Техника и вооружение 2010 03

Методика испытаний в Германии предусматривала обстрел плит гомогенной катанной брони (с твердостью 338-382 НВ для плит толщиной от 16 до 30 мм) . Проведенные немцами испытания показали, что сплошной бронебойный снаряд выстрела Mle 1935 (Pzgr. 150(f)) весом 0,39 кг, выпущенный из SA 18 «chamber 1934» (3.7 cm Kw.K 144(f)) с начальной скоростью 600 м/с, пробивал при попадании под углом 30° от нормали броню толщиной 25 мм на дистанции 100 м и 19 мм – на дистанции 500 м, а снаряд выстрела Mle 1938 (Pzgr. 146(f)) весом 700 г, выпущенный из SA 38 (3.7 cm Kw.K 143(f)) при начальной скорости 705 м/с, – 29 мм и 23 мм соответственно. Не удивительно, что бронебойные снаряды стандартной пушки SA 18 не могли на любой дистанции пробить броню немецких танков толщиной свыше 15 мм, т.е. даже усиленную лобовую броню легких Pz.II , не говоря уже о цементированной лобовой броне Pz. III, а также чешских танков Pz.35(t) и Pz.38(t). Хотя с советскими легкими танками R35 даже с SA 18 мог бы бороться на равных.

Интересны результаты советского испытания захваченного в Польше R35. Обстреливалась башня в рабочем положении (угол наклона брони толщиной 40 мм относительно вертикальной плоскости 28°) бронебойным снарядами с начальной скоростью 764 м/с из танковой пушки калибра 45 мм образца 1938 г., установленной на танке Т-26. Четыре снаряда на дистанции 300 м дали сквозное пробитие, на дистанции 500 м было получено кондиционное пробитие (образовался кратер размером 60x50 мм и глубиной 24 мм). В настоящее время вместо термина «кондиционное пробитие» во избежание путаницы используется термин «кондиционное поражение», означающий, что тыльная сторона брони не начала разрушаться. Таким образом, борьбу с R35 пришлось бы вести на дистанциях 300-400 м, на которых SA18 уже была эффективна против БТ и Т-26.

Так как выпуск SA 38 разворачивался медленно, модернизированные башни АРХ R1 с этой пушкой французы решили сначала монтировать только на Н39 текущего выпуска. Танки R35 продолжали выпускать со старыми башнями (было даже возобновлено производство SA18), а новую башню планировали устанавливать только после выпуска 1500 танков, т.е. с началом производства R40. При превышении выпуска пушек над выпуском Н39 приступили к модернизации старых башен на танках Н39 и Н35, заменяя старую SA18 на SA 38 (при этом бинокулярные приборы наблюдения заменялись эпископами). На 1 мая 1940 г. выпустили 358 SA 38, в мае – еще 273, на июнь планировали выпуск 345 таких пушек . Вряд ли до перемирия удалось произвести или модернизировать более 700 башен АРХ R1 с SA 38, из которых 24 штуки установили на те R35 резервных частей, старые башни которых использовали для комплектации экспортных танков, и около 40 штук – на «сверхплановые» R35, выпущенные свыше первоначально планируемых 1500 танков. Еще около 130APXR1 пошли на оснащение R40, остальные – на Н35 и Н39.

Сточки зрения немецких танкистов, танки с пушкой SA18 годились лишь для охранных или учебных функций, а для оснащения боевых танковых частей считались пригодными только машины с SA 38. Имея около 500 исправных башен АРХ R1, которых не хватало даже для укомплектования всех трофейных Н35 и Н39, немцы решили ограничиться созданием четырех танковых дивизий , оснащенных французскими танками Hotchkiss и Somua.

