Авиация и космонавтика 2003 04
- Название:Авиация и космонавтика 2003 04
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:неизвестен
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Авиация и космонавтика 2003 04 краткое содержание
Авиация и космонавтика 2003 04 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Отдельные очаги сопротивления правительственным войскам продолжались вплоть до начала 1922 года. В период сентября 1920 года по декабрь 1921 года частями Красной Армии на территории Орловского военного округа было уничтожено свыше 10 тысяч человек, взято в плен – около 6 тысяч человек. 6000 повстанцев и 1500 дезертиров добровольно сдалось в плен.[ 32*]
Многие авиаторы за проведение операций были награждены и поощрены командованием войск Тамбовской губернии. Орденов Красного Знамени были удостоены летчики В.Денисов, А.Муратов. В.Ф.Савин и многие другие. Летчику-наблюдателю Ф.Арманду "за производство боевых полетов на изношенных самолетах с опасностью для жизни и доставку ценных сведений о противнике" от имени командования войск Тамбовского района был вручен почетный революционный подарок – именные серебряные часы.
Только за май – август 1921 года авиаторами Воздушной эскадрильи было осуществлено 140 боевых вылетов, из них около 50 было на счету ее командира. В дальнейшем за умелое руководство подчиненным летным составом и личный героизм в ходе операций приказом Реввоенсовета Республики от 6 сентября 1921 года С.Я.Корф был удостоен второго ордена Красного Знамени.
Общий налет авиаотрядов за весь период военных операций в Тамбовской губернии составил 4385 часов, в результате на противника было сброшено 4158 килограммов бомб и доставлено 432 килограмма агитационной литературы.
По итогам Тамбовской операции Штабом Красного Воздушного Флота впервые в отечественной истории было сделано заключение, которое и в настоящее время не потеряло своей ак- туальности: "Авиация Оля подавления бандитизма незаменима, при достаточной численности она способна подавить большое бандитское движение при незначительном сравнительно придании пехоты с поддержкой, главным образом, конницы и броневиков.[ 33*]
1. Операцию банды надо рассматривать как кавалерийский рейд, ввиду крайней подвижности банды.
2. Авиация может:
а) разведкой открывать силы банд.
б) бомбометанием и пулеметным огнем атаковать их.
в) разбрасыванием литературы агитировать в затронутом бандитом районе.
Результат действии авиации
1. Обнаружение банд разведкой, бомбардирование их и пулеметный обстрел, заставляющий банды разбегаться, приводит банду к необходимости сокращать свои дневные переходы и двигаться по ночам, что уменьшает ее подвижность.
2. Сжигание селений, дающих приют бандам, несмотря на разбрасываемые с самолета приказания, заставляют население бояться поддерживать бандита.
3. Значительный урон банде может быть причинен ядовитыми бомбами, выводящими из строя людей и лошадей.
Условия работы
I. Необходимо иметь базы, расположенные так, чтобы радиус полета охватывал весь нужный район без насилия над летчиками и машинами. Задаваемые ныне в Тамбове раз
ведки с радиусом в 200 верст крайне утомительные.
2. Необходимо иметь падежные самолеты, так как каждая вынужденная посадка в зараженном районе ведет к гибели летчика и самолета даже не от рук бандитов, а от самосуда населения, сочувствующего бандиту. Полеты на имеющихся у нас на вооружении самолетах скоро изматывают летчиков.
3. Необходима особенно строгая охрана баз из надежных коммунистов, так как зарегистрированы случаи порчи самолетов при охране от гарнизона, в которые проникают агенты бандита.
4. Необходимо иметь зажигательные и ядовитые бомбы, которых у нас нет.
5. При большом рейле, совершаемом бандитом, когда требуется переброска авиационных сил, необходимо иметь достаточно подвижной автомобильный транспорт, в котором у нас ощущается большой недостаток.
6. Базы должны быть в пунктах безопасными от внезапных налетов бандитов.
7. Главное затруднение состоит в недостатке авиационных средств…
1-я часть
Сигнализация опознавательными знаками с земли
1. Сигнальный пост имеет своей целью установление с земли связи с летящим самолетом.
2. Каждый полк и отдельная часть должны иметь не менее двух сигнальных постов, кои, как и норма, должны быть доведены по одному на каждый батальон (эскадрон).
3. На каждый сигнальный пост выбрасываются летом белые и зимой красные опознавательные знаки и парольные полотнища.
4. Каждый сигнальный пост состоит из не менее трех человек, в это число входит начальник поста, являющейся ответственным лицом, и два сигнальщика.
5. Начальник поста путем тренировок должен выработать технику работы с полотнищами и быстрое их раскладыва- ни ю.
6. Опознавательные знаки назначаются по одному на каждую дивизию, отдельную бригаду, отдельный отряд и являются постоянным и для данной части. Расписание по частям знаков и их размеры (Приложение №0.
7. Парольные полотнища состоят из двух размеров 2 и 6 аршин, которым по расписанию на несколько дней вперед даются разные конструкции (Приложение №2).
8. Парольные полотнища от опознавательных знаков раскладываются в сторону противника на расстоянии 6-9 аршин.
9. Сигнальный пост, как правило, должен выбираться на темном фоне, открытом, прочном месте, с восточной сторо
ны от элементов местности: деревни и т.п.
К). Для привлечения внимания летчиков части должны по возможности раскладывать вокруг сигнальных постов палатки, полотнища и т.п. подручные материалы, а также разводить костры, имея в виду парольные полотнища.
11. Посторонние лица более чем на 2 версты к сигнальному посту допускаться не должны.
II-я часть
Сигнализация полотнищами знаков при совместных действий с авиацией
1. Для передачи на самолет сведений и требований войсковых частей, также при помощи особых полотнищ для знаков раскладывают ряд простейших сигнализационных знаков (Приложение №3).
2. Летящий самолет передает сведения часто путем сбрасывания на сигнальный пост вымпела с картой местности и донесением.
3. Полотнища для знаков размером 4 и 2 арш. – 3 шт. раскладываются с правой стороны фронтом к противнику от опознавательного знака на расстоянии 4-6 аршин.
4. При сбрасывании вымпела с донесением летчики снижаются до 200 метров над сигнальном постом. Для привлечения внимания перед сбрасыванием дают короткую пулеметную очередь.
5. При сигнализации знаками часть первая настоящей инструкции остается в силе.
Командующий войсками Тамбовской губернии Тухачевский Начальник Генерального штаба Какурин Начальник Административного управления Шехаев
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: