Техника и вооружение 1999 11-12

Наряду с предложениями по разработке новых вариантов LAV, по результатам опытной эксплуатации нарекания вызвали: отсутствие встроенных в выхлопную систему двигателя генераторов дыма, элек- тро-гидравлические приводы башни (замена их полностью электрическими повышала скорость наведения и уменьшала уровень шума), отсутствие внешних топливных баков и ряд других. Большинство пожеланий заказчика в дальнейшем было учтено.

Наибольшие дебаты вызвал LAV в варианте огневой поддержки - LAV-AG. В контракте была оговорена поставка 226 боевых машин, вооруженных пушкой. Рассматривалось два варианта вооружения - 90-мм пушка «Кокерилл» МкЗ с низкой начальной скоростью снаряда или 75-мм пушка «Арес». Опытные варианты LAV-AG проходили испытания, однако в кругах высокопоставленных командиров КМП высказывались сомнения в целесообразности иметь на вооружении такую боевую машину. Исследования показали, что для уверенного поражения бронированных целей подходит пушка калибром не менее 105 мм со средней начальной скоростью снаряда. Однако, опыта установки орудия такого калибра на относительно легкое подвижное колесное шасси в начале 80-х годов еще не было.

В середине 80-х годов в Европе прошли успешные эксперименты по установке 105-мм пушки фирмы Рейнметалл с чрезвычайно низкой отдачей (в частности такое орудие устанавливалось и на «Пиранье» 8 х 8) и 105-мм пушки L7/M68 с высокой начальной скоростью снаряда на легкое колесное шасси. В конце-концов была выбрана 105-мм пушка- ЕХ35 фирмы Бенет Лабораториес с низкой начальной скоростью снаряда, орудие весило 1318 кг. Контракт на полномасштабную разработку пушечного бронеавтомобиля LAV-105 с фирмой Кадиллак министерство обороны США заключило в июне 1990 г.

Пушку установили в компактной, полностью бронированной двухместной вращающейся башне. Углы вертикального наведения орудия - от -8° до +15°. Слева от пушки был установлен спаренный с ней 7,62-мм пулемет. Стрелок размещался справа от орудия. В прицельной системе стрелка оптический и инфракрасный каналы, лазерный дальномер и двухосный стабилизатор аналогичны установленным на южнокорейском танке К-1. Баллистический вычислитель стрельбы заимствован у танка Ml «Абраме». В башне был установлен автомат заряжания, цикл перезарядки орудия составлял 6-8 секунд. По сравнению с LAV-25, на LAV-105 усовершенствовали радиосвязное и переговорное оборудование. Согласно испытательным оценкам нового «колесного танка», типовую движущуюся цель (БМП-1) LAV-105 при ведении стрельбы с места способен был поразить с первого выстрела.

Планами корпуса морской пехоты предусматривалась поставка, начиная с 1994 года, 154 боевых машин LAV-105. В LAV-105 была переоборудована одна боевых машина, которая были передана на испытания. Результаты, показанные в них «колесным танком», вполне удовлетворяли заказчика. Тем не менее, в 1991 году из-за финансовых ограничений программа разработки LAV-105 была прекращена. В 1993 году фирма Кадиллак сделала попытку реанимировать проект пушечного. LAV'а, построив три экспериментальных варианта LAV-105 в надежде продать их национальной гвардии Саудовской Аравии. Дальше испытаний и в этом случае дело не пошло.

LAV-AD

Вариант LAV с зенитным вооружением разрабатывался долго и трудно. Первая машина LAV-AD, так называемая MWS (Mobil Weapon System - подвижная система оружия) испытывалась в 1984-1985 гг. на авиабазе Эглин. Вооружение LAV- AD включало чстырехствольную 30-мм автоматическую пушку GAU-13 с вращающимся блоком стволов и четыре пусковых установки ПЗРК «Стингер». Все вооружение размещалось во вращающейся башне. Система наведения оружия включала инфракрасный прицел AN/VSG-2 и лазерный дальномер. Результаты испытаний LAV-AD выявили серьезные недостатки, в частности слишком жесткая конструкция подвески передав- ла отдачу и вибрацию от стрельбы пушки системе наведения, амортизация которой, в свою очередь была недостаточной. Наблюдательные приборы танкового типа не обеспечивали обзор верхней полусферы.

Несколько ранее был построен и смонтирован на шасси LAV макет башни с комбинированным зенитным вооружением из 25-мм автоматической пушки GAU-12 с вращающимся блоком стволов, четырех ПУ ПЗРК «Стингер» и контейнера с семью неуправляемыми ракетами «Гидра»70. Этот комплекс вооружения был способен работать по всем реално существовавшим на тот момент маловысотным воздушным целям: от БПЛА до истребителей-бомбардировщиков.

В начале 1985 года был передан на испытания усовершенствованный образец зенитно-ракетного комплекса на базе LAV- MWS. 30-мм пушку заменили на стандартное в армии и корпусе морской пехоты орудие калибра 25-мм, в башне перед сиденьем оператора вооружения появилось большое окно из бронестекла с покрытием, защищающим от облучения лазером. На испытаниях комплекс успешно поражал беспилотные вертолеты мишени QH-50 и масштабные летающие мишени истребителей МиГ-23 с места и в движении в темное и светлое время суток.

Следующим шагом стала установка новой двухместной башни «Блэйзер». В июне 1990 г. на испытания был передан очередной опытный LAV-AD. Основное вооружение осталось тем же - четыре ПЗРК «Стингер» и пушка GAU-12, но пусковые установки УР разместили в едином контейнере с правой стороны башни, а в центре башни, над стволами пушки, разместили контейнер с семью неуправляемыми ракетами «Гидра»70. Изменилась и система управления огнем. Вместо телевизионного и инфракрасного каналов системы целеуказания и идентификации FL1R, основными стали акустические датчики.

В испытаниях принимали участие четыре машины LAV- AD, несколько отличающихся друг от друга. К примеру, на одной из них вместу НУРС «Гидра»70 с левой стороны башни был установлен еще один блок с четырьмя ПЗРК «Стингер», а вместо пушки GAU-12 - пушка М242, такая же, как и па LAV- 25. В ходе боевых стрельб бронеавтомобили LAV-AD уверенно поражали низколетящие воздушные цели, а также наземные мишени. Установка НУРС Гидра-70 оказалась неэффективной, и еще в ходе испытаний ее сняли, заменив блоком ПЗРК. В целом, несмотря на ряд замечаний, испытания прошли успешно. Корпус морской пехоты планировал заказать 125 машин LAV-AD, однако, как и в случае с LAV-105, сокращение военных расходов перечеркнуло и эти планы.

Еще одна попытка создания на базе LAV многофункционального ракетного комплекса Ml047 предприняло в 1992 г. командование сухопутных войск США. Задняя часть корпуса LAV была срезана, и на плоской платформе установили систему «Роадраннер». По бокам вращающейся башни, образованной плоскими листами, были смонтированы три пусковых установки ЗРК «Чаппарел» (в ЗРК применяется вариант авиационной ракеты AIM-9 «Сайдуиндер»), пусковая установка 11ТУР «Хеллфайр» и блок НУРС «Гидра-70». Комплекс проходил испытания на ракетном полигоне Уайт-Сэндс в 1993 году. Интерес к системе Ml047 проявляли армия и морская пехота США, а также вооруженные силы Дании, однако, как и в случае с LAV- AD, из-за недостатка финансирования работы не пошли дальше стадии испытаний с боевой стрельбой.