Авиация и время 2009 03

«Авиация и Время» 2009 № 3 (106)

15 маяв Киеве в ангаре Национального авиационного университета состоялась церемония подведения итогов первого в Украине конкурса авиационной фотографии «Аэровокзал.Net-2009» и вручения призов его победителям. Конкурс организовал украинский интернет-портал авиаспоттеров www.aerovokzal.net.ua Авиация и время 2009 03 «Авиация и Время» 2009 № 3 (106) . Победителем был признан киевский фотограф Александр Денискин (представлена его работа), получивший главный приз – билет по маршруту Киев-Москва-Киев от авиакомпании «Роза Ветров» и сертификат торговой сети «Фокстрот». Второе и третье места разделили работы Владимира Воронова и Владимира Оглоблина, также отмеченные билетами от «Розы Ветров». Специальные призы были вручены Виталию Зайцу и Андрею Гридюшко – от Украинского авиационного портала и Виталию Зайцу и Владимиру Калинину – от портала www.cushystock.com Авиация и время 2009 03 «Авиация и Время» 2009 № 3 (106) .

25 маяв Триполи в присутствии Премьер-министра Украины Юлии Тимошенко состоялась передача Ливии самолета Ан-74ТК-300Д. Сейчас на Харьковском государственном авиационном производственном предприятии продолжается строительство еще двух Ан-74ТК-200С (санитарный) по ливийскому заказу. "Мы планируем завершить их постройку до конца первого полугодия следующего года», – заявил министр пром-политики Украины Владимир Новицкий. На фото: ливийский Ан-74ТК-300Д взлетает с аэродрома ХГАПП

24 апреляагентство ИТАР-ТАСС сообщило со ссылкой на заместителя генерального директора Национального космического агентства Украины (НКАУ) Эдуарда Кузнецова, что ПО «Южный машиностроительный завод имени A.M. Макарова» получило заказ на производство первой ступени новой американской ракеты-носителя Taurus II. Проектирование ступени ведет КБ «Южное» им. М.К. Янгеля. «Таурус II» разрабатывается по заказу NASA, предназначена для снабжения МКС и сможет выводить около 7,6 т полезной нагрузки на низкие орбиты. Ее первый старт намечен на 2010 г.

5 маяамериканская компания Pride Aircraft, Inc. (Рокфорд, шт. Иллинойс) объявила, что приобрела в Украине два Су-27УБ. Перед поставкой в США самолеты прошли переоборудование на Запорожском АРЗ, в частности, с них было снято все вооружение. За океан их перебросил Ан-124-100 авиакомпании «Авиалинии Антонова». «Прайд Эйркрафт» специализируется на восстановлении военной авиатехники для ее дальнейшего показа на авиашоу либо продажи. Занимается эта компания и обучением полетам на L-39 Albatros.

22 маяв Запорожье был открыт памятник академику А.Г. Ивченко – первому Генеральному конструктору Запорожского машиностроительного конструкторского бюро «Прогресс», носящего ныне его имя. Инициировала установление памятника дочка знаменитого создателя авиадвигателей Наталия Ивченко, которую поддержали нынешний Генеральный конструктор ГП «Ивченко-Прогресс» Федор Муравченко и мэр Запорожья Евгений Карташов.

25 маяв Киеве торжественно отметили 120-летие со дня рождения всемирно известного авиаконструктора И.И. Сикорского. Основные мероприятия начались у единственного в мире памятника Сикор-скому, установленного на территории Национального технического университета Украины «КПИ», в котором будущий конструктор учился в 1907-09 гг. Затем состоялись открытие обновленной экспозиции Музея науки и техники КПИ. а также круглый стол, на котором был прочитан ряд докладов, посвященных юбилею. В мероприятиях приняли участие: ректор КПИ Михаил Згуровский, Генеральный директор НКАУ Александр Зинченко (на фото), члены семьи выдающегося конструктора, представители авиапромышленности Украины и фирмы Sikorsky Aircraft. На следующий день в офисе компании «Датагрупп» прошла встреча представителей украинских научных и учебных организаций, государственных ведомств, деловых кругов и общественности, посвященная выработке совместных действий по популяризации имени И.И. Сикорского. На ней, в частности, было принято решение обратиться в ЮНЕСКО с предложением объявить 2014 г. годом Сикорского.

2 июнясостоялся первый регулярный рейс в истории Ан-148. Он был выполнен на самолете Ан-148-100В № 01-01 (борт UR-NTA), доработанном до серийной конфигурации. Машина рассчитана на перевозку 68 пассажиров (8 – в бизнес-классе и 60 – в экономическом), принадлежит ГП «Лизингтехтранс» и эксплуатируется авиакомпанией «АэроСвит» совместно с АНТК им. O.K. Антонова. Управлял ею экипаж во главе с летчиком-испытателем Сергеем Трошиным. Сначала лайнер с группой журналистов на борту отправился в технический рейс из киевского аэропорта Борисполь в Харьков. Перед его отлетом состоялся короткий брифинг, в ходе которого министр транспорта и связи Украины Иосиф Винский подчеркнул, что «этот день является действительно знаковым для украинской гражданской авиации».

В 18.30 лайнер вылетел из Харькова обратно с первыми коммерческими пассажирами. Полет оставил самые благоприятные впечатления как от самого самолета, так и от уровня сервиса на борту. Через 40 минут Ан-148 приземлился в Борисполе, где к прибытию рейса VV 034 была устроена торжественная церемония, в которой приняли участие: Иосиф Винский, министр промышленной политики Владимир Новицкий, глава Госавиаадминистрации Александр Давыдов, Генеральный конструктор АНТК им. O.K. Антонова и председатель правления концерна «Антонов» Дмитрий Кива, Генеральный директор «АэроСвита» Костадин Ботев, другие официальные лица, представители СМИ. Завершилась церемония подписанием руководителями концерна «Антонов» и авиакомпании «АэроСвит» «Меморандума о сотрудничестве по программе производства и поставок воздушных судов отечественного производства» (на фото внизу). Согласно этому документу «АэроСвит» подтвердил свою заинтересованность в поставках и коммерческой эксплуатации 10 самолетов типа Ан-148 и Ан-158 (дальнейшее развитие «сто сорок восьмого», рассчитан на перевозку 99 пассажиров) в течение 2010-12 гг.