Техника и вооружение 1999 11-12

Первый прототип колесной боевой машины «Пиранья» 6 х 6 был построен в 1972 году, серийное производство началось в 1976 году. Бронеавтомобиль разрабатывался прежде всего для вооружения армии Швейцарии. Так его габаритные размеры были выбраны, исходя из возможности свободного проезда по извилистым горным дорогам, а двигательная установка нормально функционировала в условиях высокогорья (до высоты 5000 м). Однако первые партии автомобилей «Пиранья» 6x6 (около 190 машин) были поставлены на экспорт. Бронеавтомобили «Пиранья» 6x6 состоят на вооружении сухопутных войск Ганы, Либерии, Нигерии и Сьерра-Леоне.

В 1977 году после сравнительных испытаний с другими бронеавтомобилями, «Пиранья» 6x6 была выбрана вооруженными силами Канады. «Пиранья» 6x6 выпускалась в Канаде в варианте БТР под названием «Гризли» с 1979 года по 1982 год, в варианте машины огневой поддержки, вооруженной 76-мм пушкой во вращающейся башне, под названием «Кугар» и в варианте ремонтно-эвакуационной машины «Хаски». Лицензионное производство было освоено фирмой Дженерал Моторс оф Кэнэда (GMC), контракт с фирмой МОВАГ предусматривал постройку 491 боевых машин для канадской армии, часть комплектующих поставлялась из Швейцарии. В варианте «Гризли» было выпущено 269 машин, в варианте «Кугар» - 195 и в варианте «Хаски» - 27.

Чилийская фирма Кардоин в 1980 году начала производство по лицензии БРМ «Пиранья» 6x6 для вооруженных сил Чили. Серийное производство продолжалось в течении полутора лет, было построено около 50 машин в разных вариантах.

В 1986 году вооруженные силы Швейцарии заказали 310 бронеавтомобилей «Пиранья» 6x6.

Западные специалисты оценивают боевую колесную машину «Пиранья» 6x6 как одну из самых совершенных в своем классе. Представитель командования чилийской армии заявил, что «Пиранья» в полной мере удовлетворяет всем требованиям к бронированному транспортному средству и является «чрезвычайно удачным» бронеавтомобилем.

В составе канадского контингента сил ООН бронеавтомобили «Пиранья» 6x6 принимали участие в миротворческих операциях в Сомали и на территории бывшей Югославии. Участие в боевых действиях выявило недостаточную защищенность боевых машин от огня стрелкового оружия калибром выше 7,62 мм, гранат РПГ-7 и противотанковых мин.

Противотанковая машина «Пиранья» АРС

Моторно-трансмиссионное отделение расположено в передней части корпуса справа, слева от него размещается водитель, в задней части расположено боевое отделение. В кормовом листе имеются две двери для посадки и высадки солдат. Корпус машины сварной, из листов высокопрочной стали толщиной в лобовой части 10 мм, устойчивой к попаданию пуль калибра 7,62 мм. Бронеавтомобиль оборудован вентиляционной системой и системой воздушного кондиционирования.

Движение по воде осуществляется при помощи двух гребных винтов, установленных в задней части корпуса, Управление на воде осуществляется четырьмя рулями (установлены по два с каждой стороны корпуса). Для предохранения передней части корпуса от забрызгивания установлен водоотбойный щиток, поднимаемый с помощью пневмоцилиндров.

На всех вариантах бронеавтомобиля «Пиранья» 6x6 установлен дизель с турбонаддувом Детройт 6V-53T мощностью 300 л.с., способный нормально работать на высотах до 5000 м над уровнем моря. Коробка передач автоматическая, фирмы Аллисон, с четырьмя передачами для движения вперед и одной - для движения назад.

Подвеска колес независимая, торсионная (3-6 колеса), со спиральной пружиной (1,2 колеса), на всех колесах установлены гидравлические амортизаторы. Колеса фирмы Мишлен имеют по две независимых камеры, шины армированы, что повышает устойчивость к пробоинам. По информации фирмы МОВАГ, бронеавтомобиль «Пиранья» способен преодолеть на простреленных колесах до 30 км по шоссе и до 10 км по бездорожью. Тормоза - пневматические/гидравлические.

Известны следующие модификации бронеавтомобиля «Пиранья» 6x6:

- «стандартный» вариант (БТР), выпускался с 1976 года, вооружен дистанционно управляемой 20-мм автоматической пушкой на турели, способен перевозить девять человек, включая водителя;

- бронетранспортер «Гризли» для вооруженных сил Канады, в отличие от «стандартного» варианта вооружен спаренными 7,62-мм и 12,7-мм пулеметами, установленными во вращающейся башне;

- бронеавтомобиль огневой поддержки «Кугар» для вооруженных сил Канады. На корпусе установлена башня с 76-мм пушкой от легкого танка «Скорпион»;

- ремонтно-эвакуационная машина «Хаски» для армии Канады. На крыше корпуса смонтирован мощный гидравлический кран; амфибией не является, поскольку гребные винты, рули и их приводы не устанавливались;

- бронеавтомобили «Пиранья» 6x6 производства фирмы Кардоин. Выпускались с различными вариантами вооружения: 20-мм автоматической пушкой Эрликон, двумя 20-мм автоматическими пушками «Испано-Сюиза», 76-мм пушкой, 90-мм пушкой, 106-мм безоткатным орудием, четырьмя ПТУР китайского производства «Рэд Эрроу», а также в варианте подвижного командного пункта;

- AFV-90, бронеавтомобиль огневой поддержки с установленной на крыше корпуса двухместной башней Эрроупойнт 90 с 90-мм пушкой МЕКА «Кинерга» длиной 46 калибров и усиленной бронезащитой корпуса. Предлагался в качестве противотанкового средства для вооруженных сил Швейцарии и проходил испытания в 1984 г, проиграл конкурс бронеавтомобилю «Пиранья» АРС;

- «Пиранья» АРС («Панцерягер 90»), боевая противотанковая машина, вооруженная ПТУР «ТОУ»2. Две пусковых установки ПТУР размещены на бронированной башне с электромеханическим приводом норвежской фирмы Тан-Еурека. На башне смонтированы восемь 76-мм дымовых гранат. Система наведения ПТУР «ТОУ» 2 размещается в башне. Боезапас - восемь ракет, время перезаряжания пусковой установки - 45 секунд. Возможен только раздельный пуск ракет с интервалом не менее 3 секунд. Экипаж бронеавтомобиля «Пиранья» АРС - пять человек: командир, водитель, стрелок, заряжающий и помощник. Вооруженным силам Швейцарии поставлено 310 боевых машин «Пиранья» АРС (первые машины переданы армии Швейцарии в 1990 году, поставки закончились в апреле 1993 г.). «Пиранья» АРС находятся на вооружении противотанковых рот (по 12 машин) бронетанковых батальонов и противотанковых рот (по девять машин) велосипедных батальонов. 11ротивотанковые бронированные машины «Пиранья» АРС планируется модернизировать, заменив ПТУР «ТОУ» на более совершенные ПТУР «Дрэгон».

БТР «Гризли»