SHURA BALAGANOV - Авиация и космонавтика 2008 10

Многоцелевой всепогодный вертолет Ка-32, явившийся развитием поисково-спасательного вертолета Ка-27ПС, был разработан специально для гражданского применения: поисково-спасательных, монтажных работ, транспортных перевозок, патрульной службы и др. С помощью вертолета Ка-32 в 1978 году впервые в истории освоения Арктики в условиях полярной ночи была осуществлена проводка атомного ледокола «Сибирь» с караваном судов. В 1983-1985 гг. на вертолетах Ка-32 было установлено 7 мировых женских рекордов скороподъемности и высоты полета. Об этих достижениях будет рассказано в отдельной статье.

(Продолжение следует)

Фоторепортаж Михаила Никольского и Дмитрия Пичугина Воздушная съемка Сергея Махалова

Подробнее об истории 790-го ИАП смотри в журнале «Авиация и Космонавтика» 7.2007

Командир полка подполковник Курбатов Я.А. 1940-1942 гг.)

Гs. техник лейтенант Лейферман и гв. тех. лейтенант Нагорный проверяют радиоаппаратуру

Укладчица парашютов гв. сержант Екатерина Свирюкова

Гв. лейтенант Кислица

Герой Советского Союза гв. майор Наумчик

Заседание комсомольского бюро

Инженер полка дает задание технику звена гв. сержанту Востокову

Ст. лейтенант Соболев Н.И. осматривает вооружение самолета

Э. АЛЕКСЕЕВ, В. КУЗНЕЦОВ, С. ВАСИЛЬЕВ

Современная стационарная командно-измерительная система

Эдуард Викторович Алексеев– Главный научный сотрудник 4 ЦИИИ, доктор технических наук, профессор, действительный член Российской академии космонавтики им. Н.Е.Циолковского, действительный член академии военных наук, заслуженный деятель науки и техники РФ.

Валентин Петрович Кузнецов– Главный научный сотрудник 4 ЦНИИ, доктор технических наук, профессор, действительный член Российской академии космонавтики им. Н.Е.Циолковского, лауреат Государственной премии СССР-

Сергей Владимирович Васильев– Начальник управления 4 ЦНИИ, кандидат технических наук, старший научный сотрудник, действительный член Российской академии им. Н.Е.Циолковского.

Первым, кто доказал возможность и необходимость выхода человечества на вселенные просторы, не имеющие границ для совершенствования, был наш великий соотечественник Константин Эдуардович Циолковский. Всего 22 года не дожил он до начала освоения космического пространства – 4 октября 1957 года, когда был совершен запуск первого в мире Искусственного Спутника Земли.

Процесс подготовки к осуществлению его мечты происходил стремительно. Этому способствовала плеяда единомышленников К.Э.Циолковского в лице С.П.Королева, В.П.Мишина, В.П.Глушко, Н.А.Пилюгина, В.И.Кузнецова, В.П.Бармина, А.М.Исаева и ДР-

В период 1946-1954 г.г. под руководством М.К.Тихонравова велись работы по обоснованию создания пакета ракет и исследованию запуска ИСЗ на основе создаваемых С.П. Королевым ракет средней дальности, что в значительной мере приближало принятие Правительственных решений по разработке ИСЗ.

20 мая 1954 г. Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР было принято решение о разработке и испытаниях первой межконтинентальной баллистической ракеты Р-7. 12 февраля 1955 г. вышло Постановление правительства о создании нового полигона для её испытаний. 30 января 1956 г. было принято очередное Постановление правительства о создании на базе ракеты Р-7 неориентированного ИСЗ, так называемого объекта «Д».

Однако запуск ИСЗ без создания комплекса средств контроля и управления спутником мог бы иметь только политическое значение, так как при этом не было бы возможным решение каких либо военных, научных или народно-хозяйственных задач. С.П.Королев, опираясь на широкий опыт создания институтом полигонных измерительных комплексов, предложил руководству НИИ-4 возглавить создание командно-измерительного комплекса (КИК).