Что касается R35, то по основному назначению немцы использовали немногим более сотни машин. 24 мая 1941 г. был издан приказ о создании во Франции десяти взводов, вооруженных 50 танками R35 (немецкое обозначение Panzerkampfwagen 35 R 731 (f)) . Четыре взвода образовали роту для несения гарнизонной службы в Париже (Pz.Kp. Paris), шесть – направили для охраны побережья в составе пехотных дивизий. Вместе с танками 100-го резервного батальона (Panzer- Ersatz-Abteilung 100) общее число R35 в танковых частях во Франции составляло около 60 единиц. Кроме того, на Балканах был создана 12-я рота специального назначения Pz.Kp.z.b.V.12, первоначально вооруженная захваченными в Югославии танками. На 31 мая 1943 г. в ней числились 22 R35 . Еще около 25 единиц передали германской полиции порядка (Ordnungspolizei) .

Артиллерийский тягач Moserzugmittel 35 R (f).

Повозка ствола 21 cm мортиры и Moserzugmittel 35 R (f).

Транспортировка лафета 21 cm мортиры тягачом Moserzugmittel 35 R (f).

23 декабря 1940 г. было принято решение о производстве САУ с чешской 4.7 cm противотанковой пушкой на шасси R35. Фирма Alkett представила прототип САУ из конструкционной стали 8 февраля 1941 г. и немедленно получила заказ на 174 САУ 4.7 cm Рак (t) (Sfl.) auf Fgst.Pz.Kpfw.35 R 731(f) и 26 Fuehrungs-Fahrzeuge (командирских машин) с такой же рубкой, но с пулеметом в шаровой установке вместо пушки . САУ предназначалась для вооружения противотанковых дивизионов пехотных дивизий, несущих оккупационную службу во Франции. В июне 1943 г. во Франции у охранявшей острова Гернси и Джерси в проливе Ла-Манш 319-й пехотной дивизии насчитывалось 24 4.7 cm Рак (t) (Sfl.), еще 72 САУ имели 17 различных соединений (от 2 до 10 единиц в каждом). Для подготовки пополнения третья (самоходная) рота 43-го истре-бительно-противотанкового резервного дивизиона (3.(Sfl.35 R)Kp./Pz.Jg.Ers.Abt.43) получила четыре САУ 4.7 cm Рак (t) (Sfl.) и шесть шасси танков R35 . Однако для усиления немецкой группировки войск в первые, самые критичные дни операции «Барбаросса», первые 81 САУ и 12 командирских машин временно получили 559-й, 561 -й и 611 -й самоходные истребительно-про-тивотанковые дивизионы (Panzer-Jager-Abteilung (Sfl.), сокращенно Pz.Jg.Abt.(Sfl.35 R)).

На 22 июня 1941 г. 559-й дивизион подчинялся LVI армейскому корпусу (ГА «Север»), 561 -й – командованию 9-й армии, 611-й – XXXXVII армейскому корпусу (оба ГА «Центр»). Уже 3 июля 1941 г. эти дивизионы получили приказ сдать свои 4.7 cm Рак (t) (Sfl.) и переформироваться в обычные дивизионы с противотанковыми пушками 3.7 cm РАК на механической тяге. В дальнейшем на Восточном фронте эти САУ почти не использовались, за исключением 318-й отдельной танковой роты (Panzer-Kompanie 318) с десятью 4.7 cm Рак (t) (Sfl.) и двумя командирскими машинами, прибывшей в начале 1942 г. для действий в тыловой зоне ГА «Юг».

Но основная часть шасси R35 была использована германской армией даже не для создания САУ. Германия испытывала острою нехватку автомашин и тягачей. Достаточно сказать, что на 1 июня 1941 г. в частях РГК еще числилось три тяжелых артдивизиона и 31 саперный батальон на конной тяге, а также 19 гужевых батальонов снабжения. Немцы считали танки важным, но не определяющим компонентом системы вооружения. В сложившихся условиях 18 февраля 1941 г. было принято решение о выделении 250 шасси этих танков для использования в роли артиллерийских тягачей (в основном для 21 -cm мортир), а также транспортеров боеприпасов и эвакуационных тягачей. Демонтированные башни в основном устанавливались на Атлантическом валу для защиты побережья. В ноябре 1941 г. поступил приказ о переоборудовании еще 100 R35, а в феврале 1942 г. – следующих 200 .