Авиация и космонавтика 2003 01

вое соединение Купфер". в состав которого вошли I./SIG3, I1./SIG77 и группа истребителей-бомбардировщиков III./JG3. Кроме того, к боям под Курском привлекались SiG I. III./SIG3, SiG2. I. и III./SIG77 и Sch.GI.

Противотанковые Ju87G-l состояли на вооружении всего двух эскадрилий – 10.(Pz)/StG2 и 10.(Pz)/SiG1.

По немецким данным, на начальной фазе сражения немецким противотанковым "хеншелям" и "юнкерсам" удалось достичь серьезных успехов.

Так, один из наиболее известных летчиков люфтваффе командир 1().(Pz)./ SiG2 гауптман Рудель уже в первый день сражения. 5 июля, заявил об уничтожении 12 советских танков. Причем 4 танка, по его словам, были уничтожены в первом боевом вылете. Всего же немецкие пилоты заявили об уничтожении в этот день 64 танков Красной Армии.

7 июля 1443 г. пилоты StG77, SiG2 и Sch.G1 доложили об уничтожении 44 танков, 20 орудий и около 50 автомашин.

В течение 8 июля пилоты этих же эскадр и противотанковой группы FuPz уничтожили и повредили 88 танков. 5 артиллерийских и 3 зенитных орудий, 2 установки гвардейских минометов БМ-13 и около 40 автомашин. Причем более 80 единиц советской бронетехники из этого числа было уничтожено и повреждено Hsl 29В из состава FuPz..

Отметим, что заявления немецких пилотов об уничтожении большого количества советских танков, как. впрочем, и других наземных целей, обычно не подтверждались ничем, кроме их собственных слов. На большинстве самолетов кинофотопулеметы отсутствовали. а если и были, то фиксировали не столько результат действия, сколько попадания снарядов в танк.

Как и следовало ожидать, реальные потери советских танкистов от бомб и артогня немецкой авиации в действительности оказались значительно скромнее, чем это отражается в докладах немецких пилотов.

Так. по данным штаба советской I- й танковой армии Воронежского фронта, против которой действовали противотанковые эскадрильи "хеншелей" из FuPz, боевые безвозвратные потери в танках Т-34 от воздействия авиации в целом в период с 5 по 20 июля 1943 г. составили всего 7 машин, или 1.6% всех потерь "тридцатьчетверок". Кроме этого. от артогня и бомб люфтваффе армия потеряла около 30 легких танков Т-60 и Т-70.

Боевые потери танковых соединений и частей Центрального фронта от бомбоштурмовых ударов немецкой авиации за июль-август 1943 г. составили 187 выведенных из строя танков и САУ всех типов, или 6,3% всех потерь. Исходя из имеющейся статистики распределения боевых потерь, можно предположить, что из этого числа примерно 70 танков составили безвозвратные потери.

В дальнейшем Hs129B и Ju87G-1 продолжали "громить" советские танки и САУ и нести при этом значительные потери.

Так, эскадрильи FuPz за 11 дней боев безвозвратно потеряли 30% своего первоначального состава. К середине августа в составе группы насчитывалось около двух десятков "хеншелей".

Положение дел в эскадрах пикировщиков наглядно характеризует признание командира S1G2 оберст-лейтенанта Э.Купфера, который писал: "Ju-87 бол hint' нельзя использовать ни на одном фронте, даже на Востоке. Например. моя эскадра за восемь месяцев потеряла 84 экипажей. В пересчете на год это соответствует 100- процентному обновлению летного состава. Если так будет продолжаться еще год. результатом будет полный конец штурмовых частей… У меня есть эскадрильи с одним самолетом на вооружении. …Мы должны как можно скорее, я бы сказал немедленно. начать перевооружать части с Ju87 па Fw190. Ситуацию с личным составом штурмовых частей можно определить как "последний парад". С 5 июля 1943 г. я потерял двух командиров эскадр, шесть командиров эскадрилий и двух адъютантов групп, каждый из которых совершил более 600 боевых вылетов. Такой опыт уже не заменить… Мы не можем позволить себе терять тех немногих, кто остался…"

Пытаясь сдержать советское танковое наступление, немецкое командование проводило мощные контратаки крупными силами танков и мотопехоты при поддержке авиации, но все безуспешно. В вермахте началась танковая паника, напоминавшая состояние некоторых частей Красной Армии в 1941 г.

В ночь на 21 сентября 1943 г. передовые части 3-й гвардейской танковой армии Воронежского фронта, а позже и часть сил 40-й и 47-й армий, сходу форсировали Днепр и закрепились на захваченных плацдармах в районе Великого Букрина. Успехом завершились крупные бои на участке Степного фронта при форсировании Днепра частями 7-й гвардейской армии в районах Днепровокаменки и Домоткани, а также 37- й армией в районе юго-восточнее Кременчуга.

Мощнейший оборонительный рубеж вермахта оказался под угрозой прорыва. Стремясь сбросить красноармейцев в Днепр, немецкое командование бросило в бой почти всю наличную авиацию. На поле боя, помимо "хеншелей", "восемьдесят седьмых" и ударных "фоккеров", отмечалась "работа" с низких высот и с бреющего полета двухмоторных бомбардировщиков Ju88 и Не 111. которые обстреливали и бомбили боевые порядки советских частей. Почти как ВВС КА в первые месяцы войны, но в условиях более благоприятных для боевого применения, так как переправившиеся советские части поначалу не имели сильного зенитного и истребительного прикрытия. С усилением советской ПВО от подобных действий немцам пришлось вскоре отказаться, но потери штурмовых авиагрупп продолжали пасти и к концу года достигли угрожающих размеров…

Проанализировав опыт боевого применения авиации непосредственной поддержки войск в летних боях, генеральный штаб люфтваффе в сентябре 1943 г. сделал вывод о необходимости централизации управления боевыми силами авиации поля боя. С этой целью было решено создать инспекцию штурмовой авиации, которой подчинить все группы пикирующих бомбардировщиков, группы непосредственной поддержки войск, группы скоростных бомбардировщиков, а также все отдельные противотанковые эскадрильи.

9 сентября командующим штурмовой авиацией был назначен оберст-лейтенант Э.Купфер.

Согласно распоряжения командующего штурмовой авиацией № 11125/43 от 5 октября 1943 г. все эскадры пикировщиков SlGl, StG2. SlG3 и SIG77 были переименованы, соответственно, в SGI. SG2, SG3 и SG77. a l./StG5 – в I./SG5. 1-я и 2-я эскадры непосредственной поддержки войск Sch.Gl и Sch.G2, а также 10-я эскадра скоростных бомбардировщиков SKG10 расформировались, и на их основе формировались две новые штурмовые эскадры SG4 и SGIO. Все отдельные противотанковые эскадрильи на Hs129В были сведены в одну 4-ю противотанковую группу 9-й штурмовой эскадры – IV\(Pz.)/SG9.

Из состава SG2 была выведена и затем расформирована 2-я группа, которая понесла перед этим большие потери. На ее основе были сформированы противотанковые эскадрильи 10.(Pz)/ SG3 и 10.(Pz)/SG77, вооруженные Ju87G. Взамен в состав SG2 была введена 2-я группа из Sch.Gl на Fw190F и 1Ы23А.

Одновременно с переформированием началось перевооружение эскадр штурмовыми вариантами Fw190F и переучивание пилотов на новую машину.