертисс Р-40, Белл Р-39 «Аэрокобра», Р-63 «Кингкобра» и английские Хоукер «Харрикейн» и Супермарин «Спитфайр».

Бомбардировочная авиация Советского Союза в начале войны имела на вооружении устаревшие типы самолетов Су-2, СБ, Ар-2, Ер-2, ДБ-3 и ДБ-Зф (позднее переименованный в Ил-4), а также ТБ-3.

Новый пикирующий бомбардировщик Пе-2 обладал хорошими ЛТД, но массово пошел в серию только в 1942 г. Накануне войны был создан отличный средний бомбардировщик Ту-2, по своим характеристикам не уступавший Ju 88, но по разным причинам его запуск в серию постоянно тормозился, поэтому он не нашел широкого применения в боевых действиях. Тяжелый бомбардировщик Пе-8 также имел проблемы с запуском в массовое производство – было выпущено всего 79 машин. По своим ЛТД самолет был близок к американскому В-17, но значительно уступал по составу и техническому уровню бортового оборудования.

Самым массовым самолетом советских ВВС времен Второй мировой войны стал штурмовик Ил-2. Этот бронированный самолет был создан накануне войны, но его конструктивно-технологическую схему так и не смогли воспроизвести ни в одной стране мира. Штурмовик показал (особенно его двухместная версия Ил-2мЗ) очень высокую эффективность боевого применения и живучесть.

ДБЗф Пе2 Ил2мЗ В Советском Союзе использовались и бомбардировщики - фото 52

ДБ-Зф

Пе2 Ил2мЗ В Советском Союзе использовались и бомбардировщики - фото 53

Пе-2

Ил2мЗ В Советском Союзе использовались и бомбардировщики поставленные - фото 54

Ил-2мЗ

В Советском Союзе использовались и бомбардировщики, поставленные союзниками в рамках ленд- лиза, – американские Дуглас А-20, Норт А мерикен В-25 и английский Хэндли- Пейдж «Хэмпден».

Итальянские ВВС принимали активное участие во Второй мировой войне вплоть до капитуляции. Истребительная авиация в начале войны имела на вооружении устаревшие типы самолетов Фиат G.50 «Фреккия» и Макки МС.200 «Саепа». Проблема развития ВВС Италии, и истребительной авиации в частности, заключалась в отсутствии хорошего двигателя. Только в 1940 г. итальянцы получили право на лицензионное производство немецкого DB 601А и позднее DB 605А-1. На основе этих моторов были созданы хорошие истребители Макки МС.202 «Фолгоре», МС.205 «Велтро», Re. 2005 «Сагит- тарио» и Фиат G.55.

На вооружении бомбардировочной авиации Италии находились следующие основные самолеты: легкий двухмоторный бомбардировщик Бреда Ва-88, поплавковый двухмоторный Кант Z-506, тяжелый трехмоторный Кант Z-1007, средний двухмоторный Фиат Вг-20М, средние трехмоторные Савойя-Маркетти SM-79 и SM-84.

Японская авиация по- настоящему вступила в войну на Тихом океане, нанеся сокрушительный удар по главной базе тихоокеанского флота США Пирл- Харбор.

На вооружении истребительных авиачастей состояли неплохие самолеты Ми- цубиси А6М «Зеро», которые показали себя с лучшей стороны в борьбе с американскими ВВС. Но время шло, а резервы развития «Зеро» были исчерпаны. Большую надежду руководство авиации возлагало на истребитель берегового базирования Мицубиси J2M «Райден», длительное время проходивший испытания и только в 1942 г. принятый на вооружение. Несмотря на то что со стороны летного состава к самолету было предъявлено немало претензий, хорошо вооруженный истребитель справлялся с возложенными на него обязанностями.

Фирма «Каваниши» создала удачный однопоплавковый истребитель N1K «Шидэн», который прекрасно проявил себя в боях на Филиппинах. Истребитель Накадзима Ki-84 «Хайате» по праву можно поставить в ряд лучших в мире самолетов этого типа. Мощное вооружение сделало его грозным оружием против В-29. Постоянная модернизация истребителей позволила Японии на протяжении всей войны оказывать упорное сопротивление авиации США.

Японская бомбардировочная авиация обладала достаточно развитым парком самолетов. Очень хорошо зарекомендовал себя тяжелый бомбардировщик Накадзима Ki-49, который использовали для нанесения бомбовых ударов в разных регионах Тихого океана. Тяжелые бомбардировщики Мицубиси Ki-67 начали свою службу в 1944 г. и обрели известность благодаря своим массированным налетам на авиабазы стратегической авиации США в 1945 г. Бомбардировщик Мицубиси G3M , созданный в 1933 г., участвовал во многих конфликтах и войнах. Легкий двухмоторный бомбардировщик Мицубиси Ki-21 воевал на фронтах японо-китайской войны Однако к концу Второй мировой войны он морально устарел и нес значительные потери. Одномоторный базовый бомбардировщик Мицубиси Ki-51 активно применялся в боевых действиях на Филиппинах в начальной стадии войны, но понес потери и был переведен в Китай и Маньчжурию. Одномоторный палубный бомбардировщик Накадзима B5N участвовал во всех сражения на Тихом океане, в том числе и в нападении на Пирл-Харбор.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Неизвестный Автор читать все книги автора по порядку

Неизвестный Автор - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Энциклопедия современной военной авиации 1945 – 2002 ч. 1 Самолеты отзывы


Отзывы читателей о книге Энциклопедия современной военной авиации 1945 – 2002 ч. 1 Самолеты, автор: Неизвестный Автор. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x