Авиация и Время 2005 02

Штатный стартовый комплекс еще не был готов, пришлось срочно дорабатывать УКСС, ведь с него запуски пока не предусматривались. Не успевали подготовить к полету в космос и орбитальный корабль, поэтому сначала для первого запуска планировали использовать его габаритно-весовой макет, но затем решили вывести на орбиту нечто более существенное.., В рамках противодействия американской программе «Стратегическая оборонная инициатива» (СОИ) еще в 1981 г. в КБ «Салют» был разработан экспериментальный лазерный противоспутниковый комплекс вооружения, которым предполагалось оснастить специальный космический аппарат В результате должна была получиться орбитальная боевая станция, выводимая на орбиту РН «Протон». Собственно к созданию полезной нагрузки для новой ракеты, в состав которой вошел космический аппарат, получивший обозначение «Скиф-ДМ», коллектив «Салюта», руководимый Генеральным конструктором Д.А. Полухиным, приступил в 1986 г. Работы велись в большой спешке и завершились постройкой 80-тонного аппарата, на борту которого разместили опытную лазерную «пушку», а также систему «для геофизических экспериментов в околоземном пространстве» (баллоны со смесью инертных газов (420 кг) и устройство выпуска). На участке выведения намеривались провести эксперименты по влиянию продуктов сгорания на верхние слои атмосферы, а также по созданию крупномасштабных ионообразований в ионосфере. После вывода на орбиту планировалось провести отстрел мишеней и их поражение лазером. В официальной информации говорилось только о научном предназначении суперспутника, а для пущей маскировки для него придумали «псевдоним» и на борту написали хорошо читаемое издалека название «Полюс».

В связке с этим изделием 11 февраля 1987 г. ракету 6СЛ вывезли на стенд-старт Там она простояла три месяца, в течение которых выполнялись предстартовые совместные испытания и доделка УКСС. Предусматривалось проведение огневых технологических испытаний, во время которых все двигатели центрального и боковых блоков должны были отработать 30 с, после чего ракету намеревались подвергнуть дефектации в МИКе. Это существенно оттягивало сроки начала летных испытаний, и от такого эксперимента отказались. Пуск назначили на 13 мая. Накануне намеченной даты на космодром прибыл Генеральный секретарь ЦК КПСС М.С. Горбачев. Ему, несомненно, доложили о действительном назначении космического аппарата, но какова была его реакция – сказать трудно, Дело в том, что появление в космосе столь милитаристского изделия противоречило тогдашнему внешнеполитическому курсу СССР: в советско-американских отношениях началось очередное потепление, и уже были достигнуты договоренности о сокращении стратегических наступательных вооружений, хотя США упорно продолжали подготовку к «звездным войнам», Во всяком случае, разрешение на пуск было дано не сразу, и старт перенесли на 15 мая.

Более суток длилась предстартовая подготовка. Опять не обошлось без проблем. В водородном баке при закрытии системы термостатирования компонентов топлива не сработал один из клапанов. После неоднократных попыток его закрытия решили «пощелкать» соседним клапаном. Это помогло, от небольшой встряски нужный клапан наконец-то встал на место. Эта и другие, более мелкие неполадки задержали запуск почти на 4 часа. «Наступило время включения команды «Пуск». Она подается за 600 секунд до старта, – вспоминает заместитель главного конструктора ракеты В.М, Филин. – Весь этот процесс система управления ведет автоматически. Мы только следим, как проходят метки. Каждая метка могла дать отбой, если параметры изделия в этот момент не соответствовали нужным. 10 секунд до старта, Все буквально впились в экраны телевизоров. 6 секунд до старта. Сейчас вкточится водяная система охлаждения лотка. 1000 кубометров воды должны извергнуться в огневой проем. На экранах воды не видно! Яркое пламя появилось под ракетой с одновременным гулом в динамиках. Было 21 час 30 мин. московского времени. – Есть отрыв!» В городе трудившихся на космодроме испытателей Ленинске многие крыши домов были усеяны людьми, терпеливо дожидавшимися этого волнующего момента. И вот на фоне ночного майского неба появился огненный цветок – звука не слышно, ведь до старта 50 км. С этого расстояния не было видно, что при отделении от УКСС ракета немного качнулась, мощнейшая струя раскаленных газов хлестнула по металлическим конструкциям старта и мгновенно сдула некоторые люки, двери, перила… Бетонные плиты массой около 5 т были беспорядочно разбросаны на земле, но коммуникации повреждений не получили. Такое поведение носителя было вызвано смещением центра масс из-за бокового расположения полезной нагрузки, но система управления работала замечательно, ракета быстро выровнялась и стала уверенно набирать скорость. Обе ступени отработали отлично. Кстати, именно после этого пуска, по предложению В.П. Глушко, ракета получила официальное наименование «Энергия».

А вот «Скиф-ДМ» на орбиту не вышел. Из-за сбоя в работе системы ориентации нормально функционировавший разгонный двигатель аппарата выдал почти нулевой импульс разгона, и объект упал в Тихий океан. Удалось выполнить только часть геофизических экспериментов. Ходили слухи, что его затопили преднамеренно, по команде высшего политического руководства СССР. Однако проживающий в Киеве ветеран Байконура генерал-майор в отставке В,И, Катаев, занимавший в то время должность заместителя начальника космодрома по измерениям, говорит, что о поступлении такой команды он бы непременно знал. Этого не было, и причины падения «Скифа-ДМ» все же чисто технические, ведь он создавался в страшной спешке.

Многие скептики, не верившие в успех «Энергии», посчитали ее первый успешный полет случайным. Значительно позже Губанов скажет; «В положительном результате первого испытания «Энергии» не было, да и не могло быть ничего случайного. Такой случайностью могла быть только авария».

Для создания орбитального корабля (ОК) по инициативе министра авиапрома П.В, Дементьева на базе КБ «Молния», КБ «Буревестник» и Экспериментального машиностроительного завода во главе с В.М. Мясищевым в 1976 г. было образовано Научно-производственное объединение «Молния». Его основной производственной базой стал Тушинский машиностроительный завод. Для использования имеющегося научно-технического задела в «Молнию» перевели основных специалистов, участвовавших в разработке темы «Спираль», Возглавил новое объединение Г.Е. Лозино-Лозинский.