Авиация и космонавтика 2003 02

За отличное выполнение заданий командования за период с 6.06.1944 г. по 9.05.1945 г. (2961 боевой самолетовылет. 172 сбитых в воздушных боях самолета противника и 48 уничтоженных на земле самолетов противника) I июня 1945 г. полк награжден орденом Кутузова 3-й степени.

176-й ГИАП стал одним из немногих полков ВВС К А. который получил поистине всемирную известность – единственный советский полк воздушных охотников. Войну летчики полка закончили в поверженном Берлине.

В Великую Отечественную войну летчики 176-го гвардейского Проскуровского орденов Красного Знамени. Александра Невского и Кутузова истребительного авиационного полка совершили 8422 босных вылетов, провели 71 1 воздушных боев и сбили 398 самолетов противника, еще 56 самолетов противника было уничтожено на земле, штурмовыми действиями летчиков полка уничтожено 3 танка, 256 автомашин, 213 повозок, 7 автоцистерн, 7 зенитных батарей, выведено из строя 36 паровозов, сожжен 1 железнодорожный эшелон. Десять пилотов одержали в воздушных боях более 15 побед каждый. Боевые потери составили 48 летчиков и 104 самолета, небоевые 5 летчиков и 15 самолетов.

Один из лучших в ВВС истребительных авиаполков недолго оставался в Германии – уже в 1946 г. 176-й ГИАП с германского аэродрома Шеневальде был перебазирован на аэродром Теплый Стан, практически – в Москву. В Теплом Стане на базе полка проходили войсковые испытания истребители Ла-9 и Ла-11, одним из первых в ВВС полк получил реактивные истребители МиГ-15. В ноябре 1950 г. полк был отправлен в Правительственную командировку на Дальний Восток, в командировку на войну.

В прицеле Григория Геся В-26

По В-29А стреляет к-и И. Сучков

Обломки В-29А в горах Кореи

В конце марта 1951 г. было решено сменить 151-ю НАД. для чего на аэродром Аньдун перебросили 324-ю НАД гвардии полковника Кожедуба. 30 марта в Аньдун прибыл 176-й ГИАГ1 под командованием гвардии подполковника Кошеля. Полк имел на вооружении истребители МиГ-15 с двигателями РД- 45А, 24 истребителя. 31 марта летчики 28-го ГИАП передали свои МиГ- 15бис летчикам 176-го ГИАП., а сами на самолетах 176-го ГИАП убыли в Мукден.

Первый боевой вылет самолеты 324-я И АД совершили I апреля: в полет на глубокую разведку ушла пара МИГов 176-го ГИАП (ведущий штурман полка гв. майор С.Л. Суботин ведомый ст. лейтенант П.С. Милаушкин). МиГи на большой высоте пересекли всю Северную Корею и ушли за 38-ю параллель, за Сеул. Выполнив задание, пара вернулась в Аньдун, на рулежке после посадки в самолетах закончилось горючее.

2 апреля 1951 г. летчики 176-го ГИАП провели несколько воздушных боев с противником. Пилоты 3-й эскадрильи перехватили группу "Тандерджетов", летевших иод прикрытием "Сейбров". "Тандерджеты" сразу же отвернули и ушли в сторону моря, а "Сейбры" вступили в бой. Схватка длилась недолго, обе стороны потерь не понесли. В этот же день четверка МиГ-15 из 2-й эскадрильи. ведомая майором Крамаренко, вылетела на перехват разведчика, но ей пришлось вступить в бой с восьмеркой F-86. сопровождавшей разведчик. Этот бой также завершился безрезультатно.

Первые потери 176-й ГИАП понес 3 апреля 1951 г. В 10 км от Аньдуня в бой с 18 "Сейбрами" вступили 12 МиГ- 15 – вся 1-я эскадрилья, которой командовал майор К.Я. Шеберстов. Американцы неожиданно навалились на МиГи из-за облаков. Бой начался на невыгодных для гвардейцев условиях. На помощь взлетели истребители 2-й эскадрильи Героя Советского Союза майора А.Ф. Васько, но противник также усилился – к месту схватки подтянулось еще 20 "Сейбров". Гвардии старший лейтенант П.Д. Никитченко из 1-й эскадрильи пытался дотянуть подбитый истребитель до аэродрома, однако его догнали "Сейбры". Самолет Никитченко сбил будущий ас 4-й истребительной авиагруппы ВВС США капитан Джеймс Джабарра, Никитченко погиб. Американцы повредили еще два МиГ-15 из 176-го ГИАП, оба истребителя сели с остановившимися движками на аэродром Аньдун. Гв. ст. лейтенант А.П. Вердыш иа 2 й эскадрильи посадил свой МиГ-15 на брюхо, а у самолета гв. старшего лейтенанта Б. Рейтаровского отказала на посадке гидросистема, самолет врезался в капонир. Оба МиГ-15 пришлось списать. Самолет Вердыша подбили лейтенанты Рой Маклейн и Уильям Янней из 334-й и 336-й эскадрилий. МиГ Рейтаровского записал на свой счет подполковник Бенджамин Эммерт из 335-й АЭ. "Сейбры" ушли, только когда по тревоге были подняты в воздух все истребители 196-го ИАП.

Командир дивизии оценил результаты воздушного боя как провальные. Кожедуб отстранил от командования 176-м ГИАП гв. подполковника Кошеля. На место командира полка был назначен гв. подполковник Сергей Федорович Вишняков, служивший ранее заместителем командира полка. Место Вишнякова занял командир 1-й эскадрильи майор Шеберстов. Командиром 1-й эскадрильи стал капитан Г.И. Гесь.

Утром 7 апреля по тревоге на перехват появившихся в районе Анею штурмовиков была поднята в воздух восьмерка МиГов из 1-й эскадрильи. Гвардейцы обнаружили на высоте 3000 м группу из 16 истребителей-бомбардировщиков F-84 "Таидерджет". МиГи находились выше американских самолетов. 1-е звено гв. капитана Геся атаковало одну восьмерку "Тандерджетов", 2-е звено, ведомое Субботиным, – другую. Строй самолетов противника развалился. "Тандерджеты" сбросили бомбы и стали в беспорядке уходить на свою территорию. Пара гв. капитан Плоткин – гв. старший лейтенант Образцов Б.А. в упор расстреляла два истребителя-бомбардировщика противника. Ни один МиГ не получил даже пробоины. По результатам фотоконтроля летчикам 1-й эскадрильи была засчитана только одна победа – Борису Образцову.

В середине дня на отражение налета "Сверхкрепостей" на железнодорожный мост в районе Чипыйджу были подняты все истребители 176-го ГИАП – 30 самолетов. Удар по мосту наносила группа из 16 тяжелых бомбардировщиков В-29 (самолеты принадлежали 98-й и 307-й бомбардировочным авиагруппам), которую прикрывали 48 "Тандерджетов" из 27-й истребительной авиагруппы. Согласно докладам летчиков 176-го гвардейского полка в воздушном бою было сбито семь "Сверхкрепостей". Отличились И.А. Сучков, Константин Шеберстов, Григорий Гесь, Петр Милаушкин, Серафим Субботин и другие. Полку засчитали всего два сбитых бомбардировщика – майору Субботину и капитану Сучкову. Американцы признали потерю только одного самолета, в свою очередь, записав на счет воздушных стрелков "Крепостей" сбитый МиГ-15 – 176-й ГИАП на самом деле потерь не имел, хотя пробоины в некоторых машинах имелись.