Авиация и космонавтика 2004 02

дрома базирования к линии фронта (35-50 км).

С декабря 1941 г. по апрель 1942 г. основными задачами полка являлись: нарушение нормальной работы ж.д. узлов Иловайская, Павлоград, Славянск, Волноваха и налеты на аэродромы люфтваффе в Мокрой, Кировограде, Мариуполе, Таганроге. Одиночные экипажи днем выполняли задания по разведке оборонительных рубежей, аэродромов противника, ж.д. узлов, путей сообщения. Таким образом, начиная с декабря 1941 г., полк стал действовать в большей степени как дальне- бомбардировочный, хотя полеты в глубокий тыл противника не выполнялись.

В апреле-июле 1942 г. боевая работа велась, главным образом, ночью; дневные боевые вылеты почти не выполнялись. Полк по-прежнему наносил удары по ж.д. узлам (Полтава, Днепропетровск, Новомосковск, Херсон, Николаев, Джанкой, Сталино), к списку приоритетных целей добавились металлургические заводы в Мариуполе, которые немцы пытались ввести в строй, и портовые сооружения Николаева. Несколько ночных налетов было выполнено по аэродромам Полтава, Чугуев и Славянск. В ночь на 13 июня шесть Ил-4 бомбили аэродром Полтава, в результате налета на земле было уничтожено 15 самолетов. Полк потерь не имел.

Эффективность ударов была отмечена на самом высоком уровне: Приказом НКО Союза ССР № 250 от 18 августа 1942 г. 81-й дальнебомбарди- ровочный авиаполк был преобразован в 5-й гвардейский авиационный полк дальнего действия. Немногие полки стали гвардейскими в первой половине войны.

Летом 1942 г. положение на фронте опять обострилось, и полк вновь стал действовать днем по объектам, расположенным в непосредственной близости к фронту. Вторую половину 1942 г. полк по-прежнему действовал на южном участке советско-германского фронта, принимал участие в обороне Кавказа. Экипажи наносили удары по переправам через Терек, по местам скопления живой силы и техники. В составе полка был произведен налет на скопление войск противника в Моздоке. Постоянными объектами налетов оставались аэродромы противника. В ночь на 8 сентября два Ил-4 бомбили аэродром Майкопа; результаты налета взорваны два склада боеприпасов, уничтожены три бомбардировщика люфтваффе.

Ил-4 гвардейской части на полевом аэродроме

Подготовка к боевому вылету

Успешные действия частей Красной Армии под Сталинградом изменили стратегическое положение на фронте. Наши наземные войска перешли в наступление, Авиации Дальнего Действия была поставлена задача по нарушению коммуникаций отступающего противника, а также по уничтожению самолетов люфтваффе на аэродромах. С декабря 1942 г. по март 1 943 г. экипажи 5-го гвардейского полка действовали днем в сложных метеоусловиях с малых высот и ночью со средних высот по железнодорожным узлам, эшелонам на перегонах, переправам через Керченский пролив, по аэродромам Буденновск и Армавир.

Весной 1943 г. над Кубанью развернулось знаменитое воздушное сражение. В этих условиях удары по аэродромам противника стали приоритетными. 18-27 апреля 5-й полк вместе с 24-м авиаполком АДД нанесли серию ударов по аэродромам Саки и Баге- рово. Согласно официальным данным в результате налетов на аэродромах было уничтожено 110 самолетов, погибло 36 немецких летчиков. Всего же за время проведения Кубанской операции с 27 февраля по 12 июня полк выполнил по аэродрому Керчь-2 103 самолето-вылета, по аэродрому Багерово – 62 самолето-вылета, по аэродрому Саки – 21 самолето-вылет, по аэродрому Тамань – 25 самолето-вылетов. На земле было уничтожено несколько десятков самолетов противника, собственные боевые потери составили три Ил- 4, сбитых над Керчью и Багерово. Стандартной боевой загрузкой Ил-4 при налетах на аэродромах являлись контейнеры с трофейными немецкими зажигательными бомбами мелкого калибра.

Помимо аэродромов, полк бомбил портовые сооружения и плавсредства в Анапе, Керчи, Темрюке, Новороссийске, железнодорожную станцию Керчь, узлы обороны противника на «Голубой линии». За «эффективное бомбардирование» войск противника в районе Русская (район станицы Крымской) в ночь с 28 на 29 мая 1943 г. полк получил благодарность от командования Северо-Кавказского фронта.

Все объекты Керченского полуострова (порт, ж.д. узел Керчь, аэродромы Керчь-2, Заморск) исключительно сильно прикрывались средствами ПВО противника, до 40 батарей зенитной артиллерии среднего и крупного калибра и до 100 прожекторов.

В июле 1943 года полк действовал в интересах наземного командования, принимая участие в Орловско-Курско- Белгородской операции. Экипажи наносили удары по переправам через Северный Донец, бомбили войска противника в районе Тамаровки, Чаплинки, Белгорода, Сухой, Каменки. Ударам гвардейцев подверглись аэродромы Сталино и Кутейниково, ж.д. узлы Барвенково, Дебальцево. В этот период полк действовал исключительно напряженно. Экипажи производили по 2-3 вылета каждую ночь.

В августе и в первой половине сентября 1943 года полк поддерживал действия наземных войск, наступавших на Мариуполь, Барвенково, Волноваху, Чаплино За эффективное бомбардирование пунктов Краснополье, Маза- новка, ж.д. узлов Славянск, Барвенково (в ночь на 16 августа 1943 г.), опорных пунктов обороны противника Ново- Дмитриевка и Хрестище (в ночь на 1 7 августа 1943 г.), пункта Дальченская (в ночь на 20 августа 1943 г.) полком получена благодарность командования Юго-Западного фронта, 10 сентября – благодарность Верховного Главнокомандующего.

Во второй половине сентября, в октябре и ноябре месяцах 1943 г. полк участвовал в срыве эвакуации противника из Крыма, бомбардируя ж.д. узел Джанкой, прилегающие ж.д. перегоны и станции, наносил удары по ж.д. мостам в Днепропетровске и Запорожье, переправам через Днепр у Никополя, Херсона и Борислава.

В январе и марте 1944 года оперативная группа полка с аэродрома Хо тилово (район Бологого) принимала участие в стратегической операции Верховного Главнокомандования – налетам на столицу Финляндии. Самолеты оперативной группы выполнили 46 вылетов на бомбардирование Хельсинки (два налета в ночь на 27 августа). Из Хотилова также наносились удары по ж.д. узлам Идрица, Псков и по скоплениям войск противника в районе Ид- рицы и Нарвы, а также Таллина.

В апреле экипажи полка летали по знакомому с первых дней войны маршруту – на Румынию. Только теперь, объектами ударов стали не нефтепромыслы, а порты и ж.д. станции Констанца, Галац. На картах штурманов были проложены маршруты ко Львову, Вельску, Кишиневу, Севастополю. По позициям артиллерии и оборонительным линиям под Севастополем полк выполнил 125 самолето-вылетов. За отличные боевые действия при освобождении города Севастополь приказом № 0136 от 24 мая 1944 г. полку присвоено почетное наименование «Севастопольский».