Петр Зуев - Дидактические основы эффективной подготовки молодежи к инженерно-технической деятельности. Монография

Среди причин, повлиявших на образование дефицита инженерных кадров в производственной сфере России, следует выделить заблуждение о возможности подготовки квалифицированного специалиста за четыре года обучения в высшем учебном заведении. С завершением реформ 90-х годов начался рост промышленности и становление ее на рыночной основе, что, в свою очередь, обусловило необходимость подготовки кадров для индустрии. По этой причине вопросы подготовки, переподготовки и повышения квалификации инженерно-технических кадров в условиях рыночных отношений приобретают особую актуальность. В ходе реформирования производства одни профессии отмирают, другие – появляются, третьи —модернизируются, уплотняется рабочий ритм, меняются технические средства. Все это порождает необходимость в новых формах подготовки и повышения квалификации инженерно-технических кадров. При этом в реформировании технического образования необходимо учитывать следующие тенденции:

– в условиях рыночных отношений человек выступает активным субъектом труда, свободно распоряжаясь своей квалификацией;

– в условиях рынка в силу высокой подвижности спроса на разные специальности человеку приходится менять не только место работы, но и профессию в среднем 5—6 раз за трудовую жизнь;

– возрастает роль сочетания теории и практики. Общая техническая подготовка становится более необходимой, чем раньше, кроме того, обязательным становится опыт работы по специальности.

Основной характеристикой специалиста являются широкие общеобразовательные, общетехнические, профессиональные знания, умения и навыки, позволяющие выполнять сложную трудовую деятельность, овладевать новыми приемами и методами работы.

В современных условиях инженерно-технический персонал должен не только обслуживать действующее оборудование, но и осваивать новое, обладать способностью переходить от одного вида деятельности к другому в соответствии с быстро изменяющимися условиями производства. Для успешного выполнения этих функций необходимо обладать техническим мышлением, инженерно-техническими знаниями, понимать закономерности технологического процесса, знать основы производства, иметь творческое отношение к труду. Другими словами, современное производство потребовало от технических работников профессиональной деятельности, то есть способности быстро осваивать технические новшества и новые специальности.

Рыночная экономика и процессы международной интеграции послужили основой для изменений в высшем образовании и присоединению России к Болонскому процессу. Сущность этого явления заключается в сближении и гармонизации систем высшего образования стран Европы с целью создания единого континентального образовательного пространства. Россия присоединилась к Болонскому процессу в сентябре 2003 года. Основные цели Болонского процесса следующие: расширение доступа к высшему образованию, дальнейшее повышение качества и привлекательности европейского высшего образования, расширение мобильности студентов и преподавателей, а также возможность успешного трудоустройства выпускников вузов за счет ориентации академических степеней и других квалификаций на рынок труда.

Включение российской системы высшего образования в Болонский процесс было поспешным и необдуманным решением. Перестройка нашего высшего образования и переход на новые рельсы потребовали изменения всех образовательных структур и разрушения прежней сложившейся в советское время системы высшего образования, которая давала стабильно высокие результаты в подготовке инженерно-технических специалистов. Гений ученых и инженеров позволил нам первыми полететь в космос, сделать прорыв в атомной энергетике, добиться недосягаемых высот в оборонной промышленности.

Качество инженерного образования в нашей стране вызывает много нареканий со стороны работодателей. Во многом это обусловлено тем, что переход на Болонскую систему обучения мало адаптирован к реалиям жизни в России. Студенты, которые уехали на обучение в Европу, назад не вернулись. Прежде всего это объясняется тем, что в реальном секторе экономики бизнес продвигает по карьерной лестнице тех, кто имеет знания, навыки, опыт, квалификацию, подтвержденную реальным делом, а не дипломом. С переходом со специалитета на бакалавриат срок обучения сократился, что привело к уменьшению часов. В частности, по направлению подготовки «Ремонт и обслуживание автомобилей» трудоемкость математических и естественнонаучных дисциплин уменьшилась, например, по математике и физике на 30%, по информатике и химии – на 50%. Данный факт и многие другие указывают на поверхностное изучение базовых дисциплин при подготовке бакалавров.

Вызывает серьезную озабоченность тот факт, что нынешние выпускники технических вузов после бакалавриата не готовы к производственному процессу, так как не имеют производственного опыта. Это значит, что их надо доучивать, а производство не заинтересовано в трате своих средств и времени. Это обстоятельство вызывает ряд претензий со стороны производственников к инженерному образованию.

Таким образом, современный выпускник технического вуза помимо навыков непосредственного решения производственных задач должен иметь целый набор компетенций, позволяющих ему решать проблемы, возникающие в условиях рыночной экономики, среди которых выделяем следующие: способность мыслить системно, находить недостатки в существующих технологиях, оборудовании, бизнес-процессах, конечном продукте. Необходимо, чтобы инженер умел выявлять эти недостатки, стремился к постоянному улучшению конечного продукта, снижению производственных затрат, а для этого нужно время.

Процесс зарождения и развития технического образования в России имеет более чем трехсотлетнюю историю. Начинается оно с экономических преобразований Петра I, которые потребовали открытия учебных учреждений, ставших кузницей инженерных кадров для государственных дел. Труд Императора Петра, безусловно, был огромен и продолжен последующими поколениями правителей России: Екатериной II, Александром I, который подписал важнейший документ об этом – Манифест. Это событие находилось в непосредственной связи с главной экономической задачей российского правительства: необходимо было сформировать транспортную платформу, ставшую базой развития России. Огромную роль в развитии экономики России играли технические кадры для военной промышленности, чему уделялось большое внимание во времена правления Николая I. Д.Л.Сапрыкин пишет: «Русские институты по подготовке инженеров в первой половине XIXв. находились под личной опекой царствующей династии, что было исключительным явлением в Европе». С.П.Тимошенко говорит о том, что «инженерные школы развились в России гораздо раньше, чем в Америке, и что роль русских инженеров в развитии инженерных наук весьма существенна» [65,с.404